Panne voyant point mort (Résolu)

Bonjour,

Aujourd'hui je me suis attaqué au voyant point mort (vert).

Le voyant ne fonctionne pas.
j'ai démonté le tdb pour vérification de l'ampoule ça m'a permis de changer celles de l'éclairage compteur.
Ampoule ok.

J'ai pourtant bien l'affichage des vitesses.
Avant de poster j'ai bien sur cherché sur le forum, je soupçonne donc le capteur derrière la boite.

J'ai quand même des interrogations.

1) Si le capteur est naze , ais-je quand même l'affichage des vitesses?
2) Un moyen de tester le faisceau ou autre par un connecteur quelconque.

Dans l'attente d'une idée de votre part, je vais boire un café  

Merci encore et quel plaisir depuis que j'ai découvert ce forum très riche

il y encore des endroits ou les gens s'aident quand meme  

pour tester, tu relies les 4 fils qui viennent du faisceau et le 0 doit s'allumer ainsi que le voyant

bonjour Freddy merci pour la réponse.
Peux tu me dire les 4 fils a quel endroit? 
peut etre le connecteur a coté du vase?

de retour , ok j'ai trouvé le connecteur 4 fils
j'ai relié les 4 j'ai bien le 0 mais pas le voyant  par contre, quand il est câblé normalement j'ai bien le chiffre des vitesses que monte
juste le voyant qui ne fonctionne pas.
l’intérieur du compteur peut être en cause?

si tu es sur de ton ampoule, c'est la petite platine en cristaux liquide qui donne alimente l'ampoule la platine elle est HS

ok oui l'ampoule est ok je vais regarder au niveau de la platine si je peux voir quelque chose, sinon je changerai le compteur si je trouve pas .
merci , je vous tiens au courant.

regarde bien les contacts électriques sur la nappe qui sert de circuit

Bonjour, bon verdict:

Nappes RAS j'ai passer 2heures à tester la continuité des circuit.

j'ai alors décidé d'aller plus loin .

En me faisant un petit schema , j'en ai conclu que l'alim de la lampe PM  était gérée par la platine ou se trouve le cristaux liquide et passe par un transistor facilement reconnaissable.  (comme tu me l'avais dis Freddy.

Donc à l'oscilloscope pas photo transistor hs ainsi qu'un des 2 CI.
Pff je me crois au taff la  

Je suis allé chercher les composants aujourd'hui je remonte ce soir si j'ai 5 mn
Si ok , un compteur sauvé de la casse.

Si besoin je fera iun petit tuto si ça intéresse quelqu'un

Je vous tiens au courant.

MK100 a écrit:

En me faisant un petit schema , j'en ai conclu que l'alim de la lampe PM  était gérée par la platine ou se trouve le cristaux liquide et passe par un transistor facilement reconnaissable.  (comme tu me l'avais dis Freddy.

Je pense qu tu es sur la bonne voie. J'ai eu un problème il y a quelques années d’affichage du rapport engagé. J'ai donc changer la cartelette avec pour conséquence, une perte de l'affichage du "Neutral". En remettant la carte initiale, j'ai retrouvé un fonctionnement normal de ce voyant.

Si ta manip ne marche pas, ne désespère pas, ne mets pas ton compteur à la poubelle, change la cartelette. Tu dois pouvoir trouver ton bonheur sur la bay

J'ai problème similaire. Lorsque je roule sous la pluie; il m'arrive que le rzpport de vitesse engagé ne corresponde.pas à celui affiché

La c'est pas la même chose. Il s'agit du capteur au cul de ta boite qui a des faiblesses. Profite d'un graissage de ta transmission pour le réparer. Kwet à fait un excellent tutoriel à ce sujet.

Voila compteur réparé en fait oui un transistor et un CI sur la cartelette.
vu le prix des composants j'ai réparé cette carte coup 1.50 euros  

le compteur est sauvé.

Merci à tous ceux qui ont participé  

ça avance bientôt sur la route. 

Aller je continu ma révision.