Vis "pivot du rail" (de distri)

Bonjour,

J'ai une question peut-être bête.
J'ai noté une petite fuite d'huile, coté gauche du moteur, en partie basse, au retour d'un petit tour de 100 km.
En cherchant la provenance, j'ai vu que la vis identifiée "1 vis de pivot du rail" dans le manuel d'atelier était légérement dévissée. Je l'ai revissé en serrant modérément.
Surement pas dramatique, mais, il n'y a pas de rondelle derrière sa tête comme cela semble être le cas sur le schéma. Je crains qu'elle ne se dévisse à nouveau.

D'où ma question bête, puis-je retirer cette vis, ajouter une rondelle et remettre le tout, sans risque que le rail ne bouge et n'empêche la remise en place de la vis ??

Ce n'est pas une rondelle mais un joint. C'est peut-être une détérioration de ce joint qui donne une légère fuite d'huile. Cette vis doit être serrée au couple de 18 Nm.

Lors d'un démontage, il est conseillé de remplacer ces joints.

En desserrant sans enlever la vis, tu pourrais peut-être contrôler l'état du joint !?    

C'est le problème, je j'ai pas vu de joint.
La question était, puis-je retirer la vis sans que le rail ne bouge vers le bas et empêche la ré-introduction de cette vis ?

Merci

Vu que le rail est fixé par 2 vis, une de chaque côté et si la seconde est serrée au couple, je ne crois pas qu'il y ait un problème.
Malgré tout sans certitude, je ne suis jamais intervenu sur ce cas de figure ...

Nicablad a écrit: puis-je retirer cette vis, ajouter une rondelle et remettre le tout, sans risque que le rail ne bouge et n'empêche la remise en place de la vis ??

Oui, en mettant la distri dans la bonne position, en démontant le tendeur, et retiré le couvre culbu pour pouvoir ajuster la position du rail pour aligner la vis.