Va y avoir du travail... ou pas... ben si

Rappel du premier message :

Comme mon K75 consomme un peu d'huile (1litre pour 5000km) j'ai investi dans un compressiomètre (Norauto) pour évaluer l'état de mon moteur et voici ce que j'ai vu et mesuré:
-D'abord la bougie N2 est noire et comporte même une sorte de dépôt.
-Les valeurs à chaud sont basses notamment sur le cylindre 2.
-Elles remontent après avoir injecté une petite quantité d'huile mais la compression retombe très vite à 7 sur le cylindre 2.
Je n'ai pas l'historique de ce moteur. Il aurait un peu plus de 100000km Je viens de faire 8000km avec.
Je crois qu'il n'y a pas 36 solutions  il va falloir ouvrir...




Bougie N2

Une douille de clef à bougie bmw, 2/3 coups de marteaux, et tu as les petites 1/2 lunes dans les mains

Il est vrai que le PVC mécaniquement ce n'est pas ce qu'il y a de mieux même à la compression mais le gros avantage c'est pas cher et çà se travaille rapidement et facilement.

bmouais a écrit:Une douille de clef à bougie bmw, 2/3 coups de marteaux, et tu as les petites 1/2 lunes dans les mains  

Oui , pour démonter ...............................ça marche moins bien à la repose

Faire et défaire

Ça c'est une belle mise à nue !!

Fin du suspense...Il y avait bien un problème sur le cylindre 2

Et la belle rayure qui va avec...

C'est un segment qui a cassé et un morceau est donc parti dans le bas moteur à priori !
Mais normalement il y a trois segments il me semble !

Oui c'est le segment de feu qui s'est cassé et qui a causé en plus une rayure dans le cylindre: d'ou perte de compression, consommation d'huile et bougie qui s'encrasse...mauvaise combustion.
les 2 autres segments sont corrects et rien n'est passé dans le bas moteur.

Le petit bout doit se promener dans le pot d'échappement

Donc il n'y avait plus un seul morceau de ton segment de feu lors de l'ouverture, tout est passé par la culasse, n'y a t il pas de trace sur le siège de soupape?

Non, il restait les 3/4 du segment environ.

En fait c'est plutôt les 2/3


Il n'y a pas de trace sur la culasse...