Check-up 1100 RT

Bonjour.
Démontage de tous les carénages pour inspection.
Pas de fuites ni de suintements.
Je continue mon inspection en attendant tous les filtres et les fluides.
Merci pour le lien du manuel d'atelier. Très intéressant.
L'ancien proprio m'a fourni la RTM N°10 HS.
Démontage et remontage de l'étrier AR pour contrôle et graissage des coulisseaux.
Mise en place de la prise permanente pour le chargeur de batterie.
L'amortisseur AR ne doit pas être d'origine car je n'ai pas le système de réglage, coté droit. Aucun réglage possible.
J'ai une question sur la distribution.
Il y a une chaine avec patin et tendeur par cylindre, ça ok.
Mais il y a une 3 eme chaine principale.
Comment contrôler sa tension et comment la régler ?
J'ai également un problème avec l'ABS.
Les voyants tableau de bord, clignotent simultanément.
Je pense qu'il y a un soucis dessus, sachant que le frein AV fonctionne très bien et puissant, un peu moin puissant sur l'AR.
Le bloc ABS a été changer en 2021.
Merci pour ceux qui peuvent me donner des réponses à ces différentes questions.
Bonne soirée.