La pile du keys ride s'use très vite

Bonjour j'ai un R1200RS de 2017 avec la clé Keys ride. C'est vrai que c'est bien de ne pas sortir la clé de sa poche mais problème la pile dure en moyenne 1 mois. Avez vous le même problème ou existe t il des piles qui durent vraiment plus longtemps ? C'est la pile plate ronde lithium CR2032.

La mienne tient un an...

J'ai lu sur le forum voisin, qu'il fallait mettre la pile à bonne distance de la moto pendant son stationnement, sinon elle reste activée...
Parce qu'un mois , c'est très très court...

Après j'ai noté de bonnes différences entre celle de marque et les "pas cher"

Merci Kriss je vais essayer en la mettant plus loin.

J'ai eu une K1600GT de 2015 à 2018, pile changée au bout de 2 ans
J'ai une R1200GSA depuis 2018, toujours pas changée
Tu dois avoir un problème

kiki12r a écrit:Merci Kriss je vais essayer en la mettant plus loin.

Oui, ça me parait une bonne idée

Bonjour,

Une pile changée au bout de 2 ans aussi. Une CR2032. Jusqu'ici tout va bien avec la dernière.

Plus de deux ans aussi avec la première pile .

J'avais, il y a quelques mois en arrière, un problème de consommation de pile sur la télécommande de ma k1200lt: une pile tous les 15 jours...
J'ai cherché sans résultat.
Il y a 1 mois et demi, j'ai changé la batterie de la mob et depuis cette date j'ai la même pile dans la télécommande. Peut être une piste...

idem pile changé au bout de deux ans et toujours pas de problème depuis mais j'achète des piles de marque car apparemment elles tiennent mieux déjà testé sur d'autres télécommande (Voiture)

Pareil pour moi deux ans en moyenne mais je ne regarde pas trop précisément la date du remplacement mais cela doit etre la troisième en 5 ans

J'ai revendu ma première K 16 avec la pile d'origine, quasiment 3 ans.

Sur ma voiture BMW, j'utilise les deux clés. Les piles ont duré cinq ans, à deux semaines près.
La première était usée à cinq ans environ, la seconde une quinzaine de jours après.
Pour les motos, cela devrait durer autant...sinon il y a anomalie.

Sur la Laguna de ma femme, la pile a 4 ans, RAS...

Sur la 1200, idem la pile a tenu un petit peu plus de 2 ans, et sur la 1250, elle en est à 18 mois... Sur la BM à 4 roues, les piles d'origine ont tenu plus de 4 ans...
Par contre sur la clio, la pile de la carte ne tient pas 2 ans...

Dans les BMW 4 roues, avec insertion de la clé dans le tableau de bord, ça dure plus longtemps car

elles sont rechargées par induction

Je viens d'acheter un GSA de 2018. Au bout d'une semaine, j'ai eu le message de "pile faible". Je l'ai changée mais 3 jours après, pareil. J'ai changé à nouveau la pile et là, toujours le même message.
La clé se trouve à plus de 6m de la moto. Donc, ce ne doit pas être le problème.
J'essayerai une autre marque de pile.
Pouvez-vous, pour ceux qui n'ont pas de problème, me dire quelle marque de pile vous avez?
Je n'ai pas l'historique de celle qui était dedans mais c'était une Panasonic. Est-ce une bonne marque ?

J'ai lu quelque part que ceux qui avait acheter leur ailleurs que chez BM avaient des problèmes. Certainement une histoire de capacité de cette pile. La mienne a manifesté sa faiblesse lors d'une sortie "neige" en décembre, j'en ai pris une chez BM pour 4 euros. La précédente avait duré 1 an.

bonsoir

la mienne est une DURACELL DL/CR 2032 aucun souci depuis le changement par contre lors de l'achat je regarde impérativement la date de pérennité car parfois elles sont stockées depuis longtemps et c'est peut être là le souci de sa longévité . bonne soirée

Panasonic en AAA très vite à plat.

Merci pour vos réponses rapides. Je vais essayer une pile de marque en supermarché avant d'aller en concession car la plus proche est à une bonne heure de route.

J'ai déjà changé la pile du Key ride de ma 1200 lc, elle avait un an et demi quand je l'ai acheté, elle a tenu encore 6 mois, puis changement par une pile achetée en grande surface, quand j'ai revendu la moto elle tenait encore...
Sur ma 1250 RT blanche, la pile avait un an et demi et elle tenait encore aussi...

J'avais d'avance des piles de la marque U. Elles devaient servir pour une télécommande de TV. Mais apparemment, elles ne sont pas assez puissantes pour le keyless de nos BM.

j'avais mis une pas chère aussi qui n'a pas tenu longtemps ... celle d'origine n'a pas tenu très longtemps mais j'ai eu aussi un problème de batterie cité plus haut .

Salut à toutes et tous,

Mon écran TFT me dit que la pile de ma télécommande est à changer. Je crois que c'est une CR 1632. J'ai beau regarder le manuel, je n'arrive pas à ouvrir la porte 2 de la télécommande.

Quelqu'un d'entre vous s'appellerait Huggy les bons tuyaux pour me dépanner ?

Il faut introduite une lame fine dans la jonction , par exemple juste a gauche du trou de passage de l'anneau, pousser en biais vers le haut et faire levier. de bas en haut .Ne pas essayer d'utiliser l'anneau lui même.

La pile est une 2032 pas 1632.

Ben alors là, un grand merci ! Je ne voulais pas faire de bêtises, je suis toujours prudent avec les pièces en plastoques !
Tu as parfaitement répondu à mon souci et en plus avec des photos. Super !

Par contre sur le manuel ils disent que c'est une 1632. La 2032 est très courante et j'en ai plein en stock d'avance. J'espère que le manuel se trompe et que c'est bien la 2032.

Merci Huggy Vincent

Pour la 1250 RS c'est une 2032. Je serais surpris que BMW ait différents modèle de télécommande selon les mobs,
Au pire tu ouvres avant de racheter une pile

Les piles bouton lithium font toutes 3V
xxyy correspond au diametre xx et a l'épaisseur yy
une 2032 fait 20mm de diametre et ~3,2 mm d'épaisseur.
Pour ma cagoule de soudage il faut de la 2450, là j'ai eu plus de mal a en trouver.

une 1632 devrait donc faire 16 mm de diametre et 3,2 mm d'épaisseur et de toute façon ce sera marqué dessus.

Je pense effectivement qu'il faut mieux prendre des piles de marque. je viens d'en sortir une neuve d'un vieux blister "noname" et elle est deja HS alors que celle prise ensuite d'un autre blister assez ancien lui aussi de marque GP elle marche nickel.

Oui oui, merci, t'inquiètes pas. Je connais très bien les piles. Mon premier job dans le civil c'était l'horlogerie alors je connais toutes les marques et références.



GP n'est pourtant pas ce que l'on fait de mieux. L'essentiel est que ta pile dure

C'est bien des CR 2032 et la mienne est en place depuis juillet ou août 2021 en provenance d'un magasin de chez "ACTION" pour un coût actuellement de 2€99 la plaquette de huit piles.J'en ai scotché une sous la selle et une dans le top case pour le cas ou.

cantalou a écrit:C'est bien des CR 2032 et la mienne est en place depuis juillet ou août 2021 en provenance d'un magasin de chez "ACTION" pour un coût actuellement de 2€99 la plaquette de huit piles.J'en ai scotché une sous la selle et une dans le top case pour le cas ou.

Très bonne astuce en effet. Je serai fixé en ouvrant la télécommande pour la référence. Ils se sont peut-être trompés dans le manuel en notant 1632. Celle en place est de juin 2021.

Ca dure pas longtemps. Sur une de mes voitures, la pile a duré 9 ans.

Bonjour
J'ai une pile d'avance dans le portefeuille , et en hiver, par 2 / 3 °, je mets le keyless dans la poche du pantalon , car plus au chaud que dans une poche de la veste .D'ailleurs j'ai eu le message "Pile a 50 %..." Lorsqu'elle était dans la veste ; depuis plus rien

Bon ben vobe avait raison. Faut pas croire tous ceux qui réalisent les manuels d’utilisateurs
C’est bien une 2032 et non une 1632 comme mentionnée.
Merci à vous

loopings76 a écrit:La mienne tient un an...

J'ai lu sur le forum voisin, qu'il fallait mettre la pile à bonne distance de la moto pendant son stationnement, sinon elle reste activée...
Parce qu'un mois , c'est très très court...

Après j'ai noté de bonnes différences entre celle de marque et les "pas cher"

Bizarrement celles achetées chez BM fonctionnent alors que certaines achetées dans n'importe quels enseignes ne fonctionnent pas forcément.

La mienne, d'origine depuis la livraison de la moto a tenu 18 mois. Une Panasonic

Perso , j'aurais aimé que ce keyless inutile pour moi, reste optionnel. Malheureusement je n'ai plus eu le choix,moto achetée sur stock . Une clé c'est très bien

flatman62 a écrit:Perso , j'aurais aimé que ce keyless inutile pour moi, reste optionnel. Malheureusement je n'ai plus eu le choix,moto achetée sur stock . Une clé c'est très bien

Pour ma part, très satisfait du keyless surtout en hiver.

Idem moi aussi très satisfait du keynésien…

Perso, je peux encore tourner une clé

flatman62 a écrit:Perso, je peux encore tourner une clé

T'as pas la maladie de Raynaud ?

J'étais le spécialiste de l'oublie des clés au fond des poches;je comptais plus le nombre de fois ou j'ai du retirer les gants au moment de démarrer.Sans parler des fois ou je m'en apercevais quand j'avais mis la tenue pluie .
Plus ces problèmes,j'adore .

Autre avantage du keyless, j'ai les clés de la maison sur le même trousseau et au moins quand je pars de chez moi, je suis sûr de les avoir.

sur ma captur la pile de la carte est une CR2032 aussi
elle a tenue 2 ans

sur la deuxième carte pas mieux changé 1 semaine après

acheté au bureau de tabac du village

paf la bm a écrit:Autre avantage du keyless, j'ai les clés de la maison sur le même trousseau et au moins quand je pars de chez moi, je suis sûr de les avoir.

J’espère que tu n'as pas 3 portes d'entrée + portail + niche à chien + ... ça doit peser dans une poche

teurteul73 a écrit:sur ma captur la pile de la carte est une CR2032 aussi
elle a tenue 2 ans

sur la deuxième carte pas mieux changé 1 semaine après

acheté au bureau de tabac du village

Tu regardes la dlu ?
Sinon prends des piles de marques réputées comme Rénata, Varta, Maxell, Duracel...

Sirius a écrit:

paf la bm a écrit:Autre avantage du keyless, j'ai les clés de la maison sur le même trousseau et au moins quand je pars de chez moi, je suis sûr de les avoir.

J’espère que tu n'as pas 3 portes d'entrée + portail + niche à chien + ... ça doit peser dans une poche

Je ne suis pas un adepte des trousseaux avec toutes les clés que je possède. Quand je quitte le domicile, seul "une" clé de la maison et celles de la moto (clé de contact et antivol) sont nécessaire. Le reste n'est que le risque de les perdre.