probleme remontage batterie

Bonjour tout le monde, je suis nouveau sur le forum, ma moto est une k75 rt de 91 et j aimerai avoir votre avis :
Apres avoir rechargé la batterie, au moment de la rebrancher, le moteur se lance tout seul... sans avoir mis le contact
Je suis un peut en panique, est ce que quelqu un a une idée?
Merci par avance
Nicolas

petite précision : la batterie s'est vidée d un coup en remettant le réservoir à sa place après avoir purgé le liquide de refroidissement

Ton relais de démarreur doit être collé.

Merci pour la reponse. C'est ce que j etais en train de regarder.
Par contre pour voire ca il faut que j ouvre le boitier du relais?

si tu as un ohmètre, tu le mets aux grosses bornes au repos, tu dois avoir un ouvert franc (pas de courant qui passe)

Freddy29 a écrit:si tu as un ohmètre, tu le mets aux grosses bornes au repos, tu dois avoir un ouvert franc (pas de courant qui passe)

. Si tu as 1 ohm ou quelques Ohms, il est collé

Et non, je n ai pas cette machine. Par contre j ai un autre vieux relais qui lui n est pas collé. Je fais le test...

Alors : j ai remplacé le relais, et effectivement elle ne démarre plus toute seule.
Par contre : en mettant le contacte les voyants se sont allumés, mais rien ne c est passé. J ai essayyé 2 ou 3 fois, et puis plus rien, plus de voyant au tableau de bord... comme si je n avais plus de batterie du tout

Es tu sûr de ta batterie  ? Si tu insistes avec une batterie HS , tu vas coller le nouveau relai. Tu peux faire l'essai en branchant une batterie en parallèle avec des pinces. Si ça marche , c'est que ta batterie est HS .

non j en suis pas sur, mais elle a passé la nuit en charge, ca devrait etre bon, non?

si la batterie est morte , une nuit de charge n'y changera rien. Tu n'as apparemment pas de voltmètre si j'ai bien compris , tu ne peux donc pas la tester. Essaies de brancher ta bagnole en parallèle avec des pinces si c'est possible sinon, fais tester ta batterie pour commencer.

non, pas de voltmetre, je rebranche la batterie et essaie avec les pinces

donc : la batterie branchée en directe avec des pinces : ca fonctionne! elle démarre nickel. Par contre, truc bizard, apres avoir retirer les pinces, elle démarre aussi. Ca veut quand meme dire que la batterie est morte?

Et bien évidement, MERCI beaucoup pour le coup de main !!!

ça peut aussi vouloir dire que tu avais une cosse mal serrée ou un faux contact... Tu verras bien si ça redémarre plus tard. Attention, si ça ne démarre pas , n'insistes pas , tu risque de coller ton nouveau relai...

-nicolas- a écrit:donc : la batterie branchée en directe avec des pinces : ca fonctionne! elle démarre nickel. Par contre, truc bizard, apres avoir retirer les pinces, elle démarre aussi. Ca veut quand meme dire que la batterie est morte?

Les pinces ont peut-être donné un petit coup de "boost" temporaire.

SEGAFREDO a écrit:

-nicolas- a écrit:donc : la batterie branchée en directe avec des pinces : ca fonctionne! elle démarre nickel. Par contre, truc bizard, apres avoir retirer les pinces, elle démarre aussi. Ca veut quand meme dire que la batterie est morte?

Les pinces ont peut-être donné un petit coup de "boost" temporaire.

c'est aussi ce que je pense mais on ne sait jamais...

je pencherai pour un coup de boost temporaire
je refais l historique pour que vous puissiez me dire :
- purge du liquide de refroidissement
a ce moment elle démarrait encore
- repose du reservoire
elle ne démarre plus
- demontage et charge de la batterie, remontage de la batterie
elle demarre mais sans mettre le contacte (relais collé)
- changement du relais
elle ne démarre plus
- branchement avec les pinces
elle demarre
- j enleve les pinces
elle demarre encore

un relais défectueux ne pourrait pas avoir le meme effet qu une batterie naze?

Un relais marche ou ne marche pas, après si les contacts du tien sont usés tu peux les polir avec une lime douce.
Ton 2ème relais était dans quel état ?

Je saurais pas vraiment dire, mais il avait plutôt pas mal.

Essaye avec un bon relais et avec une bonne batterie ...

en fait je pensais changer les 2 :
http://www.stockmoto.com/batterie-y60-n24al-b-l-185mm-w-125mm-h-176mm-912283.htm
http://www.roule-toujours.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=61311459677_K&type=37&code_lg=lg_fr&num=16

Ca semble bien?

comme ça , tu seras sûr de ton coup. Et tu auras le vieux relais en secours s'il est encore fonctionnel. Par contre , méfies toi, j'ai l'impression que ta batterie est livrée sans acide.

moumouille49 a écrit:comme ça , tu seras sûr de ton coup. Et tu auras le vieux relais en secours s'il est encore fonctionnel. Par contre , méfies toi, j'ai l'impression que ta batterie est livrée sans acide.

A Clichy ça ne devrait pas poser de problème ...

sur que je trouverai des jeunes sympa qui m aideront a faire le plein d acide.
C est une ville de partage...

-nicolas- a écrit:en fait je pensais changer les 2 :
http://www.stockmoto.com/batterie-y60-n24al-b-l-185mm-w-125mm-h-176mm-912283.htm
http://www.roule-toujours.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=61311459677_K&type=37&code_lg=lg_fr&num=16

Ca semble bien?

Désolé d'intervenir un peu tard, mais le relais n'est pas le bon  !
C'est celui-ci le : Relais de démarreur
La batterie est prévue pour une R 75/6/7 mais visiblement pour le K 75 c'est la même ... mais pas au même prix !!!
http://www.stockmoto.com/batterie-y60-n24l-a-l-185mm-w-125mm-h-176mm-912281.htm  

Salut, oui je m'en suis apercu à temps. J ai acheté ce qu'il fallait.
Merci