Compresseur

Bonjour,

Je voudrais brancher sur ma prise d'origine ( 1200 GS de 2009 ) un compresseur universel mais quand je regarde chez Touratech, il préconise :

"Pour toutes les BMW avec bus CAN (monoconducteur), par exemple R1200GS, F800/650GS, etc., les accessoires suivants sont nécessaires à l'utilisation du compresseur.

-> Soit le kit de montage prise de bord avec fusible 030-0027
-> Soit le commutateur de relais bus CAN 15 A TPS 15 pour BMW 044-0450

Important : les articles ci-dessus permettent d'utiliser le compresseur sans problèmes et sans que l'électronique de bord du bus CAN ne se déconnecte."


Doit-on vraiment utiliser ce kit ??

Merci de m'éclairer sur le sujet  

ou tu le branches directement sur ta batterie en mettant une prise et  un fusible bien sur

Comme Freddy le propose : Raccorder une prise directe sur la batterie avec fusible. A moins que tu sois un spécialiste des circuits multiplexés.
Surtout que le compresseur se met a être gourmand en ampères quand il passe les 2 bars.

Le mien je lui ai mis 2 pinces croco, et en cas de besoin je pique le jus direct sur la batterie, ce qui permet aussi de depanner un autre motard qui n'a pas de prises auxilliaire12v
J'ai trouvé a la casse un compresseur d'assez bonne qualité et avec un bon debit
C'est celui qui est livré d'origine avec les Smart fortoo, car elles sont livrées sans roues de secours
Cout 20€ a la casse auto, et en plus il est livré dans une boite en plastique carrée bien pratique
Une idée de la boite
http://www.i-firme.fr/Kit-anti-crevaison-Smart-Fortwo-Roadster-ForFour

Merci pour vos réponses   

Moi j'ai celui-ci de Wunderlich, qui rentre juste dans le cul de selle avec le kit réparation (mèches).
http://www.wunderlich.de/shop/fr/catalogsearch/result/?q=compresseur

sympa ce compresseur ! ( et pas chère !! )
Donc tu le branche sur la prise d'origine & basta !?
Merci pour le lien   

Et je viens de recevoir le mien, même modèle, à 20€ chez Amazon

Ce petit compresseur Airman est très bien (j'ai le même).

Au dessus de 2 bars il pompe jusqu'à 7 ampères. Sur ma bécane j'ai protégé la prise avec un fusible de 10 ampères. A ne pas brancher en direct sur un circuit multiplexé.

Aigle 4 a écrit:Ce petit compresseur Airman est très bien (j'ai le même).

Au dessus de 2 bars il pompe jusqu'à 7 ampères. Sur ma bécane j'ai protégé la prise avec un fusible de 10 ampères. A ne pas brancher en direct sur un circuit multiplexé.  

Il faut éviter d'utiliser l'une des deux prises allume-cigare que j'ai sur ma baleine ou pas du coup pour brancher ce compresseur ?

Ma 850 RT 2004 non multiplexée avec deux prises sur le côté gauche protégée par un fusible 15 A

Ta 1200 RT 2013 multiplexée. Les prises sont gérées par le multiplexage calibré à 10 A. A vérifier dans caractéristiques technique de ton livret de bord.

Avec un petit hic : le multiplexage mettra hors service les prises si le système considère que l'opération met en péril la capacité de démarrage moteur.

Y a intérêt de faire un essai en réel chez toi au garage avant de partir confiant !!

Ok, je ferai un essai au garage, moteur en route histoire de pas trop tirer sur la batterie…

Merci pour les recommandations !

Sur mon 1200 GS de 2009 la prise est calibrée à 5 A ! ( d'après mon livret de bord )
2 bars dans le pneu c'est bien aussi lol    
ou alors plus simple, il me reste la bonne vielle pompe a main ...
http://shop.touratech.fr/pompe-a-air-injex-t-zoom.html
 

Je viens de vérifier : « max. 10 A, toutes les prises de courant ».

QUERCY a écrit:sympa ce compresseur !  ( et pas chère !! )
Donc tu le branche sur la prise d'origine & basta !?
Merci pour le lien   

J'ai posé une prise sous la selle, branchée directement sur la batterie via un fusible, les prises multiplexées coupent quand tu atteints 2.2 bars environ. Testé la semaine dernière sur une K1600 d'un collègue qui avait crevé, j'ai finis le gonflage le compresseur étant branché dans la prise sous ma selle, et moteur en marche pour ne pas vider la batterie.