longueur de durite frein arriere

Bonjour à tous,

Avant tout, je pense avoir parcouru et recherché cette info sur le forum mais malheureusement je n'ai pas trouvé de réponse à ma question.

Je suis en pleine restauration de ma K75, l'ancien propriétaire me l'a vendu avec les freins tout démontés. Du coup j'en profite pour y mettre un peu plus de "patate" dans les freins.

Petite digression:
Pour l'avant j'ai repris un train complet d'une SV (injection) mais pour l'arriere, et vu l'utilité du je fais du frein arrière. j'aimerai garder le système d'origine (en ne passant pas par l'ABS).

J'ai changé les différents joints de l'étirer de frein arriere mais je voudrais maintenant brancher le MC au frein avec une durite en direct. (Avia ou pas avia, à voir).

J'aimerai connaitre la taille de la durite totale (j'ai bien compris que de base il y a 2 éléments, mais je voudrais passer directement sur une seule durite. Mais je n'arrive pas à avoir une taille. Sinon j'imagine que des membres du forum sont passé en durite avia, qu'avez vous pris en angle de banjo? (j'ai gardé mes vis trouées)

Je vous remercie !

Je viens de mesurer "à la louche" 35/40 cm. Pas d'angle, sortie droite.
Pour avoir une idée, prend un fil de fer pour simuler la durite et mesure-le.

maathor a écrit:Bonjour à tous,

Avant tout, je pense avoir parcouru et recherché cette info sur le forum mais malheureusement je n'ai pas trouvé de réponse à ma question.

Je suis en pleine restauration de ma K75, l'ancien propriétaire me l'a vendu avec les freins tout démontés. Du coup j'en profite pour y mettre un peu plus de "patate" dans les freins.

Petite digression:
Pour l'avant j'ai repris un train complet d'une SV (injection) mais pour l'arriere, et vu l'utilité du je fais du frein arrière. j'aimerai garder le système d'origine (en ne passant pas par l'ABS).

J'ai changé les différents joints de l'étirer de frein arriere mais je voudrais maintenant brancher le MC au frein avec une durite en direct. (Avia ou pas avia, à voir).

J'aimerai connaitre la taille de la durite totale (j'ai bien compris que de base il y a 2 éléments, mais je voudrais passer directement sur une seule durite. Mais je n'arrive pas à avoir une taille. Sinon j'imagine que des membres du forum sont passé en durite avia, qu'avez vous pris en angle de banjo? (j'ai gardé mes vis trouées)

Je vous remercie !

... Ce sont sur les planche de RealOEM que tu trouveras une réponse précise !  
Si je te suis bien , tu veux relier directement ton M.C à ton étrier, sans passer par les bombonnes ABS !
Pour ta première question, il faut aller sur la planche à partir de 12/91 pour avoir la longueur de la durite en 1 seul morceau (pièce n° 4) :
http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=0565-EUR-01-1995-K569-BMW-K_75_RT_0565,0573_&diagId=34_0620
Pour ta seconde question concernant l'angle du banjo, tu n'en as pas besoin pour fabriquer une durite directe car ce sont deux raccords mâles, tournants et convexes, qu'il va te falloir !
Sinon, voici la durite d'origine :

je ne t'ai pas répondu, (enfant en bas age) la moto passe après, mais je te remercie vraiment pour toutes ces précieuses informations !