Feux de position HS

Bonjour,

J'ai un soucis de feux de position avant et arrière sur ma 1150RT.

Quand le vendeur me l'a remise, il m'a dit que l'ampoule du feu de position devait être grillée et qu'en gros il avait eu la flemme de la changer. Mais après vérification :

- Les ampoules sont neuves (je les ai changées au cas où)
- Le fusible est OK
- Le comodo à l'air OK (l'éclairage du tableau de bord fonctionne quand je mets sur veilleuses)
- Il n'y a pas de courant qui arrive aux ampoules ou au fusible

Est-ce que quelqu'un aurait une idée ?

J'ai envie de repasser un câble branché directement à la batterie pour alimenter au niveau du fusible en ajoutant un petit inter au tableau de bord. Qu'en pensez vous ?

Merci d'avance

Qu'est ce que tu appelle "Feu de position" ?

Pardon, j'appelle feu de position le feu arrière, bien que celui à l'avant ne fonctionne pas non plus  

Tu peux faire un diagnostique contact coupé avec un testeur de continuité ou une pile et un voltmètre (ou une paire de pile 1,5v et une led) ou bien encore un injecteur de signal et un signal traceur

l'idée est d'injecter une tension faible au niveau de l'ampoule et de remonter le câblage


on peut aussi avec un ohmmètre vérifier la continuité des masses mais c'est moins fiable.

nik0 a écrit:Tu peux faire un diagnostique contact coupé avec un testeur de continuité ou une pile et un voltmètre (ou une paire de pile 1,5v et une led)  ou bien encore un injecteur de signal et un signal traceur

l'idée est d'injecter une tension faible au niveau de l'ampoule et de remonter le câblage


on peut aussi avec un ohmmètre vérifier la continuité des masses mais c'est moins fiable.

Je vais essayer et merci pour le schéma. J'en avais un mais en N&B, c'est beaucoup plus clair en couleurs.

C'est à priori un problème entre le comodo et le faisceau. En attentdant, j'ai trouvé une solution batarde mais fonctionnelle en alimentant au niveau du fusible par un + et en mettant au tableau de bord un inter à voyant. J'ai aussi remplacé les 2 ampoules (av et ar) par des leds pour éviter de vider la batterie trop vite si j'oublie d'éteindre ou si un rigolo s'amuse avec l'inter.

bonjour

j'ai le même problème que toi ,plus de feux de position arrière et en regardant le schéma électrique ci-joint on se rend compte que l'alimentation de feux de position ARR est faite par la centrale ABS et comme j'ai viré l'ABS ceci explique cela

j'ai raccordé un fil entre la veilleuse AV et le feux arrière
d'après le schéma électrique il faudrait relier les broches 5 et 6 du connecteur de la centrale ABS