Question avant achat

Bonsoir,

Heureux propriétaire d'une GS 1200 LC de 2014, je fais 20000 km / an.,
Je viens de faire un tour en Croatie avec Madame (5000 Km) et Madame aimerait plus de confort.
Alors voilà, la K1600 me fait de l'oeil, mais, j'aimerais avoir votre avis sur cette monture.

Le modèle visé : K1600 full pack + Top Case + Sticker de protection et protection moteur.

Questions :
1°) fiabilité, est-elle au rendez-vous ?
2°) quelle votre consommation constatée ?
3°) quelle est la date de votre rassemblement ?
4°) Y-a-t-il des sujets / soucis récurrents ?

J'ai effectué 3 heures d'essai en tout en deux séances de une et deux heures.
La seconde m'a permis de ressentir un courant d'aire chaud dans les jambes lors du déclenchement du refroidissement radiateur.
Existent-ils d'autres petites choses telle que celle ci.
Ce phénomène est aussi constaté, à moindre échelle, sur ma GS.

En résumé, avant d'investir dans ce véhicule, j'aimerais connaitre vos expérience, positive ou pas.

Cdt.
Pierre.

La seule reproche que l'ont peu fait au k1600 sont les ralentisseurs ou dos d'âne et son poids à l'arrêt mais restent une bonne grosse routière pour les longs trajet mais ma femme n'a pas aimé du tout le confort de la GS comparer à la GTL et moi-même aime bien les options que l'on a sur la GTL comme la radio et l'éclairage de nuit bien réussie

surette a écrit:2°) quelle votre consommation constatée ?

5,5 l/100 km. Conduite calme, essentiellement sur départementales roulantes.

je suis à 350 km avec le réservoir en conduite demi ouf

Merci pour ces réponses.

Aucun problème sérieux de fiabilité, tout comme la GS 1200 LC...

Notre prochain Rasso est lors du WE de l'Ascension 2020.

surtep a écrit:Merci pour ces réponses.

Si tu à d'autres questions

GillesK a écrit:

surette a écrit:2°) quelle votre consommation constatée ?

5,5 l/100 km. Conduite calme, essentiellement sur départementales roulantes.

Pareil, entre 5.3 et 5.5 l, en roulant un peu au dessus de la vitesse légale .

Entre 7 à 8 litre en mode roulage duo et conduite gorée

Salut,

Je viens de passer d'une K1300S avec laquelle j'ai fait 44000 kms à une K1600GT 2019 full packs + protections moteur BMW. J'ai fait 5000 kms depuis avril dont 3000 en juin pour un road trip au lac de Garde.

Pour la fiabilité, je pense que maintenant c'est bon et je dirai heureusement.

Pour la consommation, c'est 5.5 l calculés avec une pointe à 5.8 l sur les autobahn en revenant du lac de Garde.

Sinon une super routière à tout point de vue.

@+

bouilland 21 a écrit:Entre 7 à 8 litre en mode roulage duo et conduite  gorée  

Greg, attention à ton permis .

YVONM22 a écrit:

bouilland 21 a écrit:Entre 7 à 8 litre en mode roulage duo et conduite  gorée  

Greg, attention à ton permis .

c'est quoi un permis plus d'un million roule sans

Cela dépend du millésime les premières on eues quelques soucis de jeunesse.
je fait 500km avec le plein en conduite sans extra.

La Rhonda F6B ? Originale, pas chère, increvable, économique (entretien = trois fois rien), marche AR pour le 2e modèle, et la possibilité de mettre un top case très élégant

Je n’arrive pas au bout de ma F6c 114 000 km 2104 (originale, pas chère, increvable, économique, pas de marche AR qui serait inutile de toute façon), sinon j’y penserais

Une dérive non on parle d'un futur achat d'une BMWk1600 et non d'une Honda

Mais t'as déjà vu une Honda de 2104 dans ce forum Grégory? 

Ce n'est pas fréquent ru avoueras 

hf1961 a écrit:Mais t'as déjà vu une Honda de 2104 dans ce forum Grégory? 

Ce n'est pas fréquent ru avoueras 

oui une 2104

Ca va être du bonheur alors !
Coté vitesse, il ne me reste que 4 points. Coté voyage, voici le lien de mes congés de ce dernier mois Juin.78 -> Croatie -> 78
Alors, si vous avez un truc pour récupérer des points, je suis preneur.

Pour le WE de l’accession, je serait peut être libre. Je fait déjà depuis 10 ans un sortie avec les 'ouestlekeum' (welcom....) à la pentecôte...... nous étions 53 cette année sur 48 motos.
5 groupes dont un appelé les gros rouleurs et le dernier balade.

Sympas de connaitre une nouvelle tribu

Faudrait que j'essaye la new Gold pour voir la différence avec la mienne, mais c'est sur la GTL est tellement attachante , difficile de s'en séparer .

La différence saute aux yeux. Le tdb de la Gold est plus sexy, elle coûte atrocement plus cher je crois bien (je n’en suis pas sûr, c’est un truc que je regarde de très loin ).

Pour le reste, à très basse vitesse la Gold vasouille pas mal, la vitesse est limitée à 180, les valoches sont trop petites et le bruit des pots est moins enivrant que celui des K16, bref au roulage elle en donne beaucoup moins pour beaucoup plus d’arzent

Mais l’entretien doit coûter bien moins cher et comme le réseau des concess est plus étoffé, on est moins tributaire d’un concess beumeu régional unique. Pour rappel, mon concess Rhonda à Paris intra-muros est à 60,50 €/h TTC, grosso modo 1/3 moins cher que les beumeu

@ Pierre , oublier la k1600 car avec 4 points tu va vite te retrouvé à la rue avec plus rien et continue avec ton https://www.bing.com/th?id=OIP.m4VBTr0ogRfiHOeNp6G16AHaHa&w=196&h=196&c=7&o=5&pid=1.7

surtep a écrit:Alors, si vous avez un truc pour récupérer des points, je suis preneur.

Il suffit de sortir la carte bancaire.

J'ai sorti la carte bancaire en Mai...et j'ai refait mon plein de points

Deuxième fois...la première étant en 2011...

hf1961 a écrit:J'ai sorti la carte bancaire en Mai...et j'ai refait mon plein de points

Sauf erreur, on récupère quatre points maximum et à concurrence de onze, non ?

ledany a écrit:

Mais l’entretien doit coûter bien moins cher et comme le réseau des concess est plus étoffé, on est moins tributaire d’un concess beumeu régional unique. Pour rappel, mon concess Rhonda à Paris intra-muros est à 60,50 €/h TTC, grosso modo 1/3 moins cher que les beumeu

La Concess BMW, ou je vais, c'est un peu plus de 85 €/h .

Bonsoir, que pensez vous d'une môto de 171000km ,de 2012?merci

Jca a écrit:
Bonsoir, que pensez vous d'une môto de 171000km ,de 2012?merci

Déjà vu sur un forum Américain une GTL a 230.000 bornes .

A 5000km par an ,il me reste de la marge ! Pour un prix de 6500€ çela me paraît cher !

Oui, trop cher, pour moi, maxi 5000 € .

Faut voir l'historique de la moto et son état.

Oui c'est à voir sur pièce et essai. C'est la façon dont ont été parcourus les km et l'entretien + état cosmétique de la moto qui parleront.
Si à la conduite et à la vue, la moto ne donne aucune raison de croire qu'elle a ce kilométrage, c'est un bon signe.
À l'inverse, tu rencontres parfois des motos avec 60 ou 80,000km qui paraissent "rincées" et souvent le sont!
Une K16 scrupuleusement entretenue chez BMW ou autre endroit sérieux reconnu qui aurait fait ses 170,000km principalement à raison de trajets autoroutiers Nice Lyon par exemple, peut sans doute continuer à les faire pour encore autant, sans être HS au bout du compte...
Les longs trajets à allure constante n'usent pas la moto de la même manière que faire les Grandes Alpes ou les Dolomites, ni coursier ou moto-taxi en région parisienne....