guidonage r1200rt?

je résume...
je croise un ex bmwiste qui roulait en rt12 et qui vennait de chez honda..
Après quelques milliers de km il a repris une v4 ...
explications: selon lui toutes le rt12 guidonnent à 70km/h à la décélération, surtout si on lache le guidon.....

curieux, je teste.....effectivement le phénomène se produit si on reprend le guidon en main arrêt du guidonnage.


vos retour d'expériences?

merci

Mouais .....  
ca peut etre  aussi ce que l'on appelle le Shimmy.

voir les termes de definitions des problemes de comportements

Une question à la con: pourquoi lâcher le guidon à la décélération?   

Comme le dit Kalou, ça s'appelle le "shimmy".....si tu as déjà vécu un vrai guidonnage, tu comprendras la différence !
Sur ma 12 RT avec régulateur, je peux lâcher les deux mains sur plusieurs kms sans gigotage d'aucune sorte !
Je l'ai observé cependant une fois, c'était le pneu avant qui était défectueux sans doute un défaut de fabrication que l'équilibrage n'arrivait pas à compenser.... une fois changé tout est redevenu normal !
Ce phénomène s'observe surtout à la décélération aux alentours de 70 /80 km/h !

Bizarre. Vu le nombre de R1200RT vendues depuis 2005, ce comportement serait déjà connu.

Question à poser aux forces de l'ordre qui roulent en R1200RT.
Ils connaissent surement ce genre de situation; guidon lâché et décélération entre 100 et 50 km/h dans le cadre de leur mission.

oui aux environ de 70 km/h.
pneux dunlop qualifier 1 équilibré....

pourquoi lacher le guidon, ben tu te souviens...lorsqu'on faisaient notre 1/4h de fou en arrivant à
un carrefour on lachaient le guidon en levant les bras au ciel....ha la mémoire lol

BM a écrit:oui aux environ de 70 km/h.
pneux dunlop qualifier 1 équilibré....

pourquoi lacher le guidon, ben tu te souviens...lorsqu'on faisaient notre 1/4h de fou en arrivant à
un carrefour on lachaient le guidon en levant les bras au ciel....ha la mémoire lol

C'est vrai qu'à un certain carrefour, tu as tout lâché... Même la moto....   

J'ai eu 2 RT, jamais eu ce probleme UN RAIL cette moto.

Un top case volumineux peut engendrer ce genre de phénomène.

Bonjour, pour avoir possédé une 1100 ST puis la 1300 STX je peux affirmer que cette derniére devenait désagréable à piloter après 140 km/h. Ma RT file droit...

stephlet a écrit:Un top case volumineux peut engendrer ce genre de phénomène.

ca serait plus du louvoiement que du "shimmy "

[quote="Kalou"]

stephlet a écrit:Un top case volumineux peut engendrer ce genre de phénomène.

ca serait plus du louvoiement que du "shimmy " [/quot


Pas à 70kmh....
Passage à l équilibreuse....un plomb a joué les filles de l'air....ça va mieux   

Près de chez moi il y a une route limité à 70 de 4 km toute droite et très souvent les flics sont là avec leur longue vue. Alors je mets mon régulateur et souvent je mets mes mains sur le réservoir et laisse filer, ben aucun soucis, ça trace tout droit. Faut que j'essaye à la décélération
Conseil : Laissez les mains sur le guidon

le phenomene de shimmy ...se declare plutot quand la moto est "retenue par l'arriere" donc en deceleration,
la direction est tiree et donc cherche ou aller un coup a droite, un coup a gauche.
Quand a vitesse constante au regulateur, la moto est poussee et appuie sur la direction et ca va tout droit ....

J'ai eu 3 RT et 200000 km, je n'ai jamais eu de guidonnage ou shimmy
La RT est vraiment une excellent moto

Jamais eu ce soucis sur mes 2 RT