Rappel de toutes les R1200RT 2014 avec ESA

Pour suivre en temps-réel l'évolution de la situation et la façon d'indemniser les propriétaires lésés, allez sur http://afmb.fr

Sujet déplacé

Bonsoir

Merci pour le lien   

En résumé voila leur message :
"
Communiqué de l’AFMB
BMW Motorrad a lancé un rappel international concernant les R1200 RT 2014 avec ESA pour risque de rupture de l’amortisseur arrière. Par mesure de sécurité, il est demandé à tous les propriétaires de ces motos de ne plus rouler avec.
Afin de ne pas vous laisser influencer par des informations infondées et des discussions enflammées sur tel ou tel forum spécialisé, l’AFMB tient à jour un bulletin d’information sur la page d’accueil de son site web afmb.fr
Vous y trouverez toutes les informations utiles concernant ce rappel ainsi que d’autres informations plus générales sur la manière dont les clients de la marque sont traités par l’importateur et les concessionnaires.
Nous vous conseillons de visiter régulièrement le site afmb.fr afin d’être informés sur la base d’informations vérifiées et fiables et non pas sur la base de rumeurs.
L’AFMB est à votre service : faites-lui confiance et faites-le savoir autour de vous !
AFMB
L’Association des Bmistes Francophones
http://afmb.fr"

@ popi: c'est toi qui publie le bulletin de l'afmb sur les problèmes de la 1200 rt ?

popi a écrit:Pour suivre en temps-réel l'évolution de la situation et la façon d'indemniser les propriétaires lésés, allez sur http://afmb.fr

Popi, concernant ce lien, je l ai vu en debut de semaine et on pouvait y acceder sans soucis.J ai re-essayé ce matin et pas possible . la page WEB n est plus dispo. Pensant que cela allait arriver,
vu les infos qu il y avait, j ai imprimé toutes les pages. Il y a des choses interressantes.

BOUBOUT a écrit:
Popi, concernant ce lien, je l ai vu en debut de semaine et on pouvait y acceder sans soucis.J ai re-essayé ce matin et pas possible . la page WEB n est plus dispo.

Aucun souci pour accéder à ladite page...

Etrange, nous sommes plusieurs a plus y acceder, des nouvelles depuis Mardi? merci

oups, je viens de re-essyer, c est okay, derniere mise a jour Hier, etrange que ce matin ( vers 6h) ce link ne fonctionnait pas ( peut etre maintenance)

Il y aurait environ 800 r1200RT LC avec ESA concernées en France.
Est ce que le forum aurait la possibilité de mettre en place une base de donnée que ces possesseurs pourraient instruire ( comme on le sait l'union fait la force)
lieu d'achat ou concession, date achat ect..

Roger78 a écrit:Il y aurait environ 800 r1200RT LC avec ESA concernées en France.
Est ce que le forum aurait la possibilité de mettre en place une base de donnée que ces possesseurs pourraient instruire ( comme on le sait l'union fait la force)
lieu d'achat ou concession, date achat ect..

On peu éventuellement faire un truc du genre
Reste a savoir comment s'y prendre   

Bien , c'est celui qui émet l'idée, qui s'y colle   

j'y avais un peu pensé   

ce qui me semblait pas mal, c'était d'ouvrir un topic où chacun témoigne de son expérience objectivement (càd sans que ça devienne un cahier de doléances) avec un lien vers un tableau qui contient un certain nombre de données et qui est régulièrement mis à jour

(si on m'explique comment on peut créer cette base de données pour qu'elle soit accessible à partir du forum, je veux bien "m'y coller"    )

fanfan83 a écrit:(si on m'explique comment on peut créer cette base de données pour qu'elle soit accessible à partir du forum, je veux bien "m'y coller"    )

Que cette base soit accessible ou pas n'est pas un problème, c'est mi que cela regarde   
Ce que je peu faire c'est une rubrique dédiée a un seul et unique sujet et visible soit pour les membres uniquement ou par tous celles et ceux qui visiterons notre forum
J'opte pour la dernière solution
Tu serais éventuellement le seul et unique modérateur de cette rubrique (hormis les modos et admins deja existant)
Après c'est comment faire la base, sous quel format ?

sur son site, l'AFMB a écrit:Les blocs ESA de suspension arrière des R1200 RT LC sont fabriqués par Marzocchi (groupe Tenneco avec 21.000 employés dans le monde), firme réputée pour la qualité de ses amortisseurs et fourches depuis 1949. Mais, globalisation de l’économie et forte pression sur les coûts obligent, Marzocchi aurait sous-traité la fabrication des tiges à une fonderie chinoise pour produire les amortisseurs destinés à l’ESA à meilleur prix.

Un sous-traitant qui sous-sous-traite en Chine, et voilà le résultat !

Skill a écrit:

sur son site, l'AFMB a écrit:Les blocs ESA de suspension arrière des R1200 RT LC sont fabriqués par Marzocchi (groupe Tenneco avec 21.000 employés dans le monde), firme réputée pour la qualité de ses amortisseurs et fourches depuis 1949. Mais, globalisation de l’économie et forte pression sur les coûts obligent, Marzocchi aurait sous-traité la fabrication des tiges à une fonderie chinoise pour produire les amortisseurs destinés à l’ESA à meilleur prix.

Un sous-traitant qui sous-sous-traite en Chine, et voilà le résultat !

Merci de continuer la discussion ici : https://bmist.forumpro.fr/t95303-bm-bloque-les-livraisons-de-r12rtlc

Pour moi la moto n'est pas un outil de travail, mais un loisir,et il faut absolument que ça reste un loisir....et absolument pas devenir un souci...ce qui est le cas depuis le 6 juin.....
N'ayant aucune envie de me prendre la tête,avec ces incapables de bmw france,j'ai decidé de zapper bmw et passer a autre chose....,ce qui en fait reste la pire des punitions
la rtlc sera vendue,ou reprise,par la concurence,meme si j'y laisse un oeil,mais des fois mieux vaut se couper un doigt que le bras,j'ai dejà quitté le forum des RT ou j'etais depuis plus de 6 ans,suite a des blablas steriles concernant le sujet, lire toutes ces carences de bmw,ne donne pas envie.
Je prefere passer du temps a plus constructif,il y a suffisament de soucis,dans la vie,pour se laisser emmerder par une moto.
Sur ce je vais aller voler....le Rotax912s lui tourne comme une horloge....

BM92 a écrit:
Après c'est comment faire la base, sous quel format ?

oui je me suis mal exprimée, c'était dans le sens technique que je parlais "d’accessibilité": il faut une certaine mise en forme pour la présentation, d'où l'idée d'un lien vers un tableau, lien qui se trouverait sur un topic spécialement dédié à cet effet. ce tableau pourrait être hébergé dans un espace de stockage gratuit avec un accès réservé à ceux qui utilisent le lien du topic (ainsi qu'aux admin et modos, évidemment).

le tableau contiendrait des infos objectives et ces infos pourraient être développées plus en détail sur le topic.
voilà ce à quoi je pensais ..  

Je suis passé chez mon concessionnaire aujourd'hui. ils n ont pas plus d infos.
J ai donc rappelé BMW une seconde fois afin d avoir au moins une date de livraison.
Impossible d obtenir d' infos mis a part une ouverture de dossier Lundi dernier et numéro de châssis introuvable aujourd’hui.
Pourtant je l'avais donné au premier appel.
La seule réponse donnée ce jour est ' M X va vous rappeler '  j attend toujours.......
J'ai déjà 30 jours de retard sur ma commande , il me reste exactement 30 jour pour annuler ma commande.
Si je ne le fais pas, cela veut dire que j accepte les conditions BMW et après je n aurais plus aucun recours excepté de perdre ma caution ou attendre ma commande quelques mois supplémentaires .
Il va falloir que je prenne une décision rapide car pas question d attendre aussi longtemps.
Si leur but est de faire trainer les choses, cela ne va pas durer avec moi.
A un moment donné, il faut savoir dire STOP.

fanfan83 a écrit:

BM92 a écrit:
Après c'est comment faire la base, sous quel format ?

oui je me suis mal exprimée, c'était dans le sens technique que je parlais "d’accessibilité": il faut une certaine mise en forme pour la présentation, d'où l'idée d'un lien vers un tableau, lien qui se trouverait sur un topic spécialement dédié à cet effet. ce tableau pourrait être hébergé dans un espace de stockage gratuit avec un accès réservé à ceux qui utilisent le lien du topic (ainsi qu'aux admin et modos, évidemment).

le tableau contiendrait des infos objectives et ces infos pourraient être développées plus en détail sur le topic.
voilà ce à quoi je pensais ..  

Un google doc ? Ou plus précisément une feuille de calcul publique ?

vraisemblablement sous format texte afin d'être sûr que tout le monde puisse l'ouvrir  

fanfan83 a écrit:vraisemblablement sous format texte afin d'être sûr que tout le monde puisse l'ouvrir  

C'est aussi mon avis   

Il faudrait prendre aussi une police à chasse fixe genre courrier ou courrier new pour éviter que les lignes fassent des drapeaux ...

Moto vendue!

xterminator a écrit:Il faudrait prendre aussi une police à chasse fixe genre courrier ou courrier new pour éviter que les lignes fassent des drapeaux ...

Une police le plus couramment utiliser

breitling a écrit:Moto vendue!

particulier ou conce????

breitling a écrit:Moto vendue!

sérieux ????? et à ton prix ?

oui a mon prix, et j'aurais pu la vendre 3 fois...car 3 personnes tres tres interessées
Malgres ce souçi, a priori ça reste une valeur sure!

Breitling n'a pas eu le temps de l'amortir  ...   

SEGAFREDO a écrit:Breitling n'a pas eu le temps de l'amortir  ...   

EXELLENT!  

pompom a écrit:

breitling a écrit:Moto vendue!

particulier ou conce????

Particulier

et tu vas acheter quoi ? tu sais ?

Les premières cales arrivent en France (Besançon) avec le carton pour le transfert des ESA vers l'usine.

Aigle 4 a écrit:Les premières cales arrivent en France (Besançon) avec le carton pour le transfert des ESA vers l'usine.

Qui les fabrique, la même boite ?

J'ai pas l'info. C'est pas de la haute technologie et suffisant pour que la bécane ne s'affaisse pas et puisse être déplacée dans l'atelier.

breitling a écrit:oui a mon prix, et j'aurais pu la vendre 3 fois...car 3 personnes tres tres interessées
Malgres ce souçi, a priori ça reste une valeur sure!

ça tranche singulièrement avec tes déclarations précédentes...   
Tout ce foin pour en arriver là ...  

breitling a écrit:

pompom a écrit:
particulier ou conce????

Particulier

Sans indiscretion mais pour info à peu près à quel prix?

Il n'est pas prêt à le dire, content de cet heureux sort ...   

Aigle 4 a écrit:Les premières cales arrivent en France (Besançon) avec le carton pour le transfert des ESA vers l'usine.

n importe quelle metallerie du coin aurait pu faire ça .....vraiment aberrant d attendre aussi longtemps !!!

Ben une fois la "tige-cale" montée à la place de l'amorto, rien ne t'empêches de rouler !

Il y a des Harleyistes qui roulent en "Rigide" !   

Napo a écrit:
Il y a des Harleyistes qui roulent en "Rigide" !   

C'est vrai, il suffit de monter une selle à ressort et zou, roule ma poule !!!  

pat_1100 a écrit:et tu vas acheter quoi ? tu sais ?

Rien avant début 2015,je penses, pour l'instant je vais voler....  

breitling a écrit:

pat_1100 a écrit:et tu vas acheter quoi ? tu sais ?

Rien avant  début 2015,je penses, pour l'instant je vais voler....  

  

breitling a écrit:

pat_1100 a écrit:et tu vas acheter quoi ? tu sais ?

Rien avant  début 2015,je penses, pour l'instant je vais voler....  

fait gaffe tu va te retrouver en prison ! ! !!        

Déjà vu trois personnes, en diverses concessions BMW, venir essayer des K16 pour remplacer leur 12RT non roulantes...    

L'hélice ne tourne décidément plus très rond ...

Info sur le site Caradisiac :

lL semblerait que l'on soit à l'aube d'un rappel de 1 360 maxi scooters frappés du blason à l'hélice. La faute aux entrailles de son moteur. Les modèles fabriqués du 2 août 2012 au 18 février2014 sont en question en raison d'un calage moteur problématique causé par un tendeur d'arbre à cames défectueux. Un défaut pour le moins désagréable qui empêche la machine de redémarrer et qui endommage la distribution.

Il n'y a pas eu d'accidents constatés mais au vu des origines du mal, il n'est pas question de laisser les choses en l'état pour BMW. La campagne de rappel serait pour le tout proche mois de juillet. Les Bavarois regrettent que le défaut vienne de son fabricant de tendeurs, soit l'enseigne de Taïwan Kwang Yang Motor Co....

confirmation ici aussi : http://acidmoto.ch/cms/content/news/2014/05/28/bmw-c600-sport-et-c650-gt-rappeles-par-bmw

En tout cas le site de l'afmb a du péter son ESA car il ne répond plus. Pourtant le site ping bien !!!!

Vu le nombre de K16 "prêtées" raides neuves par les concession le temps que les RT soient réparées, il va y avoir des affaires à faire avec des K16 en VD à la rentrée en septembre.   (je ne divulguerai pas mes sources de ce matin même)

A toute chose, malheur est bon.

xterminator a écrit:http://acidmoto.ch/cms/content/news/2014/05/28/bmw-c600-sport-et-c650-gt-rappeles-par-bmw

ça commence à devenir très chaud !!!   

En même temps, ce n'est pas le premier rappel sur ces bouses de C 600/650... Quelle misère !