bougies k1100

bonjour a tous,
quelle est la difference entre les bougies bosch xr7ldc et les bougies bmw xr7ldc vendu sous la reference bmw

aucune bmw ne fabrique pas de bougie

bonjour

surement le prix

cordialement

et oui 8 roros pour les unes et 12 roros pour les autres ya pas photo ...

si, il y a photo sur l'emballage  , mais ça fait cher au cm2 pour le même résultat   

grumo89fr a écrit:bonjour

surement le prix

cordialement

+100      

J'en ai eu dans les mains fabriquées en Allemagne, en Inde et au Brésil ...
Il est possible que BMW les fasse fabriquer sur cahier des charges spécifique,
mais ce n'est qu'une spéculation...

Jack a écrit:J'en ai eu dans les mains fabriquées en Allemagne, en Inde et au Brésil ...
Il est possible que BMW les fasse fabriquer sur cahier des charges spécifique,
mais ce n'est qu'une spéculation...

non, tu as raison, l'emballage est différent   

 Si tu n'as pas de catalyseur sur ton K1100 alors mets plutot des XR5DC    (comme le préconise la revue tecnique et même mieux X5DC, la même sans la résistance).
 
  Les BOSCH ou les BMW sont identiques, idem, sauf le prix (ou plutot "marge").

une photo du catalyseur please ?

Eole80 a écrit:une photo du catalyseur please ?

catalysé ou pas ils ont la même tronche, la différence se situe au niveau de la sonde Lambda vissée au niveau du collecteur

tu veux dire que pour certain il n'y a pas ou que la sonde est sur les deux mais différente ?

Eole80 a écrit:tu veux dire que pour certain il n'y a pas ou que la sonde est sur les deux mais différente ?

je veux dire que les formes sont identiques dans les 2 cas. Sur le catalysé une sonde est vissée au niveau du collecteur, sur le non catalysé pas de sonde et pas d'emplacement prévu pour en mettre une.

ok clair pour moi maintenant, j'ai une sonde !   

Eole80 a écrit:ok clair pour moi maintenant, j'ai une sonde !   

La pompom girl c'est pour indiquer que tu es content d'avoir un pot catalytique et l'électronique qui va avec?

Chacun ses priorités. En tous cas, c'est une piste de plus à la recherche de la cause de ta consommation anormalement élevée    

Bonjour
Pourriez vous me confirmer que ces bougies vont sur ma k1100?
https://www.oscaro.com/bougie-dallumage-bosch-0-242-135-500-6042745-686-p


merci

je confirme

Freddy29 a écrit:je confirme

Merci
Je me spécialise dans le déterrage de vieux post

batisse a écrit:

La pompom girl c'est pour indiquer que tu es content d'avoir un pot catalytique et l'électronique qui va avec?

Chacun ses priorités. En tous cas, c'est une piste de plus à la recherche de la cause de ta consommation anormalement élevée    

L'electronique est la même avec ou sans pot catalytique, le Motronic est prévu de base pour recevoir une info de la sonde lambda.
Ca n'est pas ça qui entraîne une surconsommation, par contre tu divises par 10 les rejets de polluants avec le catalyseur .
Chacun ses priorités, comme tu le dis...

Steph38 a écrit:Bonjour
Pourriez vous me confirmer que ces bougies vont sur ma k1100?
https://www.oscaro.com/bougie-dallumage-bosch-0-242-135-500-6042745-686-p


merci

Freddy29 a écrit:je confirme

Steph38 a écrit:

Freddy29 a écrit:je confirme

Merci
Je me spécialise dans le déterrage de vieux post

Moi aussi je me spécialise dans le déterrage de vieux posts

En fait j'ai été récemment confronté à un apparent souci d'allumage ou de bougies et ai mis le doigt sur un détail de la RMT dont je ne suis pas convaincu du respect par tout le monde. Depuis je creuse le sujet bougies dans les discussions.

Pour le cas présent, la bénédiction du bon Freddy quant à la convenance de la bougie proposée m'étonne un peu. La référence de la bougie en question (Bosch 0 242 135 500) est celle d'une XR7LDC. Pour mémoire, la recommandation de BMW est de monter, en Bosch, des XR5DC.
J'ai découvert qu'il y a deux références Bosch pour les XR5DC: 0 242 145 500 et 0 242 145 516. D'après la RMT une seule de ces deux références est bonne pour nos K1100, c'est celle qui finit par 500.

La différence entre les deux est l'écartement des électrodes.

Et c'est là que je pense que tout le monde ou presque - dont moi jusqu'à récemment - semble ne pas se soucier de ce qui est écrit page 64 de la RMT, à savoir que le moteur est conçu pour recevoir des bougies dont l'écartement d'électrodes doit être de 0.5 à 0.7 mm. Possiblement une exigence liée aux bobines. En tout cas si le concepteur du moteur le mentionne, il doit y avoir une raison.

Ceci dit, voici quelques valeurs d'écartement d'électrodes "sortie d'usine" parmi certaines bougies utilisées sur nos machines:
Bosch XR5DC 0 242 145 500 (la bonne): 0.6
Bosch XR5DC  0.242 145 516: 0.9 soit 50% de plus que sa copine portant le même nom
Bosch XR7LDC 0 242 135 500 dont il était question dans ce post: 0.8
NGK DR7EA9: 0.9
NGK ididium, DPR7EIX, même si pas clairement compatibles: 0.9

Je me demande s'il y a beaucoup de monde qui, en montant par exemple des NGK DPR7EA9 s'amuse à réduire leur écartement d'origine d'un tiers, ce qui change la géométrie de l'électrode de masse et fait qu'elle n'est plus parallèle à l'électrode centrale, comme son constructeur l'a imaginée. Une électrode de masse en biais implique, à priori, une étincelle qui se fera principalement toujours sur la même zone de l'arête de l'électrode centrale. D'où usure plus rapide.

Je me fais des idées ou bien?

De toute façon, maintenant les bougies sont fabriquées en Russie, en Inde, au Brésil, les liserés de
couleur sont tantôt, verts, noirs et ou autre

Sur mes je mets des BOSCH XR5DC (mon K11) ou des X5DC (mon K75) je les prends chez Oscaro

Amitiés, Patrick

La différence entre 0.6 et 0.9 est important, la tension doit être 30% 50% plus élevé pour établir l'étincelle,  et si l'énergie n'est pas libérée dans l'étincelle, elle le sera ailleurs ou ce n'est pas désirable, dans le pire des cas dans la bobine elle même avec possible destruction.

J'utilise les XR5DC.

bmouais a écrit:De toute façon, maintenant les bougies sont fabriquées en Russie, en Inde, au Brésil, les liserés de
couleur sont tantôt, verts, noirs et ou autre

Sur mes je mets des BOSCH XR5DC (mon K11) ou des X5DC (mon K75) je les prends chez Oscaro

Amitiés, Patrick

Chez Oscaro, des XR5DC ils en ont deux modèles, pas tout à fait au même prix d'ailleurs.

Un des buts de mon message ést de s'assurer qu'on prend le bon modèle de XR5DC, les autres modèles de bougies cités n'ayant pas le bon écartement. Chez Bosch ils auraient pu révéler le piège en rajoutant un chiffre à la fin, genre 6 ou 9, selon que les bougies sont fabriquées avec un écartement de 6 ou 9 dixièmes, toutes autres spécifications étant identiques entre les deux modèles

J'étais passé à coté de l'essentiel. J'avais commandé mes bougies sur Yakaroul.. mais ce sont toutes des 500.

... j'viens de vérifier les références commandées en septembre 2018 pour 2,29 € TTC pièce chez Oscar (celui qui fait des rots) : ce sont les Bosch XR5DC référence 0 242 145 500 (la bonne) et, sur les boîtes livrées, il est bien noté un écartement de 0,6 mm.
Merci pour tes bons soins, batisse.
Ne me reste plus qu'à les monter !