reservoir pas glop !!

sur ma k 75 de 1992 y a 2 points d'oxydation coté gauche en bas, et j'ai déjà vu ça ... ailleurs y a un probleme avec les réservoirs de k 75 ??

Souci récurrent, pour moi la solution la moins coûteuse et la plus fiable, soudure a froid et traitement restom, coût 60 euros

Sur le mien je n'ai pas de problème d'oxydation

je me disai bien aussi... merci .

Un grand classique. Du coup le réservoir d'occase c'est un peu la roulette russe...

Salut

Problème récurrent en effet, il m'en reste un en bon état au cas où....

La soudure à froid bi-composant Métolux donne aussi toutes satisfaction, j'en ai réparé un pour un pote il y à environ 2 ans et, à ce jour il est toujours sur la moto.

Métolux dispo chez Casto ou similaire

cool merci , je vais essayer... 

Fais un petit restom comme tu seras sur d etre parfaitement hermetique pour un paquet d années

C'est un pb que j'ai eu aussi avec mon K100. J'avais bien vu un grosse goutte d'eau au fond de l'essence et n'aurais pas du la laisser...

Vous avez des problèmes de corrosion sur des réservoir en alu ?
Sur le mien j'ai une fissure sur la soudure juste derrière la colonne de direction. Ca suinte un peu d'essence quand j'ai le plein.
J'ai essayé de colmater à la superglue (liquide, pour que ça pénètre...) : ça résiste à l'essence mais l'étanchéité, bof ! Si quelqu'un a une idée pour arranger ça ?

Superglue? Ca ne résiste pas à l'essence. J'ai réparé à la résine epoxy chargé métal. Mais si tu trouves un atelier qui soude l'alu, c'est mieux. C'est une fissure, elle continue peut être et tu ne la vois pas encore. J'ai fait réparer une pièce dans un atelier de construction et réparation de remorques de camion, moyennant un petit cadeau. Il faut juste bien dégazer le réservoir.