freinage abs intégral sport qui se met en défaut

Bonjour, j’ai un problème avec mon freinage abs intégral sport qui se met en défaut, en effet, en roulant le témoin de l’abs à droite s’allume de manière constante comme si une ampoule est défectueuse, suite à mon passage en concession le verdict est : remplacement du contacteur de frein . Après remplacement de celui-ci le défaut réapparait et les pompes de l’assistance de freinage ce mettent en défaut . Verdict, à changer et plus de 2000€ de frais à ma charge car la moto a plus de 5 ans . Après discutions, bmw France prend en charge une partie de la réparation à mon grand soulagement et après réparation et 50km plus tard le témoin de l’abs refait parler de lui . Retour chez le concessionnaire et à nouveau l’ordinateur redonne comme défaut <<contacteur de frein défectueux>> Le chef d’atelier pense que l’origine de la panne peut provenir du faisceau électrique qui envoi de fausses indications . Si quelqu’un sur ce site à rencontré le même problème ou peut donner des informations qui puisse m’aider ce serait super sympa.
Merci d'avance.

edit modo Cyclope : J'ai changé le titre du sujet pour plus de précision

Mon ABS s'est mis en défaut puis en panne. le bloc a été changé et j'ai eu des alarmes après lle changement à cause du circuit hydraulique difficile à purger. Il y a eu 3 purges sur 3000 Km avant que la situation se stabilise. Vérifie les niveaux. Attention : le bol arrière est double.

Merci pour ta réponse nikO, la concession m’a appelé samedi et elle me demande de laisser la moto pour un diagnostique plus poussé, je leur ai fais part de ta remarque et ils en on prit compte.
Salutations motardes.

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p....n c'est vraiment des branques ,ne pas savoir faire un diag serieux c'est dramatique,une moto il y a 20fois moin d'éléctronique que dans une voiture,et bmw moto est censé êtr la marque à la pointe de la tech et de former son réseau.Trois choses à vérifier ;le contacteur avec un ohmetre;la résistance du faisceaux et aprés on voit,cela m'énerve de voir autant d'incompétent dans des sujets aussi sérieux que le freinage et la tenue de route.A+

surtout quand on voit la facture !!!!

sa me rassure pas là , je suis sur le point d'acheter une 1100 rt , d'on le voyant abs reste allumé , la moto freine bien

laboule2824 a écrit:sa me rassure pas là , je suis sur le point d'acheter une 1100 rt , d'on le voyant abs reste allumé , la moto freine bien

Bonsoir Laboule. Tu fais de l'archéologie? Ce sujet date de 2007

Pour l'actualité, c'est par ici

https://bmist.forumpro.fr/t3960p50-k1200rs-frein-arriere-defaillant-centrale-abs-hs

laboule2824 a écrit:sa me rassure pas là , je suis sur le point d'acheter une 1100 rt , d'on le voyant abs reste allumé , la moto freine bien

Sur les 1100, c'est de l'ABS 2 qui n'a pas les pompes d'assistance. Une technologie bien plus simple et bien moins chère. De plus, le voyant allumé peut être du à une batterie un peu faiblarde sur les ABS 1 & 2.