K11-[resolu] pompe suinte huile

Voilà, ma brêle (108000 kms) commence à suinter un chouia d'huile par le trou de pompe huile/eau. Combien de temps puis-je rouler ?

... Et pour la réfection, combien le kit ?


Merci,

Maya

Pour rouler, tu regardes si l'huile remonte dans le liquide de refroidissement et tu vérifies le niveau


l'arbre

les joints

Fais gaffe quand même, quand ça commence à fuir, le phénomène a tendance a s'accélerer
à 108000 pas particulièrement surprenant, je pense qu'à ce kilométrage l'arbre ne doit pas
être à remplacer, enfin, je ne pense pas.

AmiKalement, Patrick

Normalement je devrais avoir démonté demain; j'ai pas eu le temps depuis pour cause de virus (kof ! kof!)
Pas de mayo non plus dans le liquide de refroidissement. Je ne roule plus par précaution.

A plus et merci,
Maya

J'ai remplacé le mien par précaution mais il était faiblement marqué (ma k75 à 86000 km) juste avant le remplacement j'ai perdu 1/4l d'huile en 100km d'autroute sur le dernier voyage tu peux rouler mais en emportant un bidon d'huile au cas où !

Pour le tarif, ART et BM quasi identiques (avec un léger avantage pour BM) plus de 160 euros, 2pma imbattable à moins de 130 euros, je me demande si ce n'était pas une erreur d'ailleurs d'habitude ils sont toujours un poil plus cher que BM avec des délais interminables en plus mais ils ont l'avantage de livrer.
Motobins de mémoire était le plus cher de tous avec les frais de port en plus.

Pour les spi, l'age joue autant que les km je trouve, on se doute qu'après 20 ans meme sans beaucoup touner ils sont à changer.

Je viens de trouver le kit de joints à environ 40€ port inclus chez motorworks. Est-ce cher ('ignore le tarif BM) ?


J'ai usiné l'arbre qui n'était pas trop marqué, je suis au nettoyage. Le spi huile était mort.

ca ne coute rien de passer un coup de fil à ton cons avec la ref.

De memoire Meca-Syl avait un super tuto la dessus...

Merci, je  suis les deux tutos depuis le départ, bien sûr, n'ayant jamais démonté la bête.

Mes observations :
Le couvercle peut être borné au point de résister aux coups de maillet, je l'ai ouvert en glissant une lame fine d'Opinel n°6 et en tapant sur la lame.

Ensuite, j'ai rattrapé l'arbre en le montant sur une perceuse via une tige filetée, puis je l'ai passé au papier corindon du 240 au 1200 et fini au polish métal.
Je me demande si je peux le remonter. Il reste des marques dans le métal. Il était comme çà avant :


Après, j'ai nettoyé les puits du joint et des bagues avec une brosse métallique montée sur mon Dremel.

Les plans de joints je les ai nettoyés en les passant sur une feuille de 400 à l'eau collée sur une plaque de marbre. Nickel !

Je fais un crochet en début de matinée chez moto ride demain (Toulouse) pour voir les le prix et la dispo des pièces, sinon internet.

Maya a écrit:Merci, je  suis les deux tutos depuis le départ, bien sûr, n'ayant jamais démonté la bête.

Mes observations :
Le couvercle peut être borné au point de résister aux coups de maillet, je l'ai ouvert en glissant une lame fine d'Opinel n°6 et en tapant sur la lame.

Ensuite, j'ai rattrapé l'arbre en le montant sur une perceuse via une tige filetée, puis je l'ai passé au papier corindon du 240 au 1200 et fini au polish métal.
Je me demande si je peux le remonter. Il reste des marques dans le métal. Il était comme çà avant :


Après, j'ai nettoyé les puits du joint et des bagues avec une brosse métallique montée sur mon Dremel.

Les plans de joints je les ai nettoyés en les passant sur une feuille de 400 à l'eau collée sur une plaque de marbre. Nickel !

Je fais un crochet en début de matinée chez moto ride demain (Toulouse) pour voir les le prix et la dispo des pièces, sinon internet.

j'en ai connu qui démontait la pompe à eau avec un démonte pneu de camion, elle venait bien,.....................                                        .................. mais en plusieurs morceaux  

environ 150 euros l'arbre chez BM. Au prix du spy et au vu de l' état de l'arbre voir pour le remonter et au pire ça t'aura couté un spy.

SWEETY a écrit:j'en ai connu qui démontait la pompe à eau avec un démonte pneu de camion, elle venait bien,.....................                                        .................. mais en plusieurs morceaux  

depuis il est parti dans le sud, mais par délicatesse on taira sont nom

Pour moi arbre à changer mais chacun fait comme il veut.

Eole80 a écrit:environ 150 euros l'arbre chez BM. Au prix du spy  et au vu de l' état de l'arbre voir pour le remonter et au pire ça t'aura couté un spy.

Si tu dois changer l'arbre il faudra changer le spi et le joint eau en céramique.

flat3 a écrit:

Eole80 a écrit:environ 150 euros l'arbre chez BM. Au prix du spy  et au vu de l' état de l'arbre voir pour le remonter et au pire ça t'aura couté un spy.

Si tu dois changer l'arbre il faudra changer le spi et le joint eau en céramique.

aussi les deux moins chers que l'arbre seul

Ca depend à combien tu estimes ton temps libre...

Bon, c'est terminé. Pas de fuite, pompe plus silencieuse. Que du bon.
38€ de pièces chez Moto Ride à toulouse. Le temps de constater que les dernières BM toutes en angles me donnent mal au casque. Ah les beaux flats anciens exposés. Aah le GS Paris - Dakar ..... (Pas de K d'ailleurs, ils roulent encore, eux !!)

Merci à tous et SURTOUT au tutoriel  Jeronimo66/Mecasyl, devant qui je m'incline respectueusement.
Maya.

ok vu le prix des pièces, tu as fait le choix de ne pas changer l'arbre

Eole80 a écrit:ok vu le prix des pièces, tu as fait le choix de ne pas changer l'arbre

Oui, je l'ai bien rattrapé. Et question €£$ c'est la période vache maigre, alors on essaie de faire à petit prix !