Confort sur une K1200 RS

bonjour
je viens chercher quelques conseils pour ma k1200Rs . Je l'ai acheté en novembre 2012, et je viens de passer une semaine en Italie , 3000km dans la semaine j'ai pu tester son confort .
Elle est équipée d'une bulle haute BMW et d'un guidon haut BMW . Je trouve le guidon encore un peu trop loin et j'aimerai le modifier en rajoutant cette modifie
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la version en 65mm avec modification des durites. quelqu'un possède t il cette rehausse? qu'en pensez vous?.

Remontant mon guidon je vais donc perdre l'efficacité de la bulle haute bmw ( hauteur 49cm largeur 43cm) qui n'est déjà pas super car j'ai une turbulence en haut du casque. existe t il une bulle plus haute? quel modèle?.

Et pour en finir sur le confort , j'ai fini mon retour d'Italie en conduisant 8h sous la pluie avec 5°c , je ne santais meme plus les poignées chauffantes . existe t il des pares mains pour la k1200rs ou des flaps comme sur la k1200gt ?...ou un autre système adaptable?

Sinon excellente moto un velo des que l'on passe la seconde , autonomie un peu courte pour une routière(250....280km) ...et puis pas une boite à gants dommage...

(pour mon problème d'ABS j'en saurais plus fun)

Merci à tous de me faire profiter de votre experience....

Sébastien

Voici un modèle que je viens de trouver

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pour la bulle haute , faudra bricoler .

"Pricing and Availability: Both the Sport and Touring AeroScreens mount to the stock mounting arms with our custom made brackets which are no longer available due to high production costs. AeroScreens will not mount directly to the stock mounting arms. We apologize for the inconvenience. Replacement plastic only is available for those that already have the AeroFlow brackets "

Pour la bulle je viens d'en acheter une aux USA chez "Parrabelum". Je messure 1,90M et je suis satisfait de la bulle plus large et beaucoup plus que celle d'origine. 130 KM/H visière ouverte (avec le pare soleil) ça passe. Le haut du corps est très bien protégé.
Un peu chère à cause des frais de douanes.
Le site:
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Pour l'autonomie, j'ai roulé une fois 310 Km sur ma RS.... mais elle avait soif : le lui avais mis 21 litres.

J"ai jamais pu dépasser 270 kms avec un plein.
de quelle année ta Rs et combien de Bornes ?

morphedrem a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

J'avais acheté chez Wunderlich quelques mois après qu'ils se soient implantés en France. Je ne l'ai pas gardé: étant petit, je souhaitait surtout rapprocher le guidon plutôt que de le relever. Je préférais finalement le feeling procuré par le guidon d'origine. Sinon, c'est un bon produit fabriqué en Allemagne par MV Motorrad.

MOUNS a écrit:Pour la bulle je viens d'en acheter une aux USA chez "Parrabelum". Je messure 1,90M et je suis satisfait de la bulle plus large et beaucoup plus que celle d'origine. 130 KM/H visière ouverte (avec le pare soleil) ça passe. Le haut du corps est très bien protégé.
Un peu chère à cause des frais de douanes.
Le site:
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super , tu peux me donner les dimension de ta bulle hauteur et plus grande largeur stp, pour que je puisse comparer avec la mienne ?
le prix de 259dollars comprend le port?

philippe34 a écrit:J"ai jamais pu dépasser 270 kms avec un plein.
de quelle année ta Rs et combien de Bornes ?

Ma k1200 RS à 51000km à l'achat(11/2012) (maintenant 55 500km) elle est de 2001

morphedrem a écrit:

philippe34 a écrit:J"ai jamais pu dépasser 270 kms avec un plein.
de quelle année ta Rs et combien de Bornes ?

Ma k1200 RS à 51000km à l'achat(11/2012) (maintenant 55 500km) elle est de 2001

La mienne 2003 achétée en 07 2011 21000 kms today 32000 kms.

morphedrem a écrit:

MOUNS a écrit:Pour la bulle je viens d'en acheter une aux USA chez "Parrabelum". Je messure 1,90M et je suis satisfait de la bulle plus large et beaucoup plus que celle d'origine. 130 KM/H visière ouverte (avec le pare soleil) ça passe. Le haut du corps est très bien protégé.
Un peu chère à cause des frais de douanes.
Le site:
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super , tu peux me donner les dimension de ta bulle hauteur et plus grande largeur stp, pour que je puisse comparer avec la mienne ?
le prix de 259dollars comprend le port?

pas très esthétique quand même

oui c'est vrai après c'est un compromis entre esthétisme et confort , de toute façon à mon goût la plus jolie reste la bulle d'origine .
Mais après quelques journées à 700km avec la tête qui fait le culbuto , je suis moins regardant sur l'esthétisme .

Suite à un accident avec un chevreuil, j'avais fait modifier la mienne façon GT. Sur un modèle 2001, je me demande si tu ne peux pas faire la même modif, à savoir adapter les extensions de carénage pour protéger les mains. Idem pour les rehausses de guidon. Ca te permet ainsi de rester en pièces BM.

ah bon je ne savais pas que c'était possible , c'est facile à modifier ? tu l'as fait toi même?
tu as des photos de ta moto?

Je n'ai jamais été foutu de diffuser une photo sur ce forum (pas doué). Envoie moi tes coordonnées par MP, je te fais parvenir des photos (que tu pourras mettre sur le forum si tu veux pour les copains).

Sinon, l'opération avait été faite par Panda. Ca vaut le coup de se renseigner.

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Merci à JFL pour les photos de sa belle équipée de protèges mains

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la deuxième ne passe pas la revoilà

mais je pense qu'il y a du boulot pour monter ce haut de carénage 2001 sur une 1998 ... Panda connait la musique.

L'araignée, et le haut de carénage. Quand une moto est accidentée et que ces pièces sont déjà à remplacer, que tu prennes un modèle ou un autre...

Je crois que les modèles post 2001 ont ce même haut.

La tête de fourche n'est pas la même sur la 98 et sur la 2001.
Il suffit de comparer sur RealOem

nik0 a écrit:La tête de fourche n'est pas la même sur la 98 et sur la 2001.
Il suffit de comparer sur RealOem

Le montage risque d'être difficile mais pas impossible:

Montage 1997 :

Montage 2001 :