Tempo clignotants

Bonjour à tous,
j'aimerais neutraliser la tempo des clignotants.En effet je trouve que souvent, ils s' éteignent trop rapidement et préfèrerais avoir simplement le contrôle manuel.Savez vous si cela est possible et si oui comment ?
Appel de phare.

Hello,

Un petit coup de valise chez le concessionnaire ....
ou bien trouver sur le forum le membre qui possède l'appareil "qui va bien"

xterminator a écrit:Un petit coup de valise chez le concessionnaire ....
ou bien trouver sur le forum le membre qui possède l'appareil "qui va bien"

Pour un K100 je ne pense pas, il faut changer soit une résistance soit un circuit intégré. un électronicien peut surement nous éclairer   

Je pense comme Freddy, ma k100 est de 1987 et je ne crois pas que la valise de test lui conviendra !

Si pas de multiplexage pas de valise

xterminator a écrit:Hello,

Un petit coup de valise chez le concessionnaire ....
ou bien trouver sur le forum le membre qui possède l'appareil "qui va bien"

     la valise pour un K100 ou k1100 n'est pas encore fabriquée et je crains qu'elle ne le soit jamais

hélas pas de modif possible

Salut a tous

Pour K75 et K100 c'est valise en carton

@+    

mais non, c'est cette valise ... et l'appareil qui va bien est dedans

La tempo est intégrée au relais de clignotants et prend des infos liées à la vitesse via le capteur de roue arrière pour moduler la tempo en fonction.
Pas évident à neutraliser, mais si ça t'amuse tu peux essayer d'adapter une centrale cligno standard.
Résultat pas garanti.

Dommage car c'est une invention géniale cette tempo. Si tu trouves que ça s'éteint trop vite, remets un coup de cligno, on en prend vite l'habitude.

la tempo s'est 12s ou 450 m en fonction de la vitesse à laquelle on roule

k75roadster a écrit:La tempo est intégrée au relais de clignotants et prend des infos liées à la vitesse via le capteur de roue arrière pour moduler la tempo en fonction.
Pas évident à neutraliser, mais si ça t'amuse tu peux essayer d'adapter une centrale cligno standard.
Résultat pas garanti.

Dommage car c'est une invention géniale cette tempo. Si tu trouves que ça s'éteint trop vite, remets un coup de cligno, on en prend vite l'habitude.

tout à fait   

Je crois que je vais laisser le fonctionnement d'origine avec la tempo.Je ne veux pas intervenir sur le faisceau sans être sûr de mon coup.Par contre en regardant le câblage je pense que c'est possible en interrompant le fil bleu/vert qui va du compteur à la borne "speedo" de la centrale.Mais bon finalement ça fait près de 13 ans que je roule comme ça, alors je peux bien continuer.
Merci encore à vous et bonne route !