silencieux dominator 1100 gs

quelqu' un a testé ?

http://www.ebay.fr/itm/DOMINATOR-SILENCIEUX-POT-DECHAPEMEN-T-BMW-R850-1100GS-R1100R-R850R-R850RT-DBK/191011037960?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140620091323%26meid%3D6919f8c0a7054be4ba2a0778ec28d25b%26pid%3D100005%26rk%3D1%26rkt%3D6%26sd%3D191011076131

Plus de barouf et moins de chevaux, à quoi t'attends-tu?

de couple a bas régime certainement mais moins de chevaux ?
a peu plus de barouf surtout ! du poids en moins aussi
je parle de qualité ou pas de ce silencieux

Je ne sais pas ce que ça vaut mais je trouve qu'il est vraiment moche.

tu aura plein de couple en moins...

j'en connais qui ont essayé et qui l'ont revendu d'occaz au bout de 50 kms

patchoulette a écrit:de couple a bas régime certainement mais moins de chevaux ? 

Hé oui, changer un silencieux n'a jamais fait fonctionner mieux un moteur, au contraire.
Sur un moteur non injecté, on y gagne au mieux 1% de puissance sur une plage de régime de 500t/m, généralement située à l'approche de la zone rouge, mais on perd jusqu'à 10% de puissance avant ce pic.
Le fabriquant met en valeur ce pourcent mirifique, jamais ce qui est perdu en dessous.
Sur un moteur injecté, c'est pire car il faudrait reparamétrer l'injection pour tenir compte de cette nouvelle configuration.
Garde ton silencieux, il a déjà vécu 20 ans, il vivra encore au moins autant!

k75roadster a écrit:

patchoulette a écrit:de couple a bas régime certainement mais moins de chevaux ? 

Hé oui, changer un silencieux n'a jamais fait fonctionner mieux un moteur, au contraire.
Sur un moteur non injecté, on y gagne au mieux 1% de puissance sur une plage de régime de 500t/m, généralement située à l'approche de la zone rouge, mais on perd jusqu'à 10% de puissance avant ce pic.
Le fabriquant met en valeur ce pourcent mirifique, jamais ce qui est perdu en dessous.
Sur un moteur injecté, c'est pire car il faudrait reparamétrer l'injection pour tenir compte de cette nouvelle configuration.
Garde ton silencieux, il a déjà vécu 20 ans, il vivra encore au moins autant!

Ca fonctionne plutôt bien.
Le look n est pas plus moche qu un GPR ou autre du genre qui sont nettement + chers
Ne pas esperer plus de puissance.
Rien à regler, juste un peu trop bruyant, une chicane est un +

https://www.youtube.com/watch?v=yeXFU0PQ-A4

???? tu as une courbe de passege au banc, pour attester tes dires ?
parce mon experience, et bon nombre de passage au banc FUSCH me prouve le contraire
si tu veux tu couple, la marmite est indispensable
sinon gros trous entre 3500 et 4000
(qui donne l'impression d'un coup de pied au cul quand on sort du trou...)

popov1100 a écrit:???? tu as une courbe de passege au banc, pour attester tes dires ?
parce mon experience, et bon nombre de passage au banc FUSCH me prouve le contraire
si tu veux tu couple, la marmite est indispensable
sinon gros trous entre 3500 et 4000
(qui donne l'impression d'un coup de pied au cul quand on sort du trou...)

Cette brêle, c est un peu + qu une monte d un dom ou gpr ou autre truc bruyant.

Tout de même trop bruyant car vendu sans chicane par rapport au Lazer vendu avec chicane amovible.

Mais de trou, il n y a pas

Pas de petarade en décélération non plus

Ca y est, j'ai commandé le mien.....on verra ce que ça donne niveau son. Je cherche depuis une éternité sur ioutioube une R1200 qui ronfle un peu. Pas trouvé à cette date.
On va donc tester ce truc à 165 Euros (pas de gros risque.....).
livraison fin du mois....Merci du tuyau, j'ai commandé d'entrée la chicane.

Impatient comme un gosse de savoir comment ça sonne.......

et sans déconner, vous êtes vraiment à 1 ch près ?

J'en donnerais 10 pour que ma ST sonne aussi bien qu'une 90S avec Vattier......

J ai monté un dominator sur ma 1150rt, je trouve pas de perte de couple, par contre syncro a faire car elle pétarade un peu quand je rétrograde, le seul Bémol que je trouve c est qu il est trop bruyant !

......je commence avec trop de smileys peut être...mais c'est vraiment le pied.
bon....après un premier envoi avec le mauvais coude......réception d'un coude un peu.....approximatif....reste du boulot pour modifier la butée de béquille centrale (décalée de 2 cm....).
Bref, à 160 € .....on en a pour son argent. Par contre au niveau son : Nickel   (voir petit fly by...)

Hello R1200ST38 !
Pas mal le son ! Je pensais qu'il était plus bruyant que ça .
Je vais voir s'ils en ont un pour ma 1100 gs .

As tu refait une synchro ou un règlage quelconque ?

Des photos , des photos !

folding a écrit:Des photos , des photos !

Il y en a post n°1.

Voilà ce que ça donne sur une magnifique R1200ST

Merci R1200ST38   , il est beau comme tout ! La colerette est rivetée donc on peut la démonter pour assourdir un peu l'engin , a ce prix c'est quand même pas mal ?
Une petite question , est-ce que c'est de l'inox ? Un aimant ne devrait pas coller dessus .

Si c'est de l'inox je suis le pape ...

SEGAFREDO a écrit:Si c'est de l'inox je suis le pape ...

euh.....c'est toi François ? Bienvenue sur le forum.......
Je viens de vérifier et l'aimant ne tient pas....c'est donc bien de l'INOX.
Pas très épais, c'est sur, mais ce n'est pas le sujet.....

R1200ST38 a écrit:

SEGAFREDO a écrit:Si c'est de l'inox je suis le pape ...

euh.....c'est toi François ? Bienvenue sur le forum.......
Je viens de vérifier et l'aimant ne tient pas....c'est donc bien de l'INOX.
Pas très épais, c'est sur, mais ce n'est pas le sujet.....

Maintenant que les présentations sont faites, pourrais tu STP préparer quelques miracles "light" pour que les bleus ne m'ennuyent pas trop par rapport au beau son ?