K 75 jauges eau, huile, essence

Bonjour,  

afin de préparer mes petits travaux d'hivers, j'aimerais savoir ce que je dois prévoir pour installer des manomètres pour la t° d'eau et d'huile ainsi qu'une jauge à essence.Peut être aussi un ampèremètre.  
Faisceaux et branchements, sondes etc...bref tous les conseils pour que l'opération se passe bien.

Si vous avez des pièces en rab, je suis preneur.
cordia@lement
PierreM

Pour la jauge tu parle du mano ou de la flotteur par lui-même ?
Pour le mano de jauge a essence il te faut le mano naturellement et le systeme de flotteur dans le réservoir et un câble vendu chez B.M.W
Pour le mano de température il te faut la sonde, a visser sous la pompe (je me rappel pas ou se branche ce cable) et un câble vendu chez B.M.W
Les 2 cable se branche sous le réservoir
Il me semble ne rien avoir oublier
Il me semble ne rien avoir oublier

la sonde de t° d'eau  se met a Laplace du bouchon de vidange, le fil passe derriere le carter de pompe pour arriver dans la trappe a de l'effet hall.
Il monte sou le réservoir, pour faire simple il suit le chemin du fil de pression d'huile

BM92 a écrit:Pour la jauge tu parle du mano ou de la flotteur par lui-même ?
Pour le mano de jauge a essence il te faut le mano naturellement et le systeme de flotteur dans le réservoir et un câble vendu chez B.M.W
Pour le mano de température il te faut la sonde, a visser sous la pompe (je me rappel pas ou se branche ce cable) et un câble vendu chez B.M.W
Les 2 cable se branche sous le réservoir
Il me semble ne rien avoir oublier
Il me semble ne rien avoir oublier

Bonjour,
je parle du manomètre lui-même.
Faut-il changer le flotteur aussi ?
Se branche-t-il à la place ou en // du témoin de "réserve" ?

Merci d'avance
PierreM

Freddy29 a écrit:la sonde de t° d'eau  se met a Laplace du bouchon de vidange, le fil passe derriere le carter de pompe pour arriver dans la trappe a de l'effet hall.
Il monte sou le réservoir, pour faire simple il suit le chemin du fil de pression d'huile

Ok mais ce fil se branche ou ?

PierreM a écrit:Bonjour,
je parle du manomètre lui-même.
Faut-il changer le flotteur aussi ?

Non situ a deja le systeme du flotteur pas la peine de changer

PierreM a écrit:Se branche-t-il à la place ou en // du témoin de "réserve" ?
Merci d'avance
PierreM

Les manos se branche sur un cable (chacun son cable) que tu trouvera chez BMW
Ces cables se branche sous le réservoir
La couleur des 2 cables est Orange et Vert (je crois)

Vas voir ici : Mano eau et jauge

BM92 a écrit:

Freddy29 a écrit:la sonde de t° d'eau  se met a Laplace du bouchon de vidange, le fil passe derriere le carter de pompe pour arriver dans la trappe a de l'effet hall.
Il monte sou le réservoir, pour faire simple il suit le chemin du fil de pression d'huile

Ok mais ce fil se branche ou ?

sur la prise bleu qui est sous le réservoir (1 fil)

Si tu veux, j'ai une sonde toute neuve, celle qui se monte sur la pompe à eau/huile
A côté de là où est branché le fil qui alimente le témoin de "pression" d'huile"
A+ / Patrick

bmouais a écrit:Si tu veux, j'ai une sonde toute neuve, celle qui se monte sur la pompe à eau/huile
A côté de là où est branché le fil qui alimente le témoin de "pression" d'huile"
A+ / Patrick

Patrick : le denier poste remonte au 16-10/13.

Il a peut-être trouvé son bonheur depuis, qu'est-ce que t'en pense ?

A+

Oupps

bmouais a écrit:Si tu veux, j'ai une sonde toute neuve, celle qui se monte sur la pompe à eau/huile
A côté de là où est branché le fil qui alimente le témoin de "pression" d'huile"
A+ / Patrick

Par contre moi ta sonde elle m'intéresse !!!! en mp si tu veux   

attention au serrage, elle casse comme du verre!!!

bmouais a écrit:Oupps

Bein tu vois, t'as bien fait d'en parler. Tu vas faire un heureux.

A+