Embrayage... Bizarre

Salut à tous,

Comme si ça ne suffisait pas, mon K12 me fait maintenant une nouvelle blague. L'embrayage (20000km) est vraiment bizarre.

Je m'explique : C'est comme si je ne débrayais jamais complètement. Pourtant, j'ai changé le maître cylindre qui avait une légère fuite et j'ai tout purgé correctement. J'ai une poignée dure comme il faut. Dès que je débraye un peu, je sens bien que ça débraye. Le point de "patinage" est correct par rapport à la course de la poignée.

Mais, si par exemple, débrayé complètement, j'essaye de faire reculer un peu la moto (vitesse engagée), c'est impossible. Par contre, sur la centrale, la roue ne tourne pas, dans cette configuration. Mais pas possible de "reculer". Comme si ce n'était pas complètement débrayé...

De quoi cela pourrait-il venir ?

bonjour

et au point mort tu peut?? je ne sait pas si il y a un réglage de garde mais peut être voir de ce coté

apparemment sur la pièce 13 juste pour faire déjà un essais

http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=0587-EUR-06-2007-K44-BMW-K_1200_GT_0587,0597_&diagId=32_0929

cordialement

Tu devrais essayer une purge ou une nouvelle purge
Il y a pas trop de liquide dans le bocal ?

Alors, pour répondre à grumo : la pièce 13 est "scellée" (peinture rouge) et de toutes façons, il n'y a aucun changement, même en jouant sur l'écartement du levier. Et au point mort, pas de soucis.

Le niveau de liquide est correct, j'ai déjà purgé 3 fois sans changement.

Y a t'il un moment quand tu débrayes, où la boite se désolidarise du moteur ? je veux dire en prise la roue est normalement bloquée (à la main), tu débrayes la roue se libère, tu débrayes à fond elle se re bloque. Tu vois ce que je veux dire ?

Je t'envois 3 petits fichiers dans ta boite mail

Merci bm92, j'ai vu ça. Mais en fait comme j'ai le reprom, j'avais ces infos et c'est la procédure que j'ai suivie. Sans changement.

K'wet : je regarde ça demain !

Mais bon, c'est vraiment étrange car dès que j'appuie sur l'embrayoir, ça débraye tout de suite. Mais, à fond, effectivement, difficile de bouger la roue alors que pas de soucis au point mort.
Par contre, j'ai testé aujourd'hui plusieurs fois : si j'accélère débrayé à fond, il ne se passe rien. Comme si c'était bien débrayé. Pourtant, impossible de reculer. Ou plus exactement, c'est très difficile alors qu'au point mort il n'y a aucun soucis.

supercyprien a écrit:

Mais bon, c'est vraiment étrange car dès que j'appuie sur l'embrayoir, ça débraye tout de suite. Mais, à fond, effectivement, difficile de bouger la roue alors que pas de soucis au point mort.
Par contre, j'ai testé aujourd'hui plusieurs fois : si j'accélère débrayé à fond, il ne se passe rien. Comme si c'était bien débrayé. Pourtant, impossible de reculer. Ou plus exactement, c'est très difficile alors qu'au point mort il n'y a aucun soucis.

au point mort normal que ta roue tourne, embrayé ou débrayé l'arbre de boîte tourne fou et n'entraîne pas la transmission.
Ton truc me fait penser à un soucis au niveau du piston de maître cylindre, comme si une coupelle poussait bien le liquide quand tu amorces le débrayage (donc normalement) et qu'ensuite elle se retournait ne faisant plus son office de pression. Et quand tu relâches le levier elle reviendrai à sa place etc.....
C'est peut être alambiquée mon histoire mais pourquoi pas

possible, mais ça ne serait pas de bol. J'ai change le maitre cylindre d'origine qui avait une très légère fuite et ... Ca n'a rien changé à ce problème.Certes, j'ai changé par une pièce d'occase, mais ça ne serait pas de bol.
Je verrai demain si je peux tourner la roue si je débraye un peu.

bonjour

et un disque légèrement voilé (c'est bien un multidisque??) ou une garniture un peut décollé

cordialement

Bon, ben vous pouvez féliciter l'imbécile qui avait interverti deux rondelles.

Mais maintenant, ça ne débraye plus du tout. Je suis bon pour redemonter encore une fois.

Édit: J'ai redemonté deux fois, purgé le circuit deux fois également, cassé 4 vis et c'est pareil :(

Pourtant, quand j'appuie sur la poignée d'embrayage, le cylindre récepteur se déplace bien, jusqu'en butée. La bille est correctement placée. Le cylindre est bien en contact avec la tige qui pousse l'embrayage. Mais malgré tout ça, ça ne débraye pas!

Je finis juste de tout remonter pour la 6ème fois mais maintenant, allez savoir pourquoi, tout fonctionne à merveille !!!!!