Embrayage r1150 RT

Bonsoir à tous,
Après avoir regardé les micro fiches BMW, j'ai toujours un problème de compréhension sur le fonctionnement du système d'embrayage de nos belles...
https://servimg.com/view/12705068/29

Je pense que la tige du poussoir du récepteur d'embrayage pousse la plaque ressort 4 et libère l'espace entre les pièces 7 et 5, donc le disque d'embrayage se retrouve non entraîné par le volant moteur.
Donc, est ce que je me trompe si je dis :
1) que au point mort de la boîte de vitesse et levier d'embrayage non tiré, l'arbre primaire de boîte tourne dans le vide ?
2) qu'il n'existe pas de butée d'embrayage comme sur une voiture ?
Et enfin, 3) quelle type de liaison entre la tige poussoir et le disque ressort 4 ?

Merci pour les précisions que vous pourrez m'apporter sur le principe de cet embrayage, et aussi si vous avez un lien vers un pdf sur son changement... je suis preneur car au prix du changement chez un concessionnaire, je suis prêt à me lancer   
Merci
Olivier

1/ oui c'est le principe du PM
2/ il a une butée a roulement dans le récepteur d'embrayage
3/ c'est une douille qui appuie directement au centre du diaphragme

Merci Freddy29,
Ma monture a 160 000 kms, et j'ai déjà changé 1 fois le récepteur d'embrayage: Faut-il que je change le roulement ? Si oui, où est sa ref sur le plan de commande d'embrayage ?

Merci
Olivier

je ne pense pas qu' il se détaille, les spécialistes des R vont te répondre
Pourquoi tu voudrais le changer ?

Bonjour, si tu parles du roulement sur la tige de commande= MOTOBINS ou MOTOWORKS 50€ env. plus port

Freddy29 a écrit:je ne pense pas qu' il se détaille, les spécialistes des R vont te répondre
Pourquoi tu voudrais le changer ?

Parcequ'il a env 70 000 kms et simplement profiter que tout soit démonté
Merci pour vos infos
Olivier