Ré-hausse guidon K1600GT

Bonjour
je souhaite connaitre l'avantage de poser des re-hausse sur le guidon d'une moto notamment sur la K1600GT?
Qu'elle est le but? Perso je mesure 1m93 et me demande si ca améliore le confort pour une grand?
On trouve de ces "cales"en allu sur aliexpress. Avez vous un avis sur ces modèles? Ils sont nettement moins cher que ceux proposé par wunderlich.
Honnêtement sur ce site chinois j'ai déjà acheté l'élargisseur de béquille latérale et la grille de protection du radiateur d'huile> Tout est ok et vraiment pas cher à côté de la fameuse marque Allemande dont je parle précédemment

Les pièces chinoises en photo:



Merci pour vos réponses.
Chris

La réhausse que tu montres monte le guidon de son épaisseur et le recule de la distance des deux jeux de trous à l'avant.
J'ai monté la même chose sur ma 1200RT, je pense que c'est le recul qui me fait le plus de différence, la position dos plus droit me va mieux. À 43€ le jeu, livré, avec Ebay dans mon cas, j'ai "pris le risque", au pire je les aurais revendues si ça ne faisait pas d'amélioration.
Il y a un moment où tu dois décider, personne n'a exactement la même morphologie et ne ressentira précisément le même effet que toi. Mais vu qu'il s'en fait, c'est qu'il s'en vend... donc que certains y trouvent une amélioration... Et je fais 1m73, plutôt court de buste et long des 4 membres.

Bonjour Chris,

Je pense faire le même choix que toi. As tu d'autres retour sur ces rehausse guidon Chinois ? Sur le modèle Wunderlich il n'y a que 3 trous contre 6 pour le modèle Chinois dont 3 taraudés.
Tu vois comment se monterait les rehausses en provenance de Chine ?
Par avance merci pour ton retour

Appel de Phare

Jean-Yves

Salut à tous
Je peu donner des infos sur les Rehausses de fabrication Allemande.
La Rehausses simple et de 15 mm avec 3 vis par Rehausse.
Pour les miennes Rehausses de 18 mm et Reculs de 20 mm donc 6 vis par Rehausse.
Et avec notice de montage.!

Salut Jean Yves, je n'ai pas eu d'autres réponse. Je n'arrive pas à me décider pour ces réhausses. En plus le prix a  bien baissé. On peu les acheter pour 30 euros sur Ali express. J'ai juste un peu peur du fait qu íl n'y ai pas de rebord comme sur les wuderlich. Il doit bien avoir une utilité ce rebord, non?
Pourquoi 6 trous.. pour un déport en arrière du guidon en plus de la rehausse de 18mm

Takeoff01 a écrit:Bonjour Chris,

Je pense faire le même choix que toi. As tu d'autres retour sur ces rehausse guidon Chinois ? Sur le modèle Wunderlich il n'y a que 3 trous contre 6 pour le modèle Chinois dont 3 taraudés.
Tu vois comment se monterait les rehausses en provenance de Chine ?
Par avance merci pour ton retour

Appel de Phare

Jean-Yves

Hello Chris,

J'ai commandé les réhausseurs de guidon Chinois, pour 40€ je ne prend pas un grand risque si cela ne me convient pas. Le rebord sur le Wunderlich ne s'intègre pas sur ma K16 de 2019, la contre forme n'est pas présente sur le guidon. Je te tiens informé des résultats dés que je les aurais reçu, ce qui va prendre probablement un peu de temps...

Bon dimanche

1 mois

Bonsoir Gregory,

1 mois est le délai moyen pour recevoir des pièces d'Aliexpress et je les ai justement reçues lundi. J'ai prévu de les monter samedi prochain et je ferais un commentaires sur ce kit rehausse dans le week-end.

Bonne soirée

Jean-Yves

Si ça te convient, tu ne feras pas une mauvaise affaire pour 40 €.

Hello Yvon,

C'est clair quand tu vois le prix chez Wunderlich et pour être tout à fait honnête, les pièces semblent de bonne facture !

Bonne soirée Yvon

On se demande comment font ils des prix pareils, j'ai souvent acheter aussi ces produits bas prix et sont souvent de bonne facture .

Hello à tous,

C'est fait, j'ai monté les rehausses guidon sur ma K16GTL de 2019 et c'est un vrai changement radical...en mieux !! Pour ceux qui la connaisse, c'est la même position de conduite que la K1200 LT FL, c'est vraiment bluffant ce que ces deux pièces peuvent changer en terme de confort.

La contre partie est que pour démonter les deux demi-guidons, il faut retirer les vis torx d'origine BMW qui sont vraiment de la daube, même avec une bonne clé de qualité, il faut finir à la multiprise. !! Hormis ce point pénible, le reste est super simple mais attention à bien protéger la moto, coté réservoir et compteur.

Ci après les photos de l'opération :




appel de phare à tous,

Ok, as tu essayé en roulant, vu qu'on est plus droit comment est la protection, plus ou moins de vent ?

Bonsoir Yvon,

J'essaie demain et je te commenterais mes impressions avec la bulle V-Stream.

Bonne soirée

Ok, si tu as une V-Stream, ça va le faire, j'en avais une sur la K 1300 GT .
Sur la K 1600, j'ai une Wunderlich .

Hello Yvon,

Je te confirme après une virée aujourd'hui que l'association rehausse guidon et bulle Vtream, c'est le top, position de conduite royale le tout bien protégé, bref je garde le tout !!

Bonne route à toi

Jean-Yves

Super, tout est positif, la bulle V-Stream est très bien, le pare brise d'origine, c'est une vraie daube avec beaucoup de remous, tu auras fait une affaire avec tes rehausses guidon . y'à plus qu'à rouler .

Salut
J'ai besoin d'une petite précision concernant la position de conduite. Tu mesures combien? perso je mesure 1m93. Je me demande si c'est avantageux ou pas pour moi?

Takeoff01 a écrit:Hello à tous,

C'est fait, j'ai monté les rehausses guidon sur ma K16GTL de 2019 et c'est un vrai changement radical...en mieux !! Pour ceux qui la connaisse, c'est la même position de conduite que la K1200 LT FL, c'est vraiment bluffant ce que ces deux pièces peuvent changer en terme de confort.

La contre partie est que pour démonter les deux demi-guidons, il faut retirer les vis torx d'origine BMW qui sont vraiment de la daube, même avec une bonne clé de qualité, il faut finir à la multiprise. !! Hormis ce point pénible, le reste est super simple mais attention à bien protéger la moto, coté réservoir et compteur.

Ci après les photos de l'opération :




appel de phare à tous,

Hello,

Connaissez-vous les couples de serrage à appliquer ? J'envisage de mettre des réhausses pour gagner un peu en confort.

Merci
Stef

Petit retour sur ces rehausses.
Je les ai montées sur ma k1600gt.
J’ai essayé en solo c’est bien, je suis assis plus droit un peu plus en arrière.
Mais en duo, j’avance mon buste, ma passagère cognant dans mon dos et mes bras sont trop pliés.
Bilan je les ai démontés, ils sont sur l’étagère du garage, avant de finir sur le bon coin.
Pour le montage pas évident, bien protéger le réservoir et le compteur.
J’ai eu du mal à retirer les vis, ça c’est fini avec un tournevis pneumatique, là plus de problème.
Par contre attention en tournant à gauche si la sacoche de réservoir est montée, ça klaxonne, pas terrible si on ne veut pas se faire repérer.

sceint a écrit:Petit retour sur ces rehausses.
Je les ai montées sur ma k1600gt.
J’ai essayé en solo c’est bien, je suis assis plus droit un peu plus en arrière.
Mais en duo, j’avance mon buste, ma passagère cognant dans mon dos et mes bras sont trop pliés.
Bilan je les ai démontés, ils sont sur l’étagère du garage, avant de finir sur le bon coin.
Pour le montage pas évident, bien protéger le réservoir et le compteur.
J’ai eu du mal à retirer les vis, ça c’est fini avec un tournevis pneumatique, là plus de problème.
Par contre attention en tournant à gauche si la sacoche de réservoir est montée, ça klaxonne, pas terrible si on ne veut pas se faire repérer.

BMW spécifie bien que la sacoche de réservoir est pour la GT.
J'en avais installé une sur ma GTL pour faire le Cap Nord et effectivement parfois ça klaxonnait involontairement.
De fait avec ces rehausses, le guidon de la GT devient quasiment comme celui d'une GTL si je comprends tout?

Le guidon de la GT est moins large,

C'est un peu l'inconvenant de ces reports de guidons vers l'arrière.On a de grosses restrictions ensuite pour choisir une sacoche de réservoir sinon c' est vrai que ca donne une position intéressante en ville .