bruit distri ?

Slt les beumeu

Alors mon soucis
R1200gs 2007 79000km
Toutes les révisions chez bmw la dernière à 71000km (tout ca fait par les anciens propriétaires )

J ENTENDS une vibration que je pense au cylindre de droite qui commence à environ 4000t je l entends d avantage quand je remets du gaz.
Donc est ce que cela pourrait venir d un jeu aux soupapes à régler .
Ou bien a là distribution qui cogne
Merci

ps :
jeux aux soupapes controlé un gros 0,20 a l admission et quasi 0,40 a l echappement
par contre pas de jeu axial des culbu

la norme c est 0,15 et 0,30 et pour le jeu axial entre 0,05 et 0,40

je vais donc regler tout ca ce matin
et faire une synchro

Selon Lasorciére ( pro de la mise au point des flats )
Reglage jeux soupapes 15 / 25
Jeux latéral aucun il faut juste que les culbuteurs soient libres

Si tu veux affiner tu peux raccourcir la pipe d'admission d'air et la côniser avec une quille en bois ou une bouteille et un décapeur thermique
Perso j'ai recoupé dans la longueur le bout coupé et je l'ai repositionné pour augmenter l'entrée d'air
Après ça tu ne reconnaîtras pas ta moto beaucoup plus souple





Fixé avec un collier provisoirement mais peut être fixé avec des vis ou Rivet pop

     
Bonsoir


Donc aujourd'hui
Réglage du jeux aux soupapes. Synchronisation. Vidange. Filtre huile et air . Bougies commandé et boîte pont vidange la semaine prochaine. .


Mon problème n est pas résolu et n est vraiment pas un bruit normal.
J ai été essayer celle d un pote (la moto ) une 2004 60000km.
Il n y a pas ce bruit .

Je pense que c est vraiment la distribution qui claque. Peut être un tendeur qui déconne le bruit vient de droite donc je pense le démonter et y regarder


Question est ce que l on peut le démonter sans problème
Est ce qu il faut tout changer ou bien ???
Merci

Je ne me suis pas penché sur le problème mais j'ai un bruit qui ressemble au tien rt 1200 de 2007 avec 110000 km
Si tu as avancé je suis prenne des infos que tu as recueilli

petiblond a écrit:Je ne me suis pas penché sur le problème mais j'ai un bruit qui ressemble au tien rt 1200 de 2007 avec 110000 km
Si tu as avancé je suis prenne des infos que tu as recueilli

Slt
donc a priori cela ne venai pas des chaines de distri
Alors vendredi j ai fait mon jeux aux soupapes synchronisation vidange.
Et j ai essayé de régler le jeu axial des culbu .

500 km à deux chargé toujours ce bruit .
Je repotasse les forums et je trouve le site de la sorciere

Et je rouvre les caches culbu pour refaire le jeu axial des culbu j avais 0,25 (donc j avais très mal fais deux jours plutôt )
Bm préconise de 0,05 à 0,40
La sorciere explique qu il n y a fait besoin que d un léger jeu
Je mets donc 0,08

Et je refais le jeux aux soupapes suivant la méthode du moteur en balance dixit la sorciere

Résultat je n ai plus de bruit la moto tourne super bien
J apréci enfin ma 1200.
Reste quand même à valider un essai moto chargé et passager car le bruit était plus présent dans ce cas là

http://www.gsfr.info/#/gs-content-dossiers-bds-mecano+mania-bmeca-misopoint
les 4 vis a debloquer et le jeu que j ai laissé
pour le resserage de l ecrou de la culasse c est 20 n/m + serrage angulaire 180 degré
les 3 torx 45 c est 15 n/m

je n invente rien j ai tout peché sur les forums


j ai aussi raccourci la pipe d admission et j attends les 4 bougies iridium mais ca ca n a rien a voir avec le bruit du deprt

cedair a écrit:

petiblond a écrit:Je ne me suis pas penché sur le problème mais j'ai un bruit qui ressemble au tien rt 1200 de 2007 avec 110000 km
Si tu as avancé je suis prenne des infos que tu as recueilli

Slt
donc a priori cela ne venai pas des chaines de  distri
Alors vendredi j ai fait mon jeux aux soupapes synchronisation vidange.
Et j ai essayé de régler le jeu axial des culbu .

500 km à deux chargé toujours ce bruit .
Je repotasse les forums et je trouve le site de la sorciere

Et je rouvre les caches culbu pour refaire le jeu axial des culbu j avais 0,25 (donc j avais très mal fais deux jours plutôt )
Bm préconise de 0,05 à 0,40
La sorciere explique qu il n y a fait besoin que d un léger jeu
Je mets donc 0,08

Et je refais le jeux aux soupapes suivant la méthode du moteur en balance dixit la sorciere

Résultat je n ai plus de bruit la moto tourne super bien
J apréci enfin ma 1200.
Reste quand même à valider un essai moto chargé et passager car le bruit était plus présent dans ce cas là

http://www.gsfr.info/#/gs-content-dossiers-bds-mecano+mania-bmeca-misopoint
les 4 vis a debloquer et le jeu que j ai laissé
pour le resserage de l ecrou de la culasse c est 20 n/m + serrage angulaire 180 degré
les 3 torx 45 c est 15 n/m

je n invente rien j ai tout peché sur les forums


j ai aussi raccourci la pipe d admission et j attends les 4 bougies iridium mais ca ca n a rien a voir avec le bruit du deprt

Super si le bruit a disparu

Bon dieu de bruit qui revient et est bien présent en duo !!
Chiotte

Dernier plein de carburant dans un inter d habitudes en U
Carburant en cause ? Cliquetis ? Ça m étonne car c est prévu pour rouler avec n importe quoi

cedair a écrit:
Bon dieu de bruit qui revient et est bien présent en duo !!
Chiotte

Dernier plein de carburant dans un inter d habitudes en U
Carburant en cause ? Cliquetis ?  Ça m étonne car c est prévu pour rouler avec n importe quoi

J'ai remplacé le corps d'injection et le bruit a disparu probablement dû jeux dans les axes de papillons pourtant en essayant de voir si je trouvai du jeux à la main sur les anciens rien de très probant mais les fait sont là le bruit n'y est plus

Ton bruit était au ralenti ou en roulant le moteur en charge ?

cedair a écrit:Ton bruit était au ralenti ou en roulant le moteur en charge ?

Le bruit était plus présent en 3 éme et 4 éme au ralenti et en accélération jusqu'à 4000/4500 tr/mn
Le bruit se faisait aussi présent lors de la décélération

Moi ça est vraiment présent de 4000 à 4600 à peu prêt .
Mais à l accélération surtout moto chargé

cedair a écrit:Moi ça est vraiment présent de 4000 à 4600  à peu prêt .
Mais à l accélération surtout moto chargé

Moi ça me le faisait sur plusieur plage à la décélération et entre 4 et 5000 tr/mn

Tu pneus essayer ça le coût n'est pas très élevé tu ne risque pas grand chose sur le site tu as le droit et gauche

http://www.surplusmotos.com/corps-d-injection-droit-motos-toutes-cylindrees-bmw/p69502/detail.php?rm=12&rc=1200&rt=piece&page=3

bonsoir a tous, je déterre ce vieux post pour savoir si (cedair) tu as trouvé la solution car j'ai un symptôme similaire ?