question avant achat - 1150 RT

bonjour

je suis allé voir un 1150 RT de 2004, 66mkm - 6600€

c'est une deuxième main, le propriétaire actuel n'a pas trop roulé avec, env. 10mkm.

- Des traces de chute : valise, levier de frein, embout de poignée frottée, et par-carter aussi --> le premier propriétaire a chuté
- fourreaux de fourche repeinte (traces de coulures) --> le propriétaire actuel l'a fait vérifiée, il me dit qu'il n'y a pas de soucis. j'ai fait un essai, il n'y a pas de point dur dans la direction et la suspension repond correctement
- quand j'actionne de levier de frein a l'arret il y a un sifflement mais en roulant pas de signe de problèmes. il me dit que ça a toujours fait ce bruit
- la visserie, surtout au niveau des disques et étriers est toute rouillée

j'ai vu les factures d’entretiens du premier propriétaire (chez BMW) et le second proprio à fait un entretien lui meme (facture des consommables)

merci par avance de vos conseils/remarques !

Le sifflement au freinage c'est l'assistance et c'est normal.
La visserie ça se nettoie.

Sur les factures, as tu vu purge complète liquide freins ( circuit avant, arrière et commande ABS) ?

très important la purge du système ABS opération à réaliser tous les ans pour être tranquille
et attention aux manoeuvres sur place avec un sol à gravillon le freinage est très puissant tu risque de faire tomber la moto voila

le prix est très correct et le sifflement, c'est mieux quand tu l'entends, parce que c'est normal
par contre, comme dit plus haut, faire absolument la vidange circuit de freins et module ABS chaque année

Perso, je le trouve un peu léger l'actuel proprio, il n'a pas du la conduire souvent sa mob pour se poser cette question sur le freinage assisté, en 10mk...de plus, il dit faire l'entretien lui-même.

Prudence quand même

mais si il n'a roulé que 10.000km, il n'y a pas beaucoup de risque, c'est juste un entretien..."peut-être" moins bien réalisé
suffit de tout refaire pour être certain

Au point de vue gros entretien sur une 1150 c'est pas terrible, changer les divers filtres air, huile, essence ( j'allais dire mazout), l'huile naturellement (boite, pont et moteur) et ce, tout les 20.000 km. Les réglages si elle tourne parfaitement perso je ne bouge pas et je n'en ai pas les connaissances suffisantes. Concernant l'huile de freins et embrayage je change tous les deux ans et pas de pb. Donc tu peux le faire toi même, cela ne te coûtera pas tellement cher et de cette manière on apprend.