Problème ABS sur R850Rt 2003... ABS supprimé. Na !!!

Bonsoir,

Premier souci avec ma Baleine...

Je quitte le boulot à 15h00, sans soucis, parcours 5 km, et 1er freinage... dans le vide, avec allumage du voyant ABS qui reste fixe.

En clair, je suis en mode dégradé, freinage résiduel.... et là, ça change la donne !!!   

Je n'entends plus le Bzzzzzzzz lors de l'actionnement des commandes de frein, AV et AR.

Arrêt et redémarrage, le constat est le même, voyant allumé (Paco, sort de ma Bécane...)

Je remarque aussi que le feu stop ne s'allume plus. Remplacement de l'ampoule, et toujours rien !

Une idée, comme ça, en passant ??

J'ai besoin de la machine demain matin....

Merci de votre aide !  

Avant de paniquer, vérifie tes contacteurs de stop, fusibles, batterie.


Sinon, après tu pourras lire ceci:



https://bmist.forumpro.fr/t3960p50-k1200rs-frein-arriere-defaillant-centrale-abs-hs#1442651

Sur un post du mois dernier un forumeur s'en était sorti avec de la bombe contact sur le connecteur abs... ça coûte pas cher de tester !

Merci les Gars !

J'oublie de mentionner que le voyant ABS reste allumé en continu....  , et que j'ai pas d'allumage du feu STOP...

nik0 a écrit:

Je suis sur le cas n°1 :

Voyant général éteint, ABS allumé en continu

Et pas d'allumage du feu stop....

Débrocher la prise multi-contacts sur la centrale (dépose du réservoir), contrôle des plots avec un coup de nettoyant contact et rembrocher  fermement !

Fusible N° 2  (4 amp) à contrôler .

Merci les copains, je m'occupe de cela dans la semaine (avec une bonne purge du système)

Trop tard ce soir, je décarre demain à 5h, et je pars en voiture.

De plus, en fouillant dans ma mémoire, j'ai souvenir d'avoir pris un gros nid de poule la semaine dernière. Ca, rajouté aux vibrations du Twin..... Ca peut peut-être expliquer cela.....  

Bonjour les Amis !


Eh bien je suis bien embêté !!!

Je viens de contrôler toutes les connexions électriques, et nada !!

Pas de jus sur la centrale ABS, je n'entends le clac-clac-clac de l'auto-analyse du bloc, pas d'allumage du feu stop en actionnant les poignées AV ou AR...

Ne reste que le relais (le N°2), que je n'ai pas en rab, que je vais aller racheter lundi...

Après, je sèche..............

Bonjour,



Bon, 3 concess appelés hier, réponse identique : Centrale HS. No

Du coup, pas les moyens de mettre 2 600€ là-dedans, du moins pour le moment.confused

Donc, samedi, j'attaque ça : http://bmistes.free.fr/Doc-bmw/Frein/suppression%20Bloc%20ABS%201150RT.pdf violon

Je laisse tout en place (tuyauterie, raccord et broche), et cet hiver, j'essaie de remettre le bloc en état. Le problème semble se situer au niveau des pompes hydrauliques...

Bonne journée à Tous ! :wink:

EAime a écrit:
Bonjour,



Bon, 3 concess appelés hier, réponse identique : Centrale HS. No

Du coup, pas les moyens de mettre 2 600€ là-dedans, du moins pour le moment.confused

Donc, samedi, j'attaque ça : http://bmistes.free.fr/Doc-bmw/Frein/suppression%20Bloc%20ABS%201150RT.pdf violon

Je laisse tout en place (tuyauterie, raccord et broche), et cet hiver, j'essaie de remettre le bloc en état. Le problème semble se situer au niveau des pompes hydrauliques...

Bonne journée à Tous !  

Bonjour,

Je m'y suis attelé hier après-midi, ablation de la centrale.

Trouvé une surprise : en vidangeant les réservoirs, l'un était vide !   

Et pourtant, aucune trace de fuite, et lors de ma purge de l'an dernier, il était rempli normalement... J'ai remis du liquide de frein, des fois qu'il y ait un capteur de niveau, mais rien de rien !   

Bref, tout démonté, suivi le tuto de notre Ami, purge générale, aide du fiston pour le câblage électrique (je suis daltonien.....  ), et hop, plus qu'à trouver les BONS relais (ceux à 5 pôles et non pas ceux que j'avais en stock à 4 pôles...), et on remonte tout mardi (eh oui, lundi est férié !!!).

Je suis un peu dans le même cas que toi, j'ai démonté ma centrale ce week-end et je cherche désespèrement une entreprise qui soit en mesure de me la réparer  
Faute de trouver un réparateur je supprimerais la centrale pour de bon mais dans cette hypothèse je souhaite garder intacte la prise à broches qui se branche sur la centrale! comment comptes-tu faire car si tu coupes les fils pour raccorder les relais c'est foutu pour rebrancher ensuite?

Courage

boudichon a écrit:Je suis un peu dans le même cas que toi, j'ai démonté ma centrale ce week-end et je cherche désespèrement une entreprise qui soit en mesure de me la réparer  
Faute de trouver un réparateur je supprimerais la centrale pour de bon mais dans cette hypothèse je souhaite garder intacte la prise à broches qui se branche sur la centrale! comment comptes-tu faire car si tu coupes les fils pour raccorder les relais c'est foutu pour rebrancher ensuite?

Courage

Il y a ça trouvé sur le site de l'AFMB .

http://afmb.fr/rappels/panne-iabs/

Et ça, le site est en Anglais et ne parle que du module des 1200RT, mais un petit coup de fil ou un mail est proposé pour un éventuel contact .

http://www.ecutesting.com/catalogue/product/bmw_r1200_abs_pump__ecumodule_combined_amc108473.html

Bonjour

merci pour le tuyau qui en intéressera certainement plus d'un, moi je suis déjà en contact avec eux et dans l'attente d'une réponse de leur part.
Autrement il y a aussi cette boite: http://www.bba-reman.com/FR/index.aspx mais aucune certitude pour la réparation tu envoies ton bloc ABS avec facturation d'environ 60€ TTC, à réception ils le testent et te disent s'ils peuvent le réparer ou non, maintenant si c'est réparable çà vaut certainement la peine mais dès le départ il faut faire son deuil des 60€, perso je les garde osu le coude.

  

Diag-Engine, tu as pu les avoir ??

Eh non    Aigle 4 pas eu Diag Engine! mon pote qui leur a laissé un message sur leur portable non plus, pourtant notre ami du forum m'a indiqué en MP que c'était à 50 kms de chez lui mais ne m'a pas précisé s'il avait envoyé ou remis en mains propres.
En ce qui concerne cette boite je reste perplexe comme je l'ai écrit le n° de siret indiqué sur leur site ne correspond pas et aucune trace que ce soit au greffe ou à la chambre de commerce du département!!! mais bon peut-être qu'ils sont en vacances  

Bonsoir !

Je viens de faire mes 30 premiers kilomètres sans ABS ! Aucune peur, ayant testé les freins AV et AR dans l'allée de la maison. Ca freine très fort à l'avant, et bien à l'arrière (normal, 1 disque) et faire gaffe à l'AR de ne pas trop le délester pour éviter tout blocage de roue ! En clair, on réapprend à piloter une moto d'antan !!!  ... Donc, on ANTICIPE !!!   

Le tuto est formidablement bien détaillé, je me suis lancé sans aucune appréhension, sauf peut-être pour les branchements électriques (là, bien prendre les relais à 5 fiches avec le fameux 87a, pour le bon fonctionnement du feu stop), étant daltonien, pour ma part ! Bien aidé par mon fils de 10 ans, et hop, ça fonctionne !!!

J'ai gardé la fiche, car je compte bien remettre dès que possible un ABS viable. Aussi, pour ça, j'ai dégarni la tresse au milieu, ce qui me laisse du champ pour refaire un câblage digne de ce nom le jour J, et conservé les durites que j'ai occulté pour ne pas qu'elles prennent toutes sortes de saletés.

En tous cas, GRAND MERCI à l'instigateur de ce tuto !!!!

Et un homme heureux, un !!   

Aigle 4 a écrit:Et un homme heureux, un !!   

Tu m'étonnes !!!!   

Et voila le tour est joué.

Par contre il faudrait voir du côté des assurances en cas de sinistre.

Je ne sais pas si quelqu'un la fait avec un écrit de l'assurance qui se couvrir.

je vois essayer de voir de mon côté.

Bonjour,

C'est aussi la question que je me pose....   

Mais bon, dans mon optique, c'est un retrait à court terme..... Mais tout peut arriver dans cet intervalle.......   

Quelques liens a étudier

Ventes - Réparations ou échanges
-----------------------
BBA reman - freins antiblocage, géstion du moteur, corps de papillon, débitmètres d'air, écrans multifonctions
http://www.bba-reman.com/FR/index.aspx

ModuleMaster
http://modulemaster.com/rebuilds/

ABS repair - we found someone who is doing it!
http://www.bmwmoa.org/forum/showthread.php?60685-ABS-repair-we-found-someone-who-is-doing-it!

Welcome at ECU Repair Centre, your adres for repair of car electronics, like ABS, Cruise Control, Ignitions modules and many other ECU's
http://ecu-rc.nl/

Steuergeräte Reparatur für Ihr Motorsteuergerät
http://rhelectronics.de/

Lucky Luke a écrit:Par contre il faudrait voir du côté des assurances en cas de sinistre.

En cas de sinistre c'est simple, tu n'est pas couvert
1 - L'ABS a été supprimé par un non professionnel

L'assurance se ferait un plaisir de dire que l'ABS lui aurait éviter l'accident
Même si c'est faux naturellement

Voir ce lien : ABS-FTE-ABS3

BM92 a écrit:

Lucky Luke a écrit:Par contre il faudrait voir du côté des assurances en cas de sinistre.

En cas de sinistre c'est simple, tu n'est pas couvert
1 - L'ABS a été supprimé par un non professionnel

L'assurance se ferait un plaisir de dire que l'ABS lui aurait éviter l'accident
Même si c'est faux naturellement

Je ne suis pas certain que cela se voit... si ce n'est qu'un accident matériel, je doute qu'il y ait démontage complet.

Après, avec des blessures physiques..... Mais quand je vois comment a été traité mon accident de 2000............