plus de klaxon

bonsoir, plus de klaxon juste un tonc tonc du coté de la selle, y a t il un relais ou queque chose comme sa? merci pour vos reponses, amitiés motardes,eric

coluche a écrit:bonsoir, plus de klaxon juste un tonc tonc du coté de la selle, y a t il un relais ou queque chose comme sa?

Salut Éric ... oui à ta question, mais dans ta boite à relais, placée sous l'arrière de ton réservoir !
Il est identique à celui de ta pompe et se trouve à coté (n° 6) !


Branches en direct ton klaxon, tu verras si c'est lui qui te pose problème !

Bonjour,
Etant en pleins réfection de ma moto, j'ai déposé klaxon et éclairage. Lors du remontage, j'ai été confronté à la même chose que toi. Mon klaxon faisait un "pop" et rien d'autre. Après essai avec une batterie neuve, il s'avérait que la fautive était la batterie.
C'est une idée comme une autre. ALors, peut-être que si tu testes ta batterie tu auras des surprises.
Bonne route.
Appels de phare le l'Allier.

merci jean loup, je vais essayer de le trouver le relais, et sa s achete ou cette bete la?
stephk75: merci steph, j ai bien penser a ma batterie un peu flemarde, mais quand je roule sa ne devrait pas poser de probleme ? JE vais lui donner un pti coup de chargeur et essayer a nouveau pour voir quand meme, merci encor a vous deux, bonne journée,eric

coluche a écrit:merci jean loup, je vais essayer de le trouver le relais, et sa s achete ou cette bete la?

... En occasion ... Devines !
"Chez bello, y a tout c'qui faut !"
Sinon en neuf, pour les gros relais, sur les sites de l'A.R.T par exemple : Relais Klaxon/Pompe
Référence BMW : 61311373585. Référence Bosch : 0332019454. Tout dépend de ta monte d'origine.
Rien ne prouve que c'est ce relais qui pose problème, surtout s'il se déclenche lorsque que tu appuies sur l'inter.
Testes ton klaxon en direct pour voir si ce n'est pas lui le coupable !

le relais fait tonk tonk quand j appuie sur l inter, mais pas de son,je vais essayer en direct, merci jean loup, bonne aprem,eric

Bonjour , je suis le specialiste du Klaxon qui fait klong klong ..

Apres avoir testé relais ( tu peux intervertir avec celui de dessus qui est identique pour tester) , demonter la moitie de la moto et tracer le cablage .. et bien ce fut un petit nettoyage du comodo ( demonter et nettoyer) .. c 'est recurrent : je pense qu il s'encrasse si on ne s en sert pas . Donc miantenant je teste mon klaxon tout les jours dans mon parking du boulot

Une piste a explorer

rafa75 a écrit: ... et bien ce fut un petit nettoyage du comodo ( demonter et nettoyer) .. c 'est recurrent : je pense qu il s'encrasse si on ne s en sert pas . Une piste a explorer

Exact Raphaël, facile à sonder aussi le commodo, avant démontage, par repérage de couleur des fils !
Mais Éric devrait déjà commencer par sonder son klaxon, c'est le plus simple en étant souvent la panne la plus fréquente et remonter le long de son faisceau en passant par l'inter.

merci pour vos reponses rapides , en faite je n ai pas eu le temps de faire les controles, bocoups de travail cette fin de semaine, et en plus il reneige depuis ce matin, je regarde sa lundi, au faite j ai qu un seul klaxon en trompe, je peux mettre un klaxon standar? merci et bon we a vous, bonne route a ceux qui n ont pas de neige,eric

coluche a écrit:... au faite j ai qu un seul klaxon en trompe, je peux mettre un klaxon standar? merci et bon we a vous, bonne route a ceux qui n ont pas de neige,eric

D'origine, sur ce type de machine, est monté un klaxon rond et non la trompe :

Les deux sont interchangeables et la trompe est réputée plus puissante (montée sur K 100/ K 11 et K 75 RT, entre autres).
Si tu choisis un autre avertisseur de type standard, il faut qu'il possède les deux fiches (+/-) pour qu'il se connecte sur ton faisceau.
Le plus simple, si c'est lui le fautif, vas dans une casse auto. Tu peux trouver ton même modèle Fiamm sur pas mal de BM, ou tous ceux qui peuvent aussi se monter :
http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?part=%0961337163972
Vendu généralement, entre 10 et 15 € !