Quelle monte d'origine sur k100lt de 1992

Salut à tous.
Je vais devoir changer mes pneus très bientôt, et je me demande si j'ai bien ce qu'il faut en taille.
A l'avant j'ai du 100 / 90 / 18 et à l'arrière du 130 / 90 / 17.
Est ce que ce sont les montes d'origine ou non.
J'ai cru voir sur le forum (mais où) que certains étaient en x / 80 / x au lieu du 90.
Alors bon ou pas, et surtout qu'est ce que cela change sur le comportement.
Enfin qu'elle marque mettre ?

sur le K100 les BT 45 donnaient les meilleurs résultats

mais je n'ai plus les dimensions en tête

Là je suis en Michelin Macadam 50.
Sur le repaire des motards ils ressortent comme pas top, voire nul.

regg78 a écrit:Là je suis en Michelin Macadam 50.
Sur le repaire des motards ils ressortent comme pas top, voire nul.

je ne les ai pas du tout aimé   
d'autres en sont content

Ce que tu as actuellement en terme de dimension est ce qui est préconisé. Pour ce qui est de la hauteur du pneu (en 80 ou 90), il me semble que plus l'indice est haut plus le pneu est confortable mais moins il est rigide, inversement plus il est bas plus le pneu est rigide mais moins il est confortable. A mon avis mieux vaut rester sur l'origine, à moins de faire de la vitesse avec un k100lt.

Ok. Merci pour la confirmation de ce que je pensais. Au moins j'en suis sûre a présent.

Maintenant va falloir trouver une bonne marque et une bonne promo (là ce serai le top).

regg78 a écrit:Là je suis en Michelin Macadam 50.
Sur le repaire des motards ils ressortent comme pas top, voire nul.

Très mauvais ressenti avec les Michelin Macadam 50.   

Excellent comportement et longévité avec les Bridgestone BT 45.  

allopneus.com => AV : 83,90 € - AR : 103,90 €   

Pour moi, Pilot Activ....   Il n'y a pas mieux aujourd'hui...

rien à voir avec les macadam  , et rien à voir au niveau   longévité avec le reste...

http://moto.michelin.fr/pneus/michelin-pilot-activ

EriK a écrit:Pour moi, Pilot Activ....   Il n'y a pas mieux aujourd'hui...

Comme quoi , y'en a pour tous les goûts . Je n'aime ni les macadam , ni les pilot activ , autant sur mon ex-flat S7 que sur mon K75 .
J'hésite entre Metzeler et Avon , éventuellement Bridgestone

Savez-vous quand ont été arrêtés les A48/M48 de Michelin qui ont été, un moment, montés sur ces machines ?

Après macadam 50 (acheté la moto comme ca); BT 45 (usure rapide et en escalier mais top sous la pluie) j'en suis au troisième Pilot Activ.
Chauffe moins rapide que le BT 45 mais tenue de route équivalente pour une meilleur longévité.
Mais chacun son ressenti.

Salut,

Question pneus, comme le dit Nico, chacun son ressenti...
Sur mes différentes machines (CX, 4XJ puis le GTR) j'ai un peu tout testé. J'ai parfois des montes de marques différentes et je prends un peu d'angle en courbe
Des Dunlop : j'ai pas aimé
Des BT 45 : j'ai pas trouvé de grande différence entre le BT et le Mac 50 si ce n'est la vitesse d'usure sur le BT
Des Michelin (A et M 48 puis Mac 50) ce sont les pneus que j'ai préféré, une bonne accroche sur le sec (aussi bonne que le BT) sur le mouillé, je suis un peu en mode lopette donc... En ce moment je suis avec un pilot activ sur le GTR (avant) et je ne suis pas déçu
Des Avon (radial) contrairement à une idée reçue, ça ne rime pas avec savon. Bonne longévité, bonne adhérence.
Metzler : même chose que Michelin en plus cher
Conti (road attack radial) : bien

Je mets une photo d'une montre Conti-Av et AvonAzaro-Ar

V

Etienne

ne vous énervez pas sur les macadam 50 ils ne se font plus... les metz lasertec vont pas mal mais s'usent relativement vite... j'ai des pilot activ maintenant et j'en suis plutôt content...
ça fait un sacré bail que ne n'ai pas roulé avec des A/M 48 j'aimais bien ce pneu quand il était neuf mais il se dégradait très rapidement et devenait, à mon goût, inconduisible en virage au delà de 50% d'usure . Les autres marques , je ne connais pas...
j'ai monté une fois " en dépannage" du 110/90/18 à l'avant , ça avait rendu la direction un plus lourde , la mise en virage un peu plus "paresseuse".