Avis ampoule à led

+1j'ai mis ces clignotants avec veilleuses intégrées, c'est top.en plus d'être mieux vus, car la lumière à led est bien visible, ça donne un coup de jeune à la moto, à l'heure où tous les derniers modèles en sont équipés.Aprés, c'est une question de goût.il n'y a rien à ajouter pour le bon fonctionnement, juste à remplacer les anciens clignotants.ca coûte grosso modo 110 euros, maintenant c'est de l'adaptable moto et qui plus est bm, donc on le saut que c'est cher.je me tâte à remplacer le feu arrière aussi, mais ça dénaturé trop la baleine et c'est pour le coup très cher.Brutus_angel a écrit:Voici ce que j'ai mis,...
Mon commentaires, c'est que:
Outre l'esthétique et le prix, il y a tjr une fine rangée de LED (blanche) en permanence sous tension, ce qui à mon avis permet d'être mieux vu.
Quand tu mets le clignoteur, la rangée de lampes blanches s'éteignes pour faire apparaître les lampes jaunes et ainsi alternativement.
Le blanc des led est très blanc et plus blanc que les phrases.
Je pense que cela apporte un petit "plus" pour être mieux vu.

Sur la photo, on dirait que l'ensemble du clignoteur est éclairé et ce n'est pas le bon rendu, ce n'est juste qu'une petite partie de la partie inférieure du clignoteur qui est éclairée.

Brutus_angel a écrit:Il faut un 3em fils pour l'alimentation des Led blanches. Il faut aller chercher le + du feu de position.

evreh33 a écrit:Bonjour à vous, intéressé par ce montage, je souhaiterai savoir :

Brutus_angel a écrit:Il faut un 3em fils pour l'alimentation des Led blanches. Il faut aller chercher le + du feu de position.

Est il possible de conserver  la veilleuse traditionnelle du phare en parallèle des leds de position des clignotants ou bien s'agit il d'une simple substitution?
Merci pour vos réponses.
Au plaisir de vous relire.

papachou a écrit:
j'ai roulé un peu avec et çà n'a pas l'air de toucher

fred54 a écrit:

papachou a écrit:
j'ai roulé un peu avec et çà n'a pas l'air de toucher

Si tu prends une maxi bosse qui fait monter la fourche un max cela peut craindre, sur ma fourche je peut voir la limite de remontée avec les traces sur les tubes, je sais pas si on voit bien sur une 1100 RT il y a peut-être une technique ?

jfv9 a écrit:Salut
serais preneur du schema de montage
c'est quoi un relais 5 points ?

question annexe chez neverland
il y a d'autres feux de jour
notamment celui ci http://www.ebay.fr/itm/Haute-Puissance-LED-DRL-Feux-De-Jour-Diurne-Lampe-Eclairage-Daylight-Voiture-12V-/130816066506?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item1e753ec3ca
est ce intéressant par rapport au modèle présenté ?
Bonne route

papachou a écrit:soit mais c'est toujours un relais  

Freddy29 a écrit:

papachou a écrit:soit mais c'est toujours un relais  

pour couper une alimentation électrique, c'est soit un relais soit un interrupteur