Problème bouchon de vidange de boite

Je suis en train d'acheter les ustensiles pour faire mes vidange, et je tombe sur le bouchon de vidange de boite.

C'est, dixit la doc, un bouchon "ancien modeles 6 pan creux" qu'on defait avec une clef allen de 6. Seulement voila, j'ai acheté un belle clef allen de 6 Facom et .... elle ne rentre pas dedans.

Je ne voudrais pas forcer avec une clef de 5 si ca passe caar c'est le meilleur moyen de foirer les pans. Quelqu'un à une idée ?

Merci

tu as bien nettoyé ?

Autant que faire ce peu vu que ce fichu bouchon est juste totalement inaccessible (au fond d'un "tube"). Dans le doute je viens d'en commander un chez BM, un "nouveau" qui se defait avec une clef de 13 basique. En attendant, faut que je trouve un moyen de défaire celui que j'ai ....

et c'est du BTR, ça ne serait pas du torx

je vais essayer, au cas ou .... mais sans forcer, pas envie de le foirer totalement, sinon, ça va être la galère pour le sortir

c'est du BTR

http://ateliermadman.com/moto-placeholder/entretien/vidange/#boite

Freddy29 a écrit:c'est du BTR

http://ateliermadman.com/moto-placeholder/entretien/vidange/#boite

Dans ce tuto, c'est carrement simple, le bouchon est accessible. Donc même foirée, y a moyen de refaire une tete. Moi, le mien, il est au fond d'un tube de presque 10cm .... totalement inaccessible ... C'est la misere. Ce que je ne comprend pas c'est que la clef ne rentre pas dedans, si le trou était foiré, la clef devrait entrer mais tourner dans le vide non ?

Bon en même temps ca presse pas trop, vu que personne au monde n'a cette fichu 75W140, je vais devoir la commander aussi ... je ferais tout en meme temps en priant pour arriver a défaire le bouchon.

avec une lampe, tu ne vois pas le fond ?

Mets un coup de soufflette avec une longue buse

la 75w140 il y en a dans les Nauroto

Freddy29 a écrit:la 75w140 il y en a dans les  Nauroto

Rectification, il y en a en stock dans "certain" norauto, de préférence a 3h de route de chez moi :( mais je vais le commander la ba oui

Freddy29 a écrit:avec une lampe, tu ne vois pas le fond ?

Mets un coup de soufflette avec une longue buse

Si, je vois le fond il à l'air "rond" .... Enfin ... le trou dans lequel est censé entrer la clef de 6 à l'air rond

Salut.

Avec une torks, tu es bon pour refaire l'empreinte, en espérant que celui qui la visser, l'ai pas fait comme une boeuf...
Bon courage...

LaurentM a écrit:Salut.

Avec une torks,  tu es bon pour refaire l'empreinte, en espérant que celui qui la visser, l'ai pas fait comme une boeuf...
Bon courage...

Je vais faire, ca, et y aller a la clef a choc, j'ai juste besoin de le defaire, aprés je le change

Ta pas le choix...
C'est pour cela que j'ai que de bon outils (facom et autre) et des clés dynamométriques...

Plain le c..., de foirer des boulons, me nik... un doigt, pété un câble (moi, pas sur la moto...) et de ne pas avoir pu démonté mon boulon...

Et maintenant, que du bonheur...

Je fait pareil aussi, j’achète les outils un par un au vont bien au bon moment Sauf que la ... ba ... j'ai acheté la moto comme ça. J'avais pas vu ce bouchon. Bon, après c'est pas la mort, la semaine prochaine je reçois le bouchon neuf et l'huile. j'ai déjà changé la moitiés des vis de la moto. Pas qu'elles soient toutes foirée, mais dans le doute, je part sur du neuf (c'est pas pour ce que ca coute). Au moins j'ai plus de soucis. Genre UNE vis du carenage gauche avec la tete btr foirée (d'ailleurs ils devraient définitivement arreter le btr ....), 20 minutes pour la virer sans risquer de rayer le carenage ..

C'est marrant, j'ai connu exactement les mêmes choses...
Et nous ne sommes certainement pas les seul...