Akrapovic / AC Schnitzer

Hello
Je m'explique actuellement j'ai un Akrapovic titanium très cher, mais je le trouve trop gros déjà c'est une grosse moto.
Je suis dans l'idée de l’échanger contre un AC Schnitner noir mais je n'ai pas de retour sur cette échappement
Merci d'avance

Pour moi le pot akra seul est effectivement très gros, achète une ligne racing akra carbone donc noir, elle est beaucoup plus fine et 10 ch de gain...
Moins cher également que le pot seul.

Ça me semble une mauvaise idée d'échanger un Akra contre un AC Schnitzer: je ne me souviens plus du pot AC Schnitzer mais dans un comparo de Motorrad sur les pots de K12, il apparaissait que si l'Akra était élu le meilleur pot adaptable parmi la douzaine essayés, c'est en raison de son gain de poids, de puissance et de couple, mieux que l'origine. Je ne suis pas sûr qu'un autre pot réunirait ces qualités.

AC schnitzer=remus

Hello.

J'ai un AC Schnitzer (acheté à un membre du forum d'ailleurs), et j'en suis très satisfait.

Au delà du fameux "AC Schnitzer = Rémus", tout le monde le sait, je vais tâcher de t'apporter plus d'infos.

Il est beau, simple à monter et envoie un son très sympa sans en faire des caisses. Je roule sans la chicane et franchement, ça le fait niveau discrétion sonore tout en renvoyant quelque chose de gratifiant pour les oreilles du pilote.

La finition est bonne et le look "full black" reste très agréable.

Puisque des photos valent mieux qu'un long blabla :



:)

Il est beau ton pot Seeli !   

J'ai un remus titane non catalysé; on peut pas dire que dechicané c'est discret... Perso c'est chicané en permanence, sinon c'est saoulant

Sans compter l'augmentation des détonations à la coupure... Perso, ça me gêne un peu

noel a écrit:J'ai un remus titane non catalysé; on peut pas dire que dechicané c'est discret... Perso c'est chicané en permanence, sinon c'est saoulant

Sans compter l'augmentation des détonations à la coupure... Perso, ça me gêne un peu

Et moi j'aime bien: Mieux que l'Akra d'origine, comme quoi...   

noel a écrit:Sans compter l'augmentation des détonations à la coupure... Perso, ça me gêne un peu

C'est aussi qu'on doit les entendre mieux, sans le cata, non ?

Peut être...

C'est surtout un signe de mélange pauvre... Déjà pauvre à l'origine, libérer la ligne n'arrange rien

J'ai aussi dé-chicané mon remus, avec la chicane on l'entend à peine.

Faut consulter un ORL les mecs ! )))

Pas besoin. De l'avis unanime des personnes qui roulent avec moi, sans chicane, ce silencieux reste supportable, très supportable.

J'ai eu l'occasion de rouler avec un ER-6 qui avait un silencieux MIVV sans chicane, ma 1300S semblait bien silencieuse à côté...

J' ai un Mivv Suono sur mon K1200S, même avec la chicane, on en prends plein les oreilles !  

noel a écrit:AC schnitzer=remus

Quand vous dites AC schnitzer=remus vous voulez dire que c'est le même échappement sous une marque différente ?

Oui, c'est exactement ça.






Perso, je voulais un Ac Schnitzer, juste pour la marque, parce que c'est relié à BMW, c'est tout.

Leur prix respectif étant pratiquement équivalents.

Ok, et question rendement et amélioration (perf, couple) de l'agrément de conduite, y a t'il un silencieux valable ? Le Remus /Ac Schnitzer est il efficace ?
Sur ce que j'ai lu il me semble que seul l'Akra est bon silencieux de se point de vue mais le prix +++++ (j'en ai raté 2 sur le bon coin)
Que me conseillez vous ?
Sur ma K1100rs j'ai une ligne complète piste c'est super mais le bruit ........
Sur la 1300 gt je n'ai pas trouvé et je ne sais pas si une ligne complète Akrapovic se monte ?

Ben oui

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Est-ce que le pot est catalytique ? Je n'en sais rien.

ledany a écrit:Ben oui

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Est-ce que le pot est catalytique ? Je n'en sais rien.

Effectivement j'ai bien vu la courbe de puissance et de couple avec l'akraponic (dès que tu regardes ce silencieux ils te donnent la courbe).
Mais la question que je me pose est la suivante :
Quel silencieux pour améliorer le son, le poids (là ça semble facile) mais surtout l'agrément de conduite.
Mette un silencieux sympa, avec un beau bruit qui "bride" la moto et qui marce moins bien que l'origine perso j'achète pas !  
On est bien d'accord, l'idéal, est une ligne complète qui est en accord avec moteur. Elle existe pour la K1300 R et la S, mais pas pour la gt...  
Donc il ne me reste que le silencieux l'akraponic qui est quasiment hors de prix (il est quasiment aussi cher que la ligne complète pour R ou S).
J'ai donc regardé chez Remus ou Ac Schnitzer, et bizarement ici pas de courbe de puissance ! Je pense que, si leurs silencieux étaient mieux que l'origine, ils montrerait la courbe de puissance avec, (ça serait un argument de vente) .....mais c'est pas le cas !
Alors si j'avais les impressions de conduite et avis sur l'agrément et la puissance (autre que sur le son .... qui doit être mieux) de ceux qui ont monté le Remus ou Ac Schnitzer / silencieux d'origine ça serait super cool

Honnêtement, ce n'est pas seulement en changeant un silencieux que tu vas gagner quoique ce soit en agrément et puissance.

Bien sûr, Akrapovic balance des graphs, mais ça vaut ce que ça vaut, ça reste un commerçant.

Je veux dire, au prix où ils le vendent (2 fois le prix des autres), effectivement, ils peuvent au minimum se justifier avec une courbe de puissance pour satisfaire l’ego de l'éventuel acquéreur. C'est la moindre des choses.

Depuis que j'ai changé mon silencieux d'origine pour l'AC Schnitzer, hormis l'effet placebo induit, je n'ai noté aucun changement de comportement, si ce n'est - et c'est bien pour ça qu'il apparaît directement dans les propos - le son qui devient plus sympa.

Après, si c'est pour gagner 1/2ch perdus dans le fond des carters, honnêtement...

perso, pour avoir vu l'Akra de visu, si la finition est bonne (heureusement, à 1300€ la gamelle), je l'ai trouvé énorme et disgracieux. Mais ça, c'est une question de goût, avec toute la subjectivité que cela implique. ;-)

Seeli a écrit:Honnêtement, ce n'est pas seulement en changeant un silencieux que tu vas gagner quoique ce soit en agrément et puissance.

Bien sûr, Akrapovic balance des graphs, mais ça vaut ce que ça vaut, ça reste un commerçant.

Je veux dire, au prix où ils le vendent (2 fois le prix des autres), effectivement, ils peuvent au minimum se justifier avec une courbe de puissance pour satisfaire l’ego de l'éventuel acquéreur. C'est la moindre des choses.

Depuis que j'ai changé mon silencieux d'origine pour l'AC Schnitzer, hormis l'effet placebo induit, je n'ai noté aucun changement de comportement, si ce n'est - et c'est bien pour ça qu'il apparaît directement dans les propos - le son qui devient plus sympa.

Après, si c'est pour gagner 1/2ch perdus dans le fond des carters, honnêtement...

perso, pour avoir vu l'Akra de visu, si la finition est bonne (heureusement, à 1300€ la gamelle), je l'ai trouvé énorme et disgracieux. Mais ça, c'est une question de goût, avec toute la subjectivité que cela implique. ;-)

Ouais je suis complètement d'accord avec toi. Maintenant monter un silencieux qui marche moins bien que l'origine ...... ça me gave un peu, surtout si ça coûte quelques roros
Bon c'est vrai que le silencieux d'origine est comme dire ....assez laid

J' ai monté un Mivv Suono ( que je trouve très beau    ) sur mon K1200S.
Même si j' ai perdu 3 ou 4 cv, franchement, j' men fous ...  
Je l' ai choisis pour son look, le son qu' il procure, et l' origine est monstrueusement gros du bide !
Je ne suis pas en mesure d' exploiter les 3 ou 4 cv gagnés ou perdus avec tel ou tel pot ...
Après, chacun voit midi à sa porte, et ça se respecte !