Aide au choix F650 GS

Salut à tous,
l'envie d'aller faire un peu d'off-road et notamment la transpyrénéennes par le Tet au printemps), j'envisage l'achat d'une f650gs.
Les modèles Dakar étant très rares, je pense à une "classique" pour un budget max de 3000€.
Quels conseils d'achat? A partir de quelle année?
Possible de monter une jante 21 à l'avant?

merci!

Salut ,oui c’est possible,juste rehausser le raidisseur entre les deux fourreaux avec des entretoises .la durite de frein est assez longue.la garde au sol sera quand même limite .bonne machine un peu lourde mais ça le fais très bien !!!

2004 Double allumage, mettre des Irridiums et Anti Parasit NGK
Moto increvable, fiable, un vrai chameau 550 kms autonomie
La Dakar est le nec

Bonjour,
je pense que l'adaptation d'un roue de 21 sur une gs non dakar n'est pas une bonne idée.
Tu risque de ne plus avoir la bonne assiette et la tenu de route peut être modifiée.
Dans les chemins la gs se comporte bien, c'est mieux avec la Dakar avec la roue de 21 et le plus grand débattement des amortisseurs.
Par contre le f 65o mono est un peu large entre les jambes, dû au réservoir, pas facile de la serrer quand tu pilotes debout et que ça commence à barder.
D'autre part, je conseille de mettre une dents de moins en sortie de boite, pour la rendre plus dynamique et elle n'a plus tendance à s'encrasser sur le dernier rapport quand tu es chargé.
C'est un bon trail à petit budget, mais c'est un trail pas un enduro, c'est un peu lourd, il faut s'en occuper en tt.

Faron a écrit:2004 Double allumage, mettre des Irridiums et Anti Parasit NGK
Moto increvable, fiable, un vrai chameau 550 kms autonomie
La Dakar est le nec

Effectivement, les premiers modèles avait un petit défaut, de cogner en dessous de 3000t/min, Juste un peu embêtant en ville.
Sinon le mono rotax est simple en entretien et increvable ...  

Hi .luxibiké .quel coïncidence,j’attends un pignon 15 dents commandé la semaine dernière .quand à ma gs ,elle est équipée maintenant de l’amortisseur d’une dakar (trouvé sur eBaye)  de la roue 21’’ .Vand ,ami du forum très sympa d’avoir bien voulu faire l’échange de roue ,il a pete son amorto dakar et a du repasser en configuration gs de base (r13) je fais suivre dans la journée une photo du montage définitif ,au plaisir de te rencontrer dans le coin peut-être ?bien à toi et ta famille nombreuse....arnaud

arnaudfocon a écrit:Hi .luxibiké .quel coïncidence,j’attends un pignon 15 dents commandé la semaine dernière .quand à ma gs ,elle est équipée maintenant de l’amortisseur d’une dakar (trouvé sur eBaye)  de la roue 21’’ .Vand ,ami du forum très sympa d’avoir bien voulu faire l’échange de roue ,il a pete son amorto dakar et a du repasser en configuration gs de base (r13) je fais suivre dans la journée une photo du montage définitif ,au plaisir de te rencontrer dans le coin peut-être ?bien à toi et ta famille nombreuse....arnaud

Bonjour,
je pense qu'il doit subsister une différence de taille de la fourche.
Visiblement, nous sommes de la même région, peut-etre allons nous nous croiser sur la route.
Belle et grande journée à toi.

Bonjour
Par ici peut être ??
https://www.leboncoin.fr/motos/1947731204.htm?ac=4051296304

Ben voilà c’est comme ça maintenant si  d’aventure tu peux mesurer la hauteur de ta fourche ,je suis preneur.je trouve 90 cm avec cette manière ,axe de roue haut du té supérieur. bonne soirée ..@+ . Arnaud

  merci

erdé400 a écrit:Bonjour
Par ici peut être ??
https://www.leboncoin.fr/motos/1947731204.htm?ac=4051296304

merci erde j,ai ce qu’il me faut maintenant,mon projet de transformation de la gs de base (r13 monocylindre ) est aboutît ,j’ai roulé 40klm de piste cette après-midi en configuration DAKAR ,c’est top!!!!   @+

arnaudfocon a écrit:
Ben voilà c’est comme ça maintenant si  d’aventure tu peux mesurer la hauteur de ta fourche ,je suis preneur.je trouve 90 cm avec cette manière ,axe de roue haut du té supérieur. bonne soirée ..@+ . Arnaud

Je le ferais en fin de matinée et je te dirais.
As tu trouvé une solution esthétique pour mettre le tel ou gps au-dessus des compteur derrière le saut de vent ?

de l'axe de la roue au haut du tube j'ai 88.... etrange je vais compare avec le tube de gs non dakar que j'ai au garage.

Bonjour et merci ,rien d’étrange pour La Fourche ,j,ai rallongé depuis bien longtemps celle ci avec un usinage de haute précision dans de l’inox aviation .pas de gps pour le moment ,je navigue à l’ancienne.au plaisir de te lire....Arnaud