Déplacer le calculateur d'une K75 "administration"

Bonjour,
Pourquoi se compliquer la vie? :  sur les modèles administration, le calculateur est sous la selle et empèche d'installer une selle basse, bien utile aux courts-sur-pattes!

Est-il possible de déplacer le calculateur d'ABS pour le remettre dans le dosseret? Le faisceau est -il assez long?

Bonnes routes.

Perso je l'avais mis dans le vide poche gauche du carénage (pis comme anti-démarrage c'est top, tu pars avec ).

Est ce que tu parles du calculateur d'injection ou d'ABS?

Oups, mal lu de ma part ... je parlais de l'injection

Le calcullateur d'abs il est dans e cul de selle , c'est le calculateur d'injection qui est dessus la batterie

Freddy29 a écrit:Le calculateur d'abs il est dans le cul de selle , c'est le calculateur d'injection qui est dessus la batterie

... On peut aussi trouver les deux, l'un sur l'autre, mon capitaine !  
Le boîtier d'injection et le boîtier ABS au dessus, généralement dans le cas d'une machine de l'administration !


Dans certains cas, il y en a qui le positionne à ce même emplacement, lors d'une transformation :
https://bmist.forumpro.fr/t97201-deplacement-boitier-abs
Je pense que les faisceaux concernant l'ABS (entre le civil et l'administration) sont identiques en longueur de gaine ou de fils.  
Par contre, pour notre ami Minervois, il faudra penser à trouver un support spécifique pour loger le boîtier ABS dans le cul de selle :
Support de boîtier ABS

bello2a a écrit:

Freddy29 a écrit:Le calculateur d'abs il est dans le cul de selle , c'est le calculateur d'injection qui est dessus la batterie

... On peut aussi trouver les deux, l'un sur l'autre, mon capitaine !  
Le boîtier d'injection et le boîtier ABS au dessus, généralement dans le cas d'une machine de l'administration !

Exact.

Je suis allé voir là :

https://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=0565-EUR-12-1996-K569-BMW-K_75_RT_0565,0573_&diagId=34_0658

et c'est bien ce montage sur ma moto. Les deux boitiers (injection dessous, ABS dessus) sont superposés comme sur la photo de Bello2.

Par contre, le faisceau ABS semble trop court pour déplacer le boitier ( calculateur) d'ABS à l'arrière de la selle...

Il semble que les 2 montages possibles (K75 RT ou K75 RT véhicule officiel) se fassent avec deux faisceaux différents :

https://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=0565-EUR-12-1996-K569-BMW-K_75_RT_0565,0573_&diagId=61_2725

Pour la selle basse, c'est cuit... J'ai quand même une selle Corbin en très bon état à céder ou échanger...
A+

C'est cuit, c'est cuit ... c'est peut être intéressant d'avoir d'autres données avant de capituler !

Quelle est la longueur de ton faisceau (ABS) depuis la sortie de ta boîte à relais ?
Selon sa longueur, il peut y avoir des solutions efficaces pour te permettre d'aller jusqu'à ton cul de selle.
Faire partir le faisceau vers l'arrière de ta boîte ou faire un complément de faisceau s'il est vraiment trop court, par exemple !
Tant que c'est fait proprement !
Sur le lien que j'ai mis sur mon post, celui qui a fait l'opération contraire (mettre le boîtier ABS sous la selle) avait trouvé une place avec une batterie moins volumineuse.
... C'est peut être à creuser également !

Si je monte une batterie 19 AH (76 à 80 mm de large), ça devrait effectivement être possible, sans toucher au faisceau, juste en plaçant le boitier ABS (et son blindage) dans le compartiment de la batterie. C'est un idée qu'elle paraît bonne. Merci pour ça...
A+

Suite des "élucubrations";
Résumé: sur la K75 "administration" le faisceau ABS n'est pas le même que sur les K75 "civiles". Pour déplacer le boitier ABS et son blindage métallique, l'idée de le placer avec la batterie, si c'est une "petite" batterie, est bonne, en principe... mais le boitier en question est trop "haut" (si on le place verticalement) et ne passe donc pas (en hauteur).Je suppose qu'il ne faut pas supprimer la "cage en acier" du calculateur d'ABS pour des raisons électriques...
Pour essayer autre chose, j'ai installé une selle "ordinaire" en remplacement de la selle confort (qui était de toutes façons à refaire). La situation s'est améliorée. Je touche mieux le sol à "l'atterrissage", alors je vais en rester là et conserver le boitier ABS à sa place d'origine (rappel : sous la selle puisque ex-moto de l'administration).
A+,
bonnes routes.