Réparation griffes carénages

Salut à tous,

Je suis malheureusement tombé en moto la semaine dernière.
Je m'en sors plutôt bien, je n'ai *que* une épaule luxée et des douleurs dans les côtes, pour le reste ça va.
La moto n'est pas non plus trop abimée, à part 2 clignoteurs et quelques griffes sur le côté (je suis tombé à du 50 km/h).

Bref atelier réparation pour remettre la moto en état.

Je voulais savoir su quelqu'un avait déjà essayé de rattraper des griffes sur des carénages en plastique BM'.
Là où la moto est tombé, le plastique est bien griffé et est tout gris, il n'y a plus de peinture rouge.
J'ai trouvé ce site (http://www.rsbikepaint.com/en-gb/colours.php) qui vend toutes les peintures possibles et inimaginables, mais je ne sais pas comment faire exactement.

Je suppose que ce sera de l’ordre de nettoyer > poncer > peindre > lustrer; mais j'aimerais avoir des détails et je ne trouve pas de guide bien détaillés.
Faut-il un primer? un filler? etc.... ? Comment arriver à un bon résultat ?

Tous vos conseils sont les bienvenus.

Merci d'avance

Bein, très sincèrement désolé pour toi. Prompt rétablissement, une épaule, c'est gênant, les côtes, faut pas tousser !!!

Passes nous une tof de tes dégâts, c'est plus "parlant", nous pourrons te conseiller.

A+

Bonsoir,

Voici une photo, je n'en reviens pas qu'il y a si peu de dégâts sur les plastiques (mis à part les clignoteurs). C'est surtout les barres de protection du bloc moteur ainsi que les morceaux en fer au bout du guidon qui ont été griffés.

Dégâts limités sur les plastiques :


Protège main griffé :


Heatsink sur le pot d'échappement :


Clignoteur arrière (l'avant est dans le même état) - l'ampoule fonctionne toujours bizarrement


Au niveau peinture finalement j'ai eu toutes les informations nécessaires via http://www.rsbikepaint.com/ qui est une compagnie basée aux UK. Ils sont recommandés par motorworks.co.uk, une autre compagnie qui vend des pièces BMW neuves et d'occases... J'ai déjà commandé chez eux et j'en suis très content.

Voici la procédure que j'ai reçu de chez eux

- Donc il faut d'abord tout bien poncer
- Nettoyer le tout et s'assurer qu'il n'y a plus aucune poussière
- Mettre un primer plastic pour s'assurer de l'adhésion de la peinture sur le plastique :

http://www.rsbikepaint.com/en-gb/motorcycle-product-details.php?category=primer&productid=plasticprimers400ml
http://www.rsbikepaint.com/en-gb/datasheets/plastic-instructions.pdf

- Ensuite au besoin mettre un "stopper" super fin pour boucher les dernières griffes etc...

http://www.rsbikepaint.com/en-gb/motorcycle-product-details.php?category=primer&productid=plasticprimers400ml
http://www.rsbikepaint.com/en-gb/datasheets/plastic-instructions.pdf

- Poncer avec minimum du grain 800
- Mettre la peinture
- Mettre la laque de finition (pour l'effet glossy + protection de la peinture)

Tout cela me revient à +/-70 EUR livraison comprise

Donc +/- le même prix que la pièce de carénage complète en 2ème main : http://www.motorworks.co.uk/vlive/Shop/Parts.php?T=6&Q=46632346283&x=0&y=0

Bein apparemment tu as tous les ingrédients et façons de faire.

tu fais un cartouche sur l'élément de ton carénage ?
Les plastiques de clignots peuvent-être repolis, mais s'ils sont mats ou à grains.....!!
Pour ta protection du pot, polissage et reprise avec une une bombe.

A+