Vidange LDR, ou plutôt remplissage

Bonjour à tous,
Grace aux membres (patients, vu mes questions!)de ce forum, je mets à rpofit le confinement pour réviser ma brêle.
Au programme, vidange moteur-boite-couple conique, filtres huile air essence, et donc vidange de liquide de refroidissement.
Le manuel d'atelier (Merci RiderBilly !) indique qu'après remplissage, il faut faire tourner le moteur au démarreur, en comprimant le flexible entre la pompe à eua et le radiateur droit.
Ok pour le pincement du flexible (encore que je ne vois pas pourquoi, mais si c'est écrit, je fais), mais 2 questions :
1/Je ne suis pas sûr de ce que ça veut dire "il faut faire tourner le moteur au démarreur". Combien de temps, le moteur doit-il démarrer ? Pas clair pour moi
2/ Sur de vieux souvenirs d'un R19, il fallait faire tourner jusqu'à déclenchement du ventilo...
Pas ici ?
Bref, j''en appelle à vos lumières.
A+
et Prenez soin de vous !

Une fois que tu as remplis de LDR tu laisse le bouchon du radiateur ouvert et effectivement en pressant les tuyaux l'air doit remonter et tu le verras dans le radiateur mais moi je fais ça moteur arrêté.
Ensuite tu démarre et avec la circulation les bulles doivent remonter c'est physique, tu peux aider en pressant encore les différents tuyaux. avant que cela ne soit trop chaud tu arrête le moteur, tu attends que cela refroidisse et tu ouvre avec précaution le bouchon du radiateur, tu fais éventuellement l'appoint et tu vérifies la niveau du vase d'expansion et cela devrait etre bon.
Un fois que tu auras roulé un peu rien ne t'empêche de revérifier le niveau au bouchon du radiateur si tu as des craintes mais pour moi rien de plus à faire.