K75C de 1985

Bonsoir à tous!
Alors voilà mon dilemme. Je suis à la recherche de LA monture. Je possède déjà un 600 bandit de 1998, un virago 535 de 1996 et je voulais trouver une vieille dame allemande...
Mon 1er choix se porterait sur un vieux modèle type R60/7, mais je les trouve très, très en surcotées. Je recherche ce modèle car c'est la 1ère moto sur laquelle je suis monté à 4 ou 5 ans.
Faute de budget, j'ai trouvé une K75C de 1985 avec environ 60.000km, pas très fraîche esthétiquement mais qui ferait une bonne base pour un petit rafraîchissement.





les + : -le fait que se soit une BMW
         - le prix 900€
         - le rêve de pouvoir en faire un truc sympa
         - Quelques pièces changées (joints spi de fourche, durites, câbles ...)
         - Proprio sympa

les - : - ce n'est pas une R60
         - Tête de fourche abîmée
         - fourchette de boîte abîmée car elle a du mal à passer de la 3 à la 4 sans avoir l'habitude
         - Valises et top case en mauvais état et fixations bricolées.
         - Amortisseur naze qui talonne en duo
         - divers voyants qui ne fonctionnent plus (indicateur de rapport engagé, compte tour qui bloque ...)

Alors voilà, je suis paumé et j'ai besoin de vos conseils.
A combien puis-je espérer toucher une plus vieille dame?

Pas très fraîche j'ai vu pire !!!
La moins chère des R60 sur LBC c'est 2400€ ...

Les photos sont trompeuses lol

Vu les symptômes le kilométrage parait incertain après ces moteurs vont loin. La boîte qui déconne est son gros point faible..
Un amorto neuf c'est 300 euros, un "bon" d'occase se trouve quand on connais le vendeur pour le reste c'est "coup de bol".
Le compteur est réparable, ce n'est peut-être qu'une histoire de nettoyant contact à mettre. Au pire comptes 70 euros en occase.
La carrosserie et l'état général sont pas mal sur la photo.
Personnellement l'histoire de la boîte serait ce qui déterminerait le fait de ne pas l'acheter.
Pour ce genre d'occase il y a aussi des modèles plus récents avec freins à disque à l'arrière, si tu veux faire du duo, la selle du K75C est glissante et à l'usage pénible.. beaucoup changent pour une selle confort (100 euros d'occase)..

J'aimerais bien en faire avec ma moitié c'est vrai. Après je crois que c'est le prix qui me fait hésiter. Elle me parait vraiment pas chère.

Après pour les vieilles il y a bien un endroit à Paris mais ça fait loin de Limoges ...

Un peut de boulot,et un peut d'argent ça peut faire une bonne mob qui perdra pas de valeur,le plus cher l'amortisseur,par contre pour la boite ? Cest un peu la surprise au démontage.

Un bon endroit sur Paris????

A Maison Alfort l'A.R.T. en vend mais c'est cher ...

L'A.R.T,

http://www.roule-toujours.com/

J'ai eu la mienne à 600 euros.. en 3 ans j'ai du remettre pour 300 euros de frais grand maxi (avec l'achat de pièces en réserve:cardan,amorto etc..).
Pour un budget de 1000 à 1200 euros c'est possible de trouver mais il faut être rapide et ne pas avoir peur de se déplacer. Le budget moyen des K75/ K100 en état est autour de 1500 - 2000 euros.
Une qui me parait pas mal:
http://www.leboncoin.fr/motos/721310084.htm?ca=15_s
Une autre à voir:
http://www.leboncoin.fr/motos/708273167.htm?ca=15_s

Le K 75/100 a le cul entre deux chaises (surtout le 100) ... pas encore collector ...

C pas faux... est ce que ca deviendra "collector"?

Certainement il faut être patient

Pfffff j'hésite!

Ya pas a hésiter, si tu veux une R60 prend la !!!  C'est comme si tu hésitais entre une Jaguar type E et une Citroën SM

Je comprends pô.

Perso je préfère partir sur de l'occase sans frais dès de départ, après à ce prix là tu peux la remettre en état mais ta démarche de départ était plus d'ordre nostalgique avec les R60/7, cette K75 n'est pas une mauvaise occase mais te correspond-t-elle vraiment?

bonjour

tu a aussi l'option r1100 on en trouve a des prix raisonnable et la philosophie sera plus proche de la R60 et pas de soucie a deux

cordialement

stephdu87 a écrit:Je comprends pô.

Je veux dire que ces deux motos n'ont rien a voir entre elles. Comme tu sembles intéressé par la R60 prend plutôt celle-là pour la nostalgie. Cependant la K75 est plus raisonnable à l'achat / budget d'entretient.

Tu as raison. Je crois que je vais économiser encore un peu et me faire vraiment plaisir.

C'est celle-là ? http://www.leboncoin.fr/motos/723204826.htm?ca=15_s

C'est quand même une bonne affaire car elle semble avoir été suivie..si tu hésites ne le fait quand même pas trop longtemps car à mon avis elle va pas durer longtemps sur LBC

C'est celle là

Vu les travaux et l'entretien tu ne risques quand même pas grand chose, si tu as un bon feeling avec ton vendeur et qu'elle te fais quand même de l'oeil vas-y, tu ne trouveras pas une vielle R dans cet état..
J'ai pas regretté la mienne et je l'avais eu pour ce prix.. c'est un tarif devenu rare avec la mode des café racer

Et pour la modifier en café racer. Y faut compter combien?

Franchement je sais pas mais à moins d'être bon mécano et carrossier il vaut mieux laisser tel quel.
En général une transfo réussie coûte un bras avec usinage de pièces spécifiques etc.. L'engouement pour ces mobs est récent car beaucoup pensent pouvoir faire une plus-value, le plus souvent cela fini par une revente en pièces détachées sur LBC.
Pour la rafraichir et lui donner un look plus sympa je la transformerai en basique

En ce qui concerne les pièces, on en trouve facilement? C'est spécifique à la K75C ou a d'autres bécanes?

Les pièces se trouvent facilement, beaucoup sont communes entre K100 et K75, cela en fait des motos économiques à l'usage. La consommation est raisonnable avec 5.5l/100 km et les pneus pas chers.

Ok! Après j'ai vu auprès de mon assureur et il faut compter 90€ à l'année au tier

Fais attention quand même de prendre tout ce qu'il faut en garanties conducteur.. c'est pas le truc à économiser.

Bon ben c'est plié. Coiffé au poteau par un acheteur qui n'a pas négocié le prix
Si vous voyez des occazzzz je suis preneur. Plusieurs paires de neuneuils valent mieux qu'une.

Tu renonces au R60 ?

Ah nan! Je renonce a la k75c

Par la force des choses !

Ouais! Déçu mais c'est la vie!

Je croyais que tu voulais économiser pour mamie R60 ...

Oui, tu as raison je sais pas ce que je veux

Ben le K75 tu l'as déja c'est vite torché !

Ben nan j'l'ai pas! J'ai été doublé!

Pourtant c'est dans ton profil ... K75C

Ben tu vas pouvoir peaufiner ton projet BM, R ou K, duo ou pas etc.. Le premier élément reste le budget, avec un bébé qui vient d'arriver ce n'est pas négligeable

Oui, j'y ai cru. C'était sûr a 80%. Mais j'ai un peu trop tardé... c ca de vouloir l'avis de sa moitié grrrrrr
bon sinon j'ai vu une r80 pas loin . C'est pas le même budget mais je la trouve plus jolie

Oui et le problème de la place va aussi poser soucis! Mais quand yen a pour 2 yen a pour 3 paraît il!

Tu étais à demi réactif en quelque sorte ...

Tu vas maxi vite, si tu es petit budget il faut y aller tranquille et savoir très exactement ce que l'on cherche, des mobs qui vont bien y en a plein à petit budget, une R60 vaut le prix d'un K11 mais à l'usage?
Tu as déjà deux bécanes tu vas en assurer trois ou en vendre une?

Ben du coup je vendrais bien le bandit mais pas de touche car c'est une moto trop commune

Il y a toujours une touche en fonction du prix.. si tu es dans l'optique d'un renouvellement tu prends ta capacité d'investissement + la vente du bandit à prix minima pour savoir ce que tu peux mettre dans une nouvelle mob.

Ben grosso modo, 1500 pour le bandit et 1000 de ma poche

Ben tu repars avec une bonne mob.. à toi d'étudier ce qui te conviens avec l'usage et ton pilotage.