Fuite LDR sur carter huile côté avant

Bonjour, je recherche des infos sur une fuite de LDR à hauteur du carter d’huile à l’avant par un orifice qui se situe entre deux vis de serrages.. est ce que ça peut-être une pastille de desablage ? Y’a t il un joint type papier sur ce carter ? Je ne trouve aucune ref …
Merci de vos retour

Une indication plus précise ou une photo aiderait.

Voici des photos de la fameuse petite goute qui m'interoge !!

Joint de séparation Huile/Liquide de refroidissement de la pompe à huile/HS.
Sujet traité en long et en large dans le forum.

Ah ok je vais rechercher dans le forum
Merci

Le voici

Salut Florian

Le démontage de la pompe te donnera l'occasion de vérifier l'état de l'axe, mais à moins de 50000
il ne devrait pas être endommagé, bien que, si elle a été longtemps sans tourner ....... Les joints se
sont surement détériorés prématurément

Le nettoyage "minutieux" des portées de joints de ta pompe sera le succès de la pose des nouveaux
le kit ne coûte pas bien cher, l'axe lui ..... ça pique un peu.

Les tarifs de chez Tills en Allemagne ci dessous
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Amitiés, Patrick

Merci de ton retour Patrick ! Je vais démonter ça ce week-end et j’espère que l’arbre sera en état.. effectivement elle est rester longtemps à l’arrêt. Je croise les doigts !!

Floflors1 a écrit: effectivement elle est rester longtemps à l’arrêt.

Donc tu peux aussi prévoir le joint à lèvre de volant moteur, si possible avant que la fuite n'imbibe le disque d'embrayage.

k75roadster a écrit:

Floflors1 a écrit:  effectivement elle est rester longtemps à l’arrêt.

Donc tu peux aussi prévoir le joint à lèvre de volant moteur, si possible avant que la fuite n'imbibe le disque d'embrayage.

Exact / +1

Donc merci à tous pour vos retours, résultat > l'arbre est légèrement marqué aussi donc je remplace la totale !! j'attend les pièces avec impatience et je pourrai faire revivre la bête !!
avec synchro d'injection et tous les réglages qui s'imposent à la remise en route !
Merci à tous de vos retours !