Pièces carbone chez WRS.SM

Bonjour,
Salut à tous je me suis lancé pour acheter des pièces carbone sur le site WRS.SM.
Je peux vous dire qu'au niveau finition la qualité et prix sont au rendez-vous.
Seul petit problème le délai de livraison en 3 semaines.
Pièces commandées :
Garde boue arrière carbone.
Pièces tête de fourche carbone.
Pièces arrière carbone au niveau du feu ar.

Des que j'ai le temps je fais des photos.

la carte bancaire a chauffé ;-) t'en as eu pour combien ?

550€ avec les frais de port.  

Faut voir :)

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il y a également skimarkx . je vien de recevoir un lèche-roue pour mon K1300S . Commandé, fabriqué et reçu en 15 jours

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Bonjour,

Je suis intéressé par un garde boue avant chez WRS. Les pièces sont elles de qualité? il s'agit bien de fibre de carbone? Pas de problème de montage?

Merci pour ton retour

G

Le montage du GB arrière m'intéresse, si tu pouvais nous donner quelques infos... merci

Les pièces carbone sont les mêmes que les pièces wunderlich avec un prix beaucoup moins cher pour le montage pas de problème.

Seul problème le délai de livraison environ 1 mois.

Dès que je peux je fais des photos.je

Vous avez pensé au covering carbone ?

Une solution largement moins coûteuse, mais je sais pas ce que ça donne sur les motos: est ce que ça va tenir dans le temps ?

alex81 a écrit:...pour le montage pas de problème....

Le montage du GB arrière ne nécessite pas le démontage de la roue arrière ?

Moi, je l'ai démonté.

xterminator a écrit:

alex81 a écrit:...pour le montage pas de problème....

Le montage du GB arrière ne nécessite pas le démontage de la roue arrière ?

c'est plus facile en demontant la roue mais c'est pas une obligation ....
tu peux le faire sans la demonter si tu as un embout ou une clef torx assez longue ....

Kalou a écrit:

xterminator a écrit:Le montage du GB arrière ne nécessite pas le démontage de la roue arrière ?

c'est plus facile en demontant la roue mais c'est pas une obligation ....
tu peux le faire sans la demonter si tu as un embout ou une clef torx assez longue ....

OK, merci pour ces précisions  

mougwai a écrit:Vous avez pensé au covering carbone ?

Une solution largement moins coûteuse, mais je sais pas ce que ça donne sur les motos: est ce que ça va tenir dans le temps ?

J'ai finalement opté pour du covering...
j'ai acheté du 3M 1080 Carbon ici:

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c'est le plus haut de gamme que j'ai pu trouvé.


Avec un peu de patience, c'est pas difficile, faut bien le chauffer (décapeur, ou séche cheveu), ca va tout seul... on peut re-décoller si besoin.










avec le rab:




J'ai commandé un autre rouleau pour l'arrière ! et les entrées d'air à l'avant.

Beau boulot qui présage bien de la suite. Vivement les dernières photos.

et bien mougwai tu t es dechirer !!! c est vrais que les pieces plastiques meritent mieux ; c est bien plus economique et le rendu est nickel cette plaque autocolante !

Trumftager a écrit:Beau boulot qui présage bien de la suite. Vivement les dernières photos.

Merci, c'est ma femme qui a tout fait, elle s'est bien amusé ! je vais faire tous les plastiques mat en covering, et il est vrai que c'est trop beau  

MIKOU0169 a écrit:et bien mougwai tu t es dechirer !!! c est vrais que les pieces plastiques meritent mieux ; c est bien plus economique et le rendu est nickel cette plaque autocolante !

Merci, c'est clair, il me faisait mal à la tête les plastiques noirs ! en plus c'est pas difficile à faire, juste un peu de patience, et 22e !

Là, je vais commander un gros rouleau, j'ai envie de faire le gros spoiler du bas  

je verais ca tres prochainement !
ca fais un moment je me tate ; le rendu est vraiment impeccable , sur la k1200s y as aussi quelques pieces qui meritent mieux que ca !
felicitation au boulot de ta femme , je sent que pour le spoiler , elle va s amusée .  
apres si tu veux faire encore plus raccord , comme t aurrat des details en carbonne ,tu mais le leche roue arriere en carbonne ; il se sentirat moins seul !

J'ai reçu un nouveau rouleau:

voila :
Album photo





Le spoiler, ca attendra cet hiver ! faut que je fasse les entrées d'air... vous remarquerez que j'ai aussi changé les clignos, je pouvais plus me voir ces trucs oranges.

... CA C EST DU BON BOULOT !
 

c'est pas chère et à la portée de tout le monde :)

Personne ne remarque que c'est un covering  

Pour l'avoir vu de près sur la moto de mougwai, c'est vraiment très très propre... en plus le coté mat je le trouve vraiment classe ...
Après faut voir dans le temps. Et ce que tu m'as dit d'ailleurs, ça se raye assez facilement (blouson, clef etc...)... Peut être un coup de vernis mat ou brillant par dessus pour bien le protéger ?


Bien les clignos... ! je crois que je vais faire pareil...

Ce film est très résistant, il est utilisé pour le covering des voitures...

AU niveau du réservoir, la peinture d'origine aussi commence à s'user très légèrement, c'est pour cela qu'il existe des stickers protège réservoir ...

Genial tout ca...

Je me suis amusé à poser le film carbon sur la protection d'échappement... après 1000km le bidule n'a pas bougé    il encaisse bien la chaleur !

  pour la feuille plutôt que le vrai carbone au prix insensé pour un gain ... mais pour les clignos, c'est un truc que je ne comprendrai jamais  

Personnellement, j'aime autant être vu de l'AV et de l'AR et donc réduire la taille des clignotants, pas pour moi  .

Si vraiment le cligno orange vous déplaît (par ex. sur une K13S toute blanche  vous pouvez toujours mettre des ampoules orange comme sur les katoche (et le verre est blanc bien sûr).

M'enfin, chacun fait ski veut, c'est vos fesses après tout !

C'est vrai que tu aurais pu monter les clignos LED BMW, qui sont un poil plus gros que ceux-là tout en restant très discrets mais visibles quand ils fonctionnent.

Oui, mes clignotants sont petits, un peu trop mêmes, j'aurais du prendre les clignos leds d'origines BMW.. mais en achetant, je pensais pas que ça allait être si petit  

Ledany, je te rassure, quand ça clignote, ça crashe plus que les clignos à ampoule d'origine BMW, certes c'est moins gros , mais c'est très visible même en plein jour.

Les clignos les bmw c est ce que je voulais mettre sur mon k12 pour changer avec les gros blanc d origine.

Seulement le prix me freine 160 euros + 70 de montage avec le passage à la valise pour éviter le clignotement en continue.


Mougwai où est ce que tu as acheté les tiens ? Est ce que le branchement est facile ?

@mougwai : bon, si tu le dis, je te crois ! Mais je me souviens avoir vu un jour de grosse pluie une ambulance (gyro + pin-pon) coller au train des bagnoles qui ne voyaient ni n'entendaient que pouic. Bon, arrivé à la sortie d'autoroute pour l'hôpital de Garches, l'ambulancier a tout éteint, il devait seulement être en retard pour l'apéro

flo_69 a écrit:Les clignos les bmw c est ce que je voulais mettre sur mon k12 pour changer avec les gros blanc d origine.

Seulement le prix me freine 160 euros + 70 de montage avec le passage à la valise pour éviter le clignotement en continue.


Mougwai  où est ce que tu as acheté les tiens ? Est ce que le branchement est facile ?

C'est si cher que ça les clignos leds d'origine BMW ? on m'a parlé de 90€ la paire... peut être est ce différent sur ta GT.

ledany a écrit:@mougwai : bon, si tu le dis, je te crois ! Mais je me souviens avoir vu un jour de grosse pluie une ambulance (gyro + pin-pon) coller au train des bagnoles qui ne voyaient ni n'entendaient que pouic. Bon, arrivé à la sortie d'autoroute pour l'hôpital de Garches, l'ambulancier a tout éteint, il devait seulement être en retard pour l'apéro

Sous pluie battante, je pense qu'il vaut mieux s'arrêter ! lorsque je suis en BAR et que les gars roulents sans feux antibrouillard, on ne distingue même pas les feux des BARS...

Bon Salem, je retiens l'idée. La prochaine fois (et vue la météo annoncée, ça va être bientôt) j'arriverai très en retard au boulot en disant ' Scusez, z'avez vu la pluye ?! ". Je crois que tout le monde va compatir " Ah oui, la moto c'est dangereux, surtout avec les feuilles mortes etc. "  

Salem oui c est 80 la paire mais il faut 2 paires (avant + arrière)

ledany a écrit:Bon Salem, je retiens l'idée. La prochaine fois (et vue la météo annoncée, ça va être bientôt) j'arriverai très en retard au boulot en disant ' Scusez, z'avez vu la pluye ?! ". Je crois que tout le monde va compatir " Ah oui, la moto c'est dangereux, surtout avec les feuilles mortes etc. "  

je crois qu'on s'égare un peu du sujet initiale, tu as raison, mes clignos sont ridicules et ne conviendrait peut être pas dans des conditions extrêmes, quoi que, je trouve la luminosité plus intense que leurs homologues halogènes  

flo_69 a écrit:Salem oui c est 80 la paire mais il faut 2 paires (avant + arrière)

Ah okkk, dans ce cas, j'aurais peut être du m'orienter vers de l'origine...

voila ou j'ai acheté les miens:
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Le covering de la protection:

bonsoir,
une petite question pour le lèche roue, comment le jeu latteral est il éliminé ? des buttées ou une fixation? merci les gars
a+

En regardant ce lien : Lèche roue

Tu remarqueras à la base une pièce métallique asses rigide ... je suis moi aussi à la recherche d'infos pour un K1300R

Je viens de découvrir ce sujet, Mougwai je suis impressionné par le rendu carbone de tes pièces, je m'empresse de commander ce rouleau !

mougwai a écrit:

mougwai a écrit:Vous avez pensé au covering carbone ?

Une solution largement moins coûteuse, mais je sais pas ce que ça donne sur les motos: est ce que ça va tenir dans le temps ?

J'ai finalement opté pour du covering...
j'ai acheté du 3M 1080 Carbon ici:

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c'est le plus haut de gamme que j'ai pu trouvé.


Avec un peu de patience, c'est pas difficile, faut bien le chauffer (décapeur, ou séche cheveu), ca va tout seul... on peut re-décoller si besoin.










avec le rab:




J'ai commandé un autre rouleau pour l'arrière ! et les entrées d'air à l'avant.

Mougwai, avant que je commande, si j'ai bien compris un rouleau de 50x75cm a été suffisant pour faire tout ce qu'on voit sur ces 4 photos ?

Le sujet c'est : Pièces carbone chez WRS.SM

Si vous voulez parler de film imitation carbon, je pense qu'il vaut mieux ouvrir un post dédié....

Tu as raison XTERMINATOR le sujet est pour les pièces carbone Wrs.sm.  
Dès que le temps me permets de faire des photos convenable je vous fais voir les pièces achetées.  

Hello

j'ai un ami qui à acheté une protection carbone pour l'embrayage d'un k1300 r sur le site WRS.SM

est ce que je peux le monter sur mon k1200 r (même pièce, même empattement de trous ?

merci pour vos réponses

La pièce semble commune pour les références suivantes :

BMW K1200S
BMW K1200R
BMW K1200GT
BMW K1200R Sport
BMW K1300S
BMW K1300R
BMW K1300GT

Le mieux il faut voir avec le concessionnaire pour voir les 2 références si elles sont les mêmes.

Ok merci pour vos réponses, je pense aussi que c'est bon.

au pire je tel mardi au concess

flo_69 a écrit:Hello

j'ai un ami qui à acheté une protection carbone pour l'embrayage d'un k1300 r sur le site WRS.SM

est ce que je peux le monter sur mon k1200 r (même pièce, même empattement de trous ?

merci pour vos réponses

elle coute combien cette piece carbone? merci

Suivant les sites en 90 et 110 roros ....

xterminator a écrit:Suivant les sites en 90 et 110 roros ....

et ben ils se gavent !!!!  
y a largement moins cher .....
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Faut voir la qualité de fabrication !  
J'ai commandé chez eux et niveau finition je peux te dire que la finition est là.

Sur Wrs.sm elle coûte 59€

sur la k12 j ai la piece vendue sur ebay et la qualite ca va , ce st pour ca quand je vois les tarifs de certains  

Flo_69 je te confirme que la pièce du k1200s se monte sur la k1300r.
Sur le site la réf est la même.