Protège jambes

Ma 1100 R possède pour le froid qui arrive, un pare brise surélevé, des pare mains, il manque une protection pour les genoux. Quelqu'un a-t-il déjà fixé un déflecteur au dessus des cylindres. Qu'est ce qui existe....

Ce qui existe, rien.
Ce qui s'adapte: Oural en fait de très bien en plastique.
Sinon, un bon tablier fait aussi des merveilles.

k75roadster a écrit:Ce qui existe, rien.
Ce qui s'adapte: Oural en fait de très bien en plastique.
Sinon, un bon tablier fait aussi des merveilles.

J'ai été voir sur le site Ural, effectivement ça existe pour 75 euros. J'ai regardé ailleurs et j'ai trouvé les mêmes en Russie 13 euros ( avec la tva comprise, applicable récemment ) et 19 euros de port. Total de 32 euros, je me laisse tenter.

Sur ma r1150gs j’ai des protections de la Isotta, montées depuis 10 ans, version claire vendue anciennement chez Wun…lc. Actuellement, l’on trouve cet article sous le lien ci dessous. J’en suis très satisfait et offre une protection efficace.
https://www.rs-motorcyclesolutions.de/fr/bmw/r-serie/r1100-r-r850-r/.
Evidement, comme tout actuellement, le prix. A suivre.

tag57 a écrit:Ma 1100 R possède pour le froid qui arrive, un pare brise surélevé, des pare mains, il manque une protection pour les genoux. Quelqu'un a-t-il déjà fixé un déflecteur au dessus des cylindres. Qu'est ce qui existe....

Pour la protection des genoux, j'ai une RT

Erick38160 a écrit:

tag57 a écrit:Ma 1100 R possède pour le froid qui arrive, un pare brise surélevé, des pare mains, il manque une protection pour les genoux. Quelqu'un a-t-il déjà fixé un déflecteur au dessus des cylindres. Qu'est ce qui existe....

Pour la protection des genoux, j'ai une RT

Je m'y attendais, mais j'ai mieux...ma voiture...
Et en été tu démontes les carénages....

Protège  jambes reçus de Russie, plus qu'à adapter....

Sans toucher à la moto, les protections caoutchouc des genoux dans le pantalon font très bien le job.
Pour ma part je roule par très froid, je suis allé jusqu'à -30° avec une 1150GS et rien de plus que mes vêtements. Par contre j'ai installé des bavettes sous les cylindres pour éviter les projections d'eau et de neige sur mes pieds et en plus ça coupe un peu le froid.
Dans tous les cas si on a froid aux pieds, ça va remonter vers le haut, même principe pour les mains et le cou (là ça descends ). Ce sont par ces 3 points que le froid nous "attaque".

Il n'existe pas un tablier style Tucano / Briand ou similaire pour ce modèle ?

tag57 a écrit:Protège  jambes reçus de Russie, plus qu'à adapter....

Tu nous fera des photos une fois montés?

Notre ami Tag avec ses protections complètes:

Michel D a écrit:Notre ami Tag avec ses protections complètes:

J'y avais pas songé, mais maintenant que tu le démontres, je réfléchis...

Pour l'anecdote, ce mec a marché comme ça sur 30 km, en trois jours!!!!
Il y en a qui en tiennent une sacrée couche quand même.

Ceci dit je cherche aussi une solution pour les jambes, malgré le carénage RT qui n'est pas suffisant. Pour le moment je mets un surpantalon, mais ce n'est pas hyper pratique. Je roule souvent tard et le froid commence à devenir piquant dans le nord.

Michel D a écrit:  
Ceci dit je cherche aussi une solution pour les jambes, malgré le carénage RT qui n'est pas suffisant. Pour le moment je mets un sur pantalon, mais ce n'est pas hyper pratique. Je roule souvent tard et le froid commence à devenir piquant dans le nord.

Au quotidien quand je sais que je dois sortir, je mets, non pas un sur pantalon mais un sous pantalon, sorte de caleçon
dispo chez Décath' au rayon randonnée et ski de marque WEDZE, j'y ai aussi acheté ce même type de fringues dites
"technique" pour le haut du corps, quand arrive l'hiver ils garnissent bien les rayons, et pour le haut, de mémoire, il y à
trois niveaux de protection, de + çà ne coûte quasiment rien

https://www.decathlon.fr/browse/c0-tous-les-sports/c1-ski-de-randonnee/c3-sous-vetements-thermiques/_/N-12j7n55

Bonne journée, amitiés, Patrick

Un sous pantalon... oui et non. D'un coté ça te fait une couche de plus ok, mais le problème est le fait que les genoux tirent toujours les jambes des pantalons qui sont alors en contact avec la peau, et le froid passe par là.

Le surpantalon flottant permet d'avoir un volume d'air qui fera office d'isolation entre la couche extérieure et la jambe, et là ça tient chaud comme il faut. Dès qu'un tissus est tendu contre le corps, tu as froid.

Michel D a écrit:Un sous pantalon... oui et non. D'un coté ça te fait une couche de plus ok, mais le problème est le fait que les genoux tirent toujours les jambes des pantalons qui sont alors en contact avec la peau, et le froid passe par là.

Le surpantalon flottant permet d'avoir un volume d'air qui fera office d'isolation entre la couche extérieure et la jambe, et là ça tient chaud comme il faut. Dès qu'un tissus est tendu contre le corps, tu as froid.

Essaye, tu verras

Michel D a écrit:Pour l'anecdote, ce mec a marché comme ça sur 30 km, en trois jours!!!!
Il y en a qui en tiennent une sacrée couche quand même.

Ceci dit je cherche aussi une solution pour les jambes, malgré le carénage RT qui n'est pas suffisant. Pour le moment je mets un surpantalon, mais ce n'est pas hyper pratique. Je roule souvent tard et le froid commence à devenir piquant dans le nord.

Dans ce cas un tablier est l'idéal.

k75roadster a écrit:

Michel D a écrit:Pour l'anecdote, ce mec a marché comme ça sur 30 km, en trois jours!!!!
Il y en a qui en tiennent une sacrée couche quand même.

Ceci dit je cherche aussi une solution pour les jambes, malgré le carénage RT qui n'est pas suffisant. Pour le moment je mets un surpantalon, mais ce n'est pas hyper pratique. Je roule souvent tard et le froid commence à devenir piquant dans le nord.

Dans ce cas un tablier est l'idéal.

Mon post N°9

Bon ben voilà c'est installé, plus qu'à tester. J'ai découpé le plastique, fait des perçages pour bien intégrer en laissant de l'air pour le filtre, avec fixations sur le support des radiateurs d'huile et un rilsan. J'ai mis de côté les enjoliveurs de radiateurs.

Ma foi, ça fait plutôt chouette, je craignais un peu le résultat final, et ..... pas mal, pas mal, et comme
tu dis, y'àpuka enfiler le blouson, mettre les gants, la casquette en peau de locomotive et nous donner
tes premières impressions, à chaud ...... à froid, comme tu veux.

AmiKalement, Patrick

Je les aurais plutôt mis à l'arrière des cylindres.
Sûr quoi les as tu fixés ?

k75roadster a écrit:Je les aurais plutôt mis à l'arrière des cylindres.
Sûr quoi les as tu fixés ?

J'ai essayé à blanc, ce serait plus près des jambes et plus efficace, mais esthétiquement ça passait pas pour moi ( cylindres décalés ), pour les fixations plus délicates et faire une découpe des pare jambes tout autour du réservoir,  sans le toucher, aussi plus délicat..
Pour la fixation je l'ai indiqué ( clique sur les photos et tu verras ).

Et les Ural sont fixés sur l'avant.

Je me demande si ça ne va pas faire trop de turbulences en tourbillon. Les plaques sont très plates et non profilées, l'air ne pourra pas s'écouler d'une manière fluide.

C'est un truc de l'armée russe, ça?

Michel D a écrit:Je me demande si ça ne va pas faire trop de turbulences en tourbillon. Les plaques sont très plates et non profilées, l'air ne pourra pas s'écouler d'une manière fluide.

C'est un truc de l'armée russe, ça?

Avec le pare brise imposant et pas aérodynamique déjà dessus, j'ai pas de problèmes et ce n'est pas la Yamaha de Quartararo...
Après les pattes de fixations sont pliables et je peux resserrer à l'intérieur.

C'est en accessoire  disponible chez les concessionnaires Ural.

Oui, c'est bien ce que je pensais, l'armée russe doit avoir les mêmes, hahaha!!!

Moi je vais aller acheter un truc machin sous pantalon, c'est une idée à creuser... je vous dirai quoi après l'essai.

Sur mon 75 / 5 j'avais des protections Heinrich très efficaces . Pour les installer su un flat moderne, il faudrait reprendre les fixations..... Et en trouver !
Image du Net

Les pare-jambes Heinrich sont une merveille d'efficacité, ça fait 20 ans que je les monte chaque hiver sur mon side. Leur position à l'arrière du cylindre protège parfaitement les genoux et les tibias. Ca se trouve assez facilement en Allemagne mais ils n'ont jamais existé pour les modèles ultérieurs à la série 7.

k75roadster a écrit:Les pare-jambes Heinrich sont une merveille d'efficacité, ça fait 20 ans que je les monte chaque hiver sur mon side. Leur position à l'arrière du cylindre protège parfaitement les genoux et les tibias. Ca se trouve assez facilement en Allemagne mais ils n'ont jamais existé pour les modèles ultérieurs à la série 7.

C'est toujours fabriqué ? Moi qui pensais que ça avait disparu !!

Non, ça n'est plus fabriqué mais c'est courant en occasion.

On n'a pas de nouvelles de Jacques à propos de ces protections... comment s'est passé l'essai en conditions pré hivernales?

Pour répondre à Patrick, j'ai acheté le sous pantalon D4, modèle Wedze à 14 euros et... c'est mitigé. J'ai essayé avec ça plus un pantalon, ça ne le fait pas car le pantalon serre trop et le froid passe.

Hier soir je rentre de Bruxelles à 22H, j'ai mis le sous pantalon, pas de pantalon et le sur pantalon doublé avec protège genoux, c'est efficace mais question protection en cas de chute on va dire que c'est léger.

Au niveau température ça le fait, je suis dans un confort élevé, mais je pense que si on approche du gel ce ne sera pas suffisant. Hier il faisait dans le 8 degrés par là, on est bon mais je sens quand même qu'il ne faudrait pas beaucoup moins pour cailler. Les jambes ça a toujours été un problème en hiver...

Je pense au pantalon en cuir, mais question budget ça commence à faire cher, au secours. Et en trouver d'occasion est presque impossible, j'ai des grandes guibolles pour une taille mannequin, les coupes ne sont pas dans cette logique hélas.

Donc voilà, la lutte contre le froid continue.

Hello...J'ai eu "la bonne idée" de faire refaire ma selle ( voir post dédié ) et donc je suis sans selle, sans régime. Dès son retour, je ferais l'essai des pare jambes et de la selle.

Pour ma part tablier pour 1200RT, se monte en un clin d’œil et topissime.

Thomassss a écrit:Pour ma part tablier pour 1200RT, se monte en un clin d’œil et topissime.

Surement le plus efficace. Je suis dans une autre démarche, je ne roule pas beaucoup en hiver et il me faut un système fixe sur la moto toute l'année contre le froid, la pluie, le vent, les projections diverses d'autres véhicules....

J'ai reçu ma selle et j'ai pu aller essayer ces protège jambes. Le temps nuageux et 5-6 degrés, je ressent vite le froid avec les genoux je n'ai mis qu'un jean pour le bas pour tester et là je sens que je peux rouler sans que ça pique les genoux et avec la position à l'avant , je sens la chaleur remonter des cylindres entre le protège et mes jambes. Alors, je n'ai fait que 20 kms, à voir par la suite.

Encore une petite protection pour les pieds, réalisé avec les moyens disponibles, une plaque d'immatriculation alu avec fixations 2 points.