Bruit lors du débrayage ! (boîte ou embrayage ?)

Bonjour,

J'ai depuis peu un souci avec ma R1150GS adventure (année 2004 - 101000 km)

Voici les symptômes :

Lorsque je débraye pour changer de vitesse, j'endends un bruit qui semble venir de la boîte ou de l'embrayage (bruit mécanique qui fait penser à une chaine de vélo qui ne serait pas alignée sur le bon pignon)

Dès que le moteur est embrayé, le bruit disparait !

En descente, j'ai coupé le moteur et j'ai le même phénomène , (ce qui exclus à mon avis un problème moteur .....)

lorsque je passe au point mort (moteur toujours coupé), ce bruit disparait.

La vidande de la boite a été réalisée à 100000 km et je n'ai pas aperçu de limaille sur le bouchon aimenté.

Quelqu'un aurait-il eu ce problème ?

En avance, merci d'eclairer ma lanterne !

Cordialement.

C'est le début d'un embrayage à changer.... Maintenant cela peut durer un moment....

Vu que quand tu passes au point mort plus de bruit. Je ne pense pas a un problème de boite.

¨Pense la même chose, futur problème d embrayage.

Merci pour vos réponses !

J'ai dépose le démareur afin de mesurer l'épaisseur du disque d'embrayage.

Il fait 5,7 mm


Cela vous parait peu ?

Bah, c est logiquement la valeur du disque neuf les 5.7mm environ.

Le minimum ca doit etre 4.5mm, de la garniture seule!!!

Bizarre.

OK Pascal !

5,7 mm est l'epaisseur totale. Si je mesure l'épaisseur de la garniture seule, j'ai 2,5 mm !

Là je suis bien en dessous du minimum requis.

Tu penses donc bien que ce bruit au débrayage viendrait de là ?

Merci pour ton aide !

Yvon.

Bah, oui, ca doit faire du bruit car ferraille contre ferraille, ou sur les rivets.

Va falloir sérieusement y penser.

Bon courage

rousseau pascal a écrit:Bah, oui, ca doit faire du bruit car ferraille contre ferraille, ou sur les rivets.

Va falloir sérieusement y penser.

Bon courage

Le disque esr commandé, je devrais le recevoir fin de semaine prochaine. je prépare la moto pour le remplacement de celui-ci.

Je vous tiens au courant.

Salut.

Il y a peut-être aussi la butée d'embrayage fatiguée.

tu as de la chance, j'en connais une qui ne pouvait plus débrayer ..

c est plutot la butée, oui
une fois embrayée elle est libre ,elle ne sert qu en débrayant
et d après moi ,c est pas grave ....

SWEETY a écrit:tu as de la chance, j'en connais une qui ne pouvait plus débrayer ..

bonjour

c'est réparé ?? madame peut roulé tranquille

cordialement

THE FOX a écrit:Salut.

Il y a peut-être aussi la butée d'embrayage fatiguée.

barra a écrit:c est plutot la butée, oui
une fois embrayée elle est libre ,elle ne sert qu en débrayant
et d après moi ,c est pas grave ....

Allons messieurs, un peu de sérieux, il n'y a pas de butée d'embrayage sur nos motos, c'est un ressort a diaphragme
L'axe qui traverse la boite de vitesse appuie sur le diaphragme que l'on voit ici entre les deux plateaux de pression



Sinon, l'épaisseur d'un disque neuf, c'est +/- 6mm comme indiqué plus haut

Salut.

A ton avis de l'autre côté de la tige d'embrayage il y a quoi

Merci pour ces précisions CneNemmo !

Comme un disque neuf fait environ 6 mm, le mien faisant 5,7 mm, il est donc toujours bon ! (épaisseur totale mesurée comme sur la photo que tu as jointe)

As-tu une idée du problème que j'ai (voir début du sujet)

La moto est prête pour que demain, je puisse déposer l'ensemble boite et couple cônique.

Vu les symptomes, je suspecte un problème au niveau de l'embrayage ......

Qu'en pense-tu ?

Cordialement,

Yvon.

THE FOX a écrit:Salut.

A ton avis de l'autre côté de la tige d'embrayage il y a quoi

+1
Piece nº2
http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=0413-EUR---259T-BMW-R%201100%20RT%2096%20(0413,0418)&diagId=21_0082

Erick38160 a écrit:

THE FOX a écrit:Salut.

A ton avis de l'autre côté de la tige d'embrayage il y a quoi

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Piece nº2
http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=0413-EUR---259T-BMW-R%201100%20RT%2096%20(0413,0418)&diagId=21_0082

Ce schéma correpond aux R1100x  ici on parle d'un R1150x dont voici le schéma :

https://i.servimg.com/u/f62/15/29/48/71/sans-t11.jpg


Comme le dit CneNemmo, il n'y a donc pas de butée d'embrayage !

Il y a aussi une butée sur la 1150.-, elle est dans la pièce n°6.

Yvon a écrit:

Erick38160 a écrit:
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Piece nº2
http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=0413-EUR---259T-BMW-R%201100%20RT%2096%20(0413,0418)&diagId=21_0082

Ce schéma correpond aux R1100x  ici on parle d'un R1150x dont voici le schéma :

https://i.servimg.com/u/f62/15/29/48/71/sans-t11.jpg


Comme le dit CneNemmo, il n'y a donc pas de butée d'embrayage !

Oups, erreur de ma part. Je ne connait pas la 1150, je croyais quec’estait identique hors mis la commande (hydraulique au lieu de par cable)

Bonjour,
j ai un peu le mème symptôme !
Aucun bruit au ralenti au point mort, uniquement quand j embraye pour passer la première.
D après le mécano " axe de transmission " qui a pris du jeux , elle a 150 000km et elle a d après lui :elle aurait roulé un certain temps avec un manque d huile !
Mais toujours d après lui :elle peut encore rouler longtemps comme ça .

pour info quand le disque d'embrayage est hs il patine ,et en générale sur les rivets ...il peut y avoir aussi la tige de commande de butée tordu.

Erick38160 a écrit:

THE FOX a écrit:Salut.

A ton avis de l'autre côté de la tige d'embrayage il y a quoi

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Piece nº2
http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=0413-EUR---259T-BMW-R%201100%20RT%2096%20(0413,0418)&diagId=21_0082

Bonjour à tous les deux,
Pour moi ce n'est pas ça une butée d’embrayage, ce que vous indiquez est un "poussoir de tige"

une butée d'embrayage est, selon moi, une dispositif à bille fixé sur la fourchette d'embrayage et poussant ou (en tirant) directement sur le diaphragme pour débrayer et embrayer.

Sur la photo qui suit, c'est la pièce noire devant le diaphragme



Nous n'avons pas ça ici.

Merci je connais un peu j'ai passé ma vie dans le cambouis ... ,  ici en moto BM on appelle butée le piston au bout de la tige ,mais on ne va pas chicaner le principal c'est qu'il soit dépanné
bonne soirée

CneNemmo a écrit:
Bonjour à tous les deux,
Pour moi ce n'est pas ça une butée d’embrayage, ce que vous indiquez est un "poussoir de tige"

une butée d'embrayage est, selon moi, une dispositif à bille fixé sur la fourchette d'embrayage et poussant ou (en tirant) directement sur le diaphragme pour débrayer et embrayer.



Nous n'avons pas ça ici.

Voici quelques toph.
https://i.servimg.com/u/f62/11/69/75/18/img_1812.jpg

https://i.servimg.com/u/f62/11/69/75/18/img_1813.jpg

https://i.servimg.com/u/f62/11/69/75/18/img_1814.jpg


Je précise que pour les 1150, la commande est hydraulique mais la butée est présente.

Dans la 3è toph, derrière le centrage métalique il y a........un roulementà bille.

Bon je vais pas non plus le scier hein......

Le fait qu'il y a une tige de poussée ne change rien à l'affaire c'est toujours un roulement qui pousse sur un diaphragme.