batterie k75

batterie vidée entierement de son eau en 1 mois sous chargeur bmw!!!auriez vous une idée ou réponse à ce problème?je n'avais encore jamais vu ça en 40 ans de becanne.merci d'avance.

Elle est certernement fissurée ou fendue...

y'avait peut etre déjà un niveau bas avant ??

non pas de fissure niveau bon!incomprehensible du moins pour moi

C'est uniquement sous chargeur?? Tu n'as pas roulé avec? Alors c'est peut etre ton chargeur qui est en cause, si il ne fait plus maintien de charge mais chargeur en continu, la batterie a du chauffer un bon coup, et evaporer le liquide. Si c'est ca tu as eu de la chance que ta batterie b'explose pas, c'est de l'hydrogene qui s'évapore....

bonjour,

Comme le "Nivernais".....chargeur à contrôler.....sauf que c'est l'eau qui s'évapore en dégageant de l'hydrogène......

Cordialement

Oui Maurice, je me suis mal exprimé... mais mes cours de chimie à Jules Renard sont loin

Si effectivement le niveau était OK avant c'est le régulateur de ton chargeur qui est mort. Ta batterie a certainement chauffé et l'eau c'est évaporée (pas d'autre explication)

Pour ma part je ne laisse jamais le chargeur dessus + de 24 heures par sécurité

Mon chargeur est un 2 Ah, je me dis que 2Ah sur 24 heures = 48 A même si elle était totalement vide elle est bien rechargé

Inutile de me ressortir les vieux cours d’électricité, je les connais !!!!, mon raisonnement est totalement simpliste et sans fondement technique

Sur la moto qui hiverne je fais ça (24 heures) tous les 15 jours

Moi aussi charges régulières mais jamais permanentes depuis que sur la K1200 j'ai flingué une batterie.

pour qu'une batterie produise de l'hydrogène il faut et il suffit....qu'elle soit en court circuit :et il y a production d'hydrogène à la cathode et d’oxygène à l'anode .
éviter d'approcher avec une cigarette au bec .
la vapeur d'eau ......c'est de l'eau!
j'aimerai pas me balader avec une bombe à hydrogène sous les fesses ................

Bonjour,
Si le chargeur impose une tension trop élevée, 2,35-2,40 V/élément (valeur à 25 °C) soit 14,1 à 14,4 v pour la batterie 6 éléments complète, il y a électrolyse de l'eau.
La tension de 2,34 volts par élément est appelée « Vgaz ». Elle correspond à la tension où l'électrolyte sous forme liquide, s'électrolyse (2 H2 + O2).
(source wikipedia http://fr.wikipedia.org/wiki/Batterie_au_plomb)
Il faudrait vérifier la tension fournie par ton chargeur... Et acheter une batterie neuve...

celà doit etre le chargeur qui dec....!dans le doute abstiens toi! donc plus de permanent.La meilleure charge se fait en roulant!merci à tous et bonne route.