Fumée bleue au démarage ®

Bonjour tout le monde !

On en a déjà parlé mais ma K100RS continue a faire de la fumée bleue (qui sent l'huile brulée) au démarrage de temps à autre. J'insiste sur ce point : ce n'est pas systématique (une fois sur 3 a peu prés) et toujours à froid.

Je viens de faire une petite révision (par Comet Byke, pour les CHTI'MI, que je conseille fortement au vu du sérieux et du tarif horaire !!!! ).

Question 1 : segmentation ou joint de queue de soupape ?
Question 2 : si joint de queue de soupape, ça se change juste en déposant le dessus de culasse (pas la culasse complète) ? C'est compliqué ?

Merci pour vos conseils

zek_le_rat a écrit:Bonjour tout le monde !

On en a déjà parlé mais ma K100RS continue a faire de la fumée bleue (qui sent l'huile brulée) au démarrage de temps à autre. J'insiste sur ce point : ce n'est pas systématique (une fois sur 3 a peu prés) et toujours à froid.

Je viens de faire une petite révision (par Comet Byke, pour les CHTI'MI, que je conseille fortement au vu du sérieux et du tarif horaire !!!! ).

Question 1 : segmentation ou joint de queue de soupape ?
Question 2 : si joint de queue de soupape, ça se change juste en déposant le dessus de culasse (pas la culasse complète) ? C'est compliqué ?

Merci pour vos conseils

et stationnement sur la latérale ?

là c'est systématique !!! et surtout à chaud !

Un fois j'ai mis de la 20W50 pour voir et ça allait mieux mais le gars de chez Comet Byke me l'a déconseillé (surtout paske c'était de l'huile minérale pas chère...).
Là on a remis de l'IPON 15W50 semi synthèse et elle refume de temps a autre.
Je ne me sert plus de la béquille latérale depuis longtemps. Ca fait trop rire mon voisin quand je démarre..

zek_le_rat a écrit: là c'est systématique !!! et surtout à chaud !

Un fois j'ai mis de la 20W50 pour voir et ça allait mieux mais le gars de chez Comet Byke me l'a déconseillé (surtout paske c'était de l'huile minérale pas chère...).
Là on a remis de l'IPON 15W50 semi synthèse et elle refume de temps a autre.
Je ne me sert plus de la béquille latérale depuis longtemps. Ca fait trop rire mon voisin quand je démarre..

Petite précision : Madame à 21 ans et 86000 km au compteur...

ok
pour les joints de queues de soupapes tu dois pouvoir t'en sortir sans démonter la culasse. Je pense toutefois qu'il est préférable de bien mettre le piston du cylindre concerné au point mort haut afin d'éviter la decente des soupapes.
Mais tu avais dû y penser

K'wet a écrit:ok
pour les joints de queues de soupapes tu dois pouvoir t'en sortir sans démonter la culasse. Je pense toutefois qu'il est préférable de bien mettre le piston du cylindre concerné au point mort haut afin d'éviter la decente des soupapes.
Mais tu avais dû y penser

Je vous arrête tout de suite, selon Sylvain, sans outillage spécial obligé de déposer la culasse

Aïe ! Ca change tout.

4 joints de queues de soupapes ça doit faire dans les 20 € mais un joint de culasse ... car je suppose qu'il est préférable de le changer si ça n'a pas été démonté depuis longtemps...

...et à ce niveau, ne faut-il pas en profiter pour remplacer la segmentation ? (par contre, j'ai aucune idée du prix )

zek_le_rat a écrit:Aïe ! Ca change tout.

4 joints de queues de soupapes ça doit faire dans les 20 € mais un joint de culasse ... car je suppose qu'il est préférable de le changer si ça n'a pas été démonté depuis longtemps...

...et à ce niveau, ne faut-il pas en profiter pour remplacer la segmentation ? (par contre, j'ai aucune idée du prix )

non la segmentation c'est encore un autre boulot en plus des joints de queues.

sinon à changer faut compter les joints de queues de soupapes, joint de culasse, vis de culasse. et ta moto à 8 soupapes donc 8 joints pas 4

les joints de queues de soupapes c'est surtout en frein moteur que tu bouffe de l'huile , pas grand chose a voir avec le démarrage , en roulant elle bouffe de l'huile ta memere ?

damst a écrit:et ta moto à 8 soupapes donc 8 joints pas 4

oups

oki, merci, je crois que je vais le faire faire par Comet Bike.
La dernière fois que j'ai déculassé un moteur remonte à 15 ans...

abarthh a écrit: en roulant elle bouffe de l'huile ta memere ?

Non, pas du tout, c'est ça qui m'étonne....

zek_le_rat a écrit:

abarthh a écrit: en roulant elle bouffe de l'huile ta memere ?

Non, pas du tout, c'est ça qui m'étonne....

un test que j'ai fait sur conseil d'un expert, pour savoir si c'est les joints de queues où la segmentation, tu démarre ta moto à chaud pour que le ralenti soit stable, tu ouvre le bouchon d'huile, si le ralenti bouge c'est les segments, si le ralenti bouge pas, c'est les joints de queues de soupapes, maintenant je peux pas te confirmer que ça fonctionnera sur ton K100RS moi c'est pour un K11

quelle quantite d'huile rajoute tu tous les 1000km?

zek_le_rat a écrit:

abarthh a écrit: en roulant elle bouffe de l'huile ta memere ?

Non, pas du tout, c'est ça qui m'étonne....

ben demonte pas ton moulin pour rien , si il bouffe rien en roulant c'est deja pas joints de queues de soupapes ni segmentation , moi aussi le rs des fois il fume meme sur la centrale , ca m'inquiete pas elle bouffe pas d'huile non plus

J'ai la même chose sur la mienne, toujours sur sa centrale parfois elle fume et parfois pas. Généralement, je dirige l'avant vers la partie haute du parking (même légèrement) et là elle fume pas.
J'vais de faire 3000 km et le niveau n'a pas bougé.
J'me l'explique pas, mais vu qu'elle bouffe pas d'huile entre deux vidanges...

abarthh a écrit:

zek_le_rat a écrit:

abarthh a écrit: en roulant elle bouffe de l'huile ta memere ?

Non, pas du tout, c'est ça qui m'étonne....

ben demonte pas ton moulin pour rien , si il bouffe rien en roulant c'est deja pas joints de queues de soupapes ni segmentation , moi aussi le rs des fois il fume meme sur la centrale , ca m'inquiete pas elle bouffe pas d'huile non plus

Pareil ma k100 fume de temps en temps et il n'y as pas de régle, parfois je la laisse sur la latéral, je redémarre pas de fumée, ou elle dors sur la centrale et un matin elle décide de fumer.
elle ne consomme pas d'huile donc R A S

a mon avis tu t'inquiète pour rien et de là à envisagé une segmentation c'est chercher la petite bête

Bruno59940 a écrit:

abarthh a écrit:

zek_le_rat a écrit:

abarthh a écrit: en roulant elle bouffe de l'huile ta memere ?

Non, pas du tout, c'est ça qui m'étonne....

ben demonte pas ton moulin pour rien , si il bouffe rien en roulant c'est deja pas joints de queues de soupapes ni segmentation , moi aussi le rs des fois il fume meme sur la centrale , ca m'inquiete pas elle bouffe pas d'huile non plus

Pareil ma k100 fume de temps en temps et il n'y as pas de régle, parfois je la laisse sur la latéral, je redémarre pas de fumée, ou elle dors sur la centrale et un matin elle décide de fumer.
elle ne consomme pas d'huile donc R A S

a mon avis tu t'inquiète pour rien et de là à envisagé une segmentation c'est chercher la petite bête

Idem pour ma K100RS ... A froid, des fois elle fume, et des fois non ... A chaud aucun problème ... Donc, comme elle ne consomme pas d'huile, roule mèmère ...

popov1100 a écrit:quelle quantite d'huile rajoute tu tous les 1000km?

Rien du tout. A la dernière vidange,il y avait la bonne quantité (à quelques dés à coudre pres...).

Ben ça me rassure alors. On va dire que c'est ce qui fais son charme.

Prochaine étape : réparer le maitre cylindre du frein arrière qui pisse le liquide de frein.


Merci tout le monde !

zek_le_rat a écrit:

popov1100 a écrit:quelle quantite d'huile rajoute tu tous les 1000km?

Rien du tout. A la dernière vidange,il y avait la bonne quantité (à quelques dés à coudre pres...).

Ben ça me rassure alors. On va dire que c'est ce qui fais son charme.

Prochaine étape : réparer le maitre cylindre du frein arrière qui pisse le liquide de frein.


Merci tout le monde !

Ah, ça aussi j'y suis passé la semaine dernière ... La purge, quelle merd :pas1mot: !!!

zek_le_rat a écrit:

zek_le_rat a écrit: là c'est systématique !!! et surtout à chaud !

Un fois j'ai mis de la 20W50 pour voir et ça allait mieux mais le gars de chez Comet Byke me l'a déconseillé (surtout paske c'était de l'huile minérale pas chère...).
Là on a remis de l'IPON 15W50 semi synthèse et elle refume de temps a autre.
Je ne me sert plus de la béquille latérale depuis longtemps. Ca fait trop rire mon voisin quand je démarre..

Petite précision : Madame à 21 ans et 86000 km au compteur...

La mienne en a 40, mais ne fume pas encore .... ok,

la mienne 21 ans aussi et 113 000 kms

zek_le_rat a écrit:

popov1100 a écrit:quelle quantite d'huile rajoute tu tous les 1000km?

Rien du tout. A la dernière vidange,il y avait la bonne quantité (à quelques dés à coudre pres...).

Ben ça me rassure alors. On va dire que c'est ce qui fais son charme.

Prochaine étape : réparer le maitre cylindre du frein arrière qui pisse le liquide de frein.


Merci tout le monde !

si elle consomme pas d'huile, je vois pas l'interet d'ouvrir le moteur

Bonjour a tous!
Je me pose une question, l'huile ne peut elle pas remonter par le reniflard (vapeurs d'huille ) qui se condenseraient en refroidissant et partiraient dans les conduits d'admission ?

Si c'est le cas, il doit y avoir des traces d'huile dans le collecteur d'air.
Malheureusement, il ne se démonte pas facilement...

Quelqu'un a déjà vu des dépôts d'huile à cet endroit ?

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0503&mospid=47865&btnr=11_1776&hg=11&fg=20
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0503&mospid=47865&btnr=11_1763&hg=11&fg=20

oui. regarde le topic de LaurentB sur la synchro de son K100. Il a tout démonté et la rampe était bien encrassée.

Sinon, comme le disent les autres, ça arrive à tous les K100 de fumer bleu au démarrage de temps en temps (le mien n'échappe pas à rêgle. Si ta conso d'huile ne change pas, ne fais rien.

Merci Buzzz. J'ai trouvé le post (https://bmist.forumpro.fr/k-2s-k75-k100-f17/synchro-k100-t29238.htm).

Merci à tout le monde pour votre aide.

C'est la configuration du moteur des K qui fait ca, donc moi non plu je ne vois pas l'intérêt de démonter si elle ne bouffe pas d'huile en roulant. Pour la purge de frein, avec un ainti-retour acheté pas cher chez Norauto pas de souçis, même avec l'abs.