Eclairage Full Led 1100 RT

Salut à tous,

J'ai voulu changer mes ampoules pour de l'ampoule led (car l'éclairage avant de la 1100 RT est vraiment naze) .
Je suis TRES MAUVAIS pour ce qui est de l'éléctrique,mais changé une ampoule je sais faire

Ceci étant j'ai rencontré quelques petit souci technique :

La veilleuse avant : Ok...marche très bien et est bien meilleure
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L'ampoule de phare avant : Ok ...marche très bien et est bien meilleure
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La veilleuse arrière : Non Ok...je la branche (j'en ai éssayé deux) mais rien ne se passe
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Les ampoules Cligno' et feux Stop : étrangement sur les cligno avant ca marche (bon,pas terrible,ca manque de Lumens,va faloir que je prenne plus puissant,mais ca fonctionne) par contre à l'arrière rien ne se passe. Et le feux Stop idem,rien ne se passe !
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En gros,tout ce qui touche le bloc arrière,aucunes de ces ampoule led n'a fonctionnée...c'est relou.

Y a une magouille a faire ? un montage spécifique ? shunter un truc ?

les caractéristiques des ampoules que j'ai commandée ont l'air de correspondre ,j'pige pas !

Ok,donc aucun électriciens dans le coin....

Ta moto est ancienne et tu dois avoir un branchement électrique adapté aux ampoules LED, ceci pour compenser la différence de puissance entre les ampoules clignotants et stop.

Le mieux est de brancher en // une résistance pour chaque ampoule ou de changer la centrale par une centrale LED.
Si tu remplaces une ampoule de 21W par une ampoule LED de 2W, il te faut une résistance de 19W.  

Ok merci Gisli.

Mais dans ce cas, comment saurais tu expliquer que ça marche pour toutes les ampoules de l'avant et pour aucunes de l'arrière, c'est bizarre non ?

Les clignos par exemple, sont tous branchés à la même centrale clignotante, la tension qui sort est à priori la même pour les 4 !

Bonjour
1 contrôle de la masse des lampes arrière, ça marche avec des lampes normales mais peut-être moins fort que ça devrait être mais en LED si on n’a pas la bonne tension, ça marche pas.
2controle des lamelles qui touche les lampes, pour les mêmes raisons. Oxydation égale baisse de tension.
3 contrôles du sens du courant, des lampes normales peu importe le sens ça marche, en LED ça marche que dans un seul sens. Problème peu probable sur un bloc feu arrière mais pour être sur.
4 contrôle des lampes LED, montage provisoire sur un autre support, a l’avant ou sur une voiture. Pour être sûr qu’elles sont bonnes.
Cordialement.

Je vais regarder tout ça Grumo, Merci !

Effectivement, c'est étrange, je n'avais pas (bien) lu ton post 1 .

Aucun éclairage à l'arrière et le 12V sur chaque connecteur ?