Contenance réservoir K75

Salut à tous, j'ai un peu de mal à cerner la réserve, la linéarité de ma jauge et la contenance du réservoir.
Au bout de 100km, selon ma jauge mon reservoir est au 3/4 vide.
 
Au dernier plein d'essence, j'avais remis le compteur journalier à zero, pour y voir plus claire. La prochaine fois je pars avec un jerrycan et je vais jusqu'à la panne seche histoire de comprendre encore mieux   
 
Ce WE, le temoin de la réserve s'est allumé à 250 km et j'ai fait 310km avant de faire le plein.
J'ai remis 17 litres (je pensais devoir en remettre plus!), je devais etre à 3-4cm du bouchon (j'avais laissé plus de marge au dernier plein) sur la centrale.
jusqu'où peut-on remplir ? quelle est la contenance du reservoir ?
 
Sur les derniers km, j'avais un couinement provenant (je pense) de la pompe à essence, qui a disparu une fois le plein fait, est-ce normale ?
 
Les bougies, filtre à air, filtre à essence neuf, jeu aux soupapes controlé ok, synchro faite il y'a 15 jours.
 
J'ai fait 50% d'autoroute en respectant les limites et route de campagne, 40% sur voies rapides mais très embouteillées (donc interfile à environ 50km/h), le reste en ville
Si mes calculs sont bons et en tenant compte que j'avais probablement mis un ou 2 litres de moins au dernier plein, je suis entre 5 et 5.5 l /100, cela vous parait bien ?

le réservoir des k75/100/1100 contient 22 L, pour le remplissage: à fond, tout ce qui débordera sera de " l'argent perdue"  
ta conso: nickel !

 

fait un plein, remets ton compteur à zéro et la prochaine fois que tu refais le plein tu auras le nombre de litres remis et le nombre de km effectués avec sur ton compteur.

exemple: 19L/297km :
19:2,97/100 km = 6L39 au 100

22l, c'est que j'avais en tete mais quand j'ai remis mes 17l je n'avais pas l'impression qu'il restait 5l dans le reservoir !

Faut que je règle ça, déjà qu'en moto il y'a peu d'autonomie, si en plus la reserve s'allume quand il reste presque 10 litres soit la moitié du reservoir, c'est chiant.

Le reservoir fait 22l vu le monde qu'il y a dedans, entre pompe et tuyauteries,  peu de chance de mettre plus de 18/19 litres.
Perso, je n'ai jamais mis plus de 18 litres et quelques

quand a la pompe qui chante, oui c'est normal et ta conso est parfaite

bonjour

pour suivre ta conso tu a ce site (il y en a surement d'autre)

https://www.spritmonitor.de/fr/

cordialement

Salut à tous

Sur mon K100 (une LT de 91) la jauge s'allume rouge vers 280 kms, je ne fais absolument pas
confiance au manomètre de jauge à essence de tableau de bord.

Je passe à la pompe assez régulièrement vers 320/330 kms et comme beaucoup, je ne remets
jamais 22 litres (sinon je serais arrivé à la pompe en poussant) c'est plus facilement entre 18 et 19

Je mets systématiquement mon journalier à 0 à chaque plein et à ce jour, je ne suis jamais (je veux
dire pas encore) tombé en panne de coco

Sur la balade "cœur de Flandres" (géniale) de fin juin, j'ai fais 1350 bornes tant sur route que sur
autoroute et ma consommation est restée la même ça fait .... grosso-merdo entre 5.8 et 6.2l avec
moi dessus (benh oui quand même) et mon bon quintal les sacoches le sac et tout le barda.

Faire + que ça avec une K75 peut surprendre, après, chacun a sa propre conduite, toutes celles que
j'ai eu faisaient 5.5/ 6.0l

Un ch'ti réglage s'impose peut être ? bougies, filtre à air synchro, et ça doit être OK

Pour ce qui est K1100 c'est un poil plus élevé en terme d'appétit, mais sans être déconnant, c'est plus
facilement autour des 7.0l ce qui, à mes yeux reste tout à fait korrek.

Mis effectivement aussi, comme dit plus haut, la contenance annoncée est la contenance théorique, à laquelle
tu dois enlever le volume des tuyaux, de la pompe du filtre, tu perds déjà quasiment un gros 0.5l

Et puis ..... 1 litre de + 1 litre de - par rapport au bonheur distillé, ça vaut bien ça, non ????     

AmiKalement, Patrick

après le réglage de mes soupapes (remplacement de 5 poussoirs) je confirme Patrick: pour ma 11 6l90 en duo avec moitié d'autoroute à 130, bien sur !

chez moi :

voyant réserve vers 250km
voyant réserve -> panne sèche : 90km

consommation
SP95 : 5.380km avec 286 litre = 5.316 l/100
SP98 : 3.300km avec 184 litre = 5.576 l/100

bmouais a écrit:

Un ch'ti réglage s'impose peut être ? bougies, filtre à air synchro, et ça doit être OK

Tout est déjà fait, mais je pense que j'ai mis un à deux litres de moins au précèdent plein, j'avais peur que ça fuit en utilisant la latérale (désolé je débute !) mais visiblement le bouchon est bien étanche !

Donc avec 15l pour 310km on tombe sous les 5l, ce qui finalement me parait pas si mal pour de l'autoroute et de la RP.
A voir sur la durée afin d'avoir une idée plus précise.

Je ne comprends pas que personne nous ai sorti un ptit circuit electronique qui catperait le signal envoyé aux injecteurs pour en déduire la consommation réelle cumulée, ça serait top ça... !

oui ,si tu roules normal , tu peux descendre à moins de 4,5 L
le mieux que j'ai fait c'est 415 kms ,et remis 17,3 L   

marcok a écrit: oui ,si tu roules normal , tu peux descendre à moins de 4,5 L
le mieux que j'ai fait c'est 415 kms ,et remis 17,3 L    

Alors ça, c'est une mob bien réglée, ou je ne m'y connais pas, mais, oui c'est possible

J'ai par le passé eu un K75 sobre comme un chameau, et poignée, droite ....... langoureuse, je suis
descendu à 4.9 mais uniquement sur un plein, après, les fourmis dans la main droite sont trop fortes.

AmiKalement, Patrick

Avec la mienne neuve, pendant le rodage, sur nationales en France, maxi 80 à 90 km/h pour rester aux environs de 4000 t/min. (rodage oblige), j'avais réussi à faire du 3,6 l. / 100 !!

C'est vrai que si tu roules à 80/90 .............

bmouais a écrit:C'est vrai que si tu roules à 80/90 .............

Pour le rodage !!  

S'cuses, je n'ai pas l'habitude de parler des K75 ou des K100 en évoquant le rodage
ça me parait tellement loin .....