J'hésite entre R1200RT et K1200GT

Rappel du premier message :

Bonjour à tous,

Je suis actuellement en K100LT de 1990 et je suis allé au salon de la moto à Paris, et j'avoue fortement être tenté de changer.
Alors voila, laquelle, La RT ou la GT? Je vais essayer les 2 la semaines prochaine chez BM mais j'aimerai avoir vos avis.

D'autre part pour ceux qui ont déjà acheté une RT ou GT neuve, combien de remise avez vous obtenu et surtout en cette périore post estivale?

Merci d'avance .

Jean-pierre a écrit:

trompette77 a écrit:

nik0 a écrit:

SBM a écrit:

SBM a écrit:Que je préfère le flat a un quatre cyls c'est certain mais, j'allais à la même allure avec la K100LT (c'est à dire pas si vite que ça).

- Et enfin et surtout, le plaisir de se sentir tracté par un bi cylindres me donne envie d'enrouler à allure plus soutenue.

je confirme qu'il soutient..

+1 :)

Si si même que c'est vrais

Arrêtez les gars après on va croire que je roule vite .

SBM a écrit:

Jean-pierre a écrit:

trompette77 a écrit:

nik0 a écrit:

SBM a écrit:

SBM a écrit:Que je préfère le flat a un quatre cyls c'est certain mais, j'allais à la même allure avec la K100LT (c'est à dire pas si vite que ça).

- Et enfin et surtout, le plaisir de se sentir tracté par un bi cylindres me donne envie d'enrouler à allure plus soutenue.

je confirme qu'il soutient..

+1 :)

Si si même que c'est vrais

Arrêtez les gars après on va croire que je roule vite .

Vite avec un R1100RT ("moto de vieux" c'est ce que l'on me dit) c'est pas possible.
Par contre tu roule à vitesse constante................ même dans les virolos

Les modèles de démo ne me font pas peur surtout si le prix est là. J'achète toujours des voitures de démo sans avoir de problème alors pourquoi pas des motos mais faut que je fasse gaffe qu'en même sur la bécane.

La GT me plait surtout pour sont aspect après je ne cherche surtout pas un modèle à 150CV. Le 100CV me suffit, faut voir comment se comporte la GT par rapport à la RT. En modèle de démo la GT à un meilleur prix que la RT.

Je vous ferai le bilan dès que j'aurai fait les essais samedi prochain.

Le problême, c'est que tu n'as pas affaire a de la consctruction automobile, qui encaisse 300'000km, et dont la fréquence des services est de 30'000km...

Un moteur flat-twin, si le rodage n'a pas été respecté, te pourrira la vie, et ira de sur-consommation d'huile à d'autres soucis peut-être plus importants...

Un moteur de moto a un tout autre rendement qu'un moteur de BAR, une vitesse linéaire de piston plus elevée, etc...

Je t'accorde que le look de la GT est plus "léger" (j'ai pas dit harmonieux!) que celui de la RT, et une moto, elle doit te plaire, un coup de coeur...

tout ça... tant que nu ne l'auras pas essayé tu ne pourras pas savoir.

bonjour à tous,
Après 174000km en k1200lt en 6ans et aujourd'hui 1000km ma permière semaine en r12rt, je suis agréablement surpris par 12rt... c'est une bonne tracto-pelle, beaucoup plus souple dans les courbes (et les bottes ne frottent plus, car j'avais usé la béquille centrale à la quenne... ) confort d'assise pas mal, mais je pense que je vais achèter une selle confort... Le moteur est plus vif, par rapport à LT... et beaucoup moins de sueurs dans le trafic parisien... mais bon faudra d'abord sortir de rodage ( et merci pour tous les conseils reçu!!) et quelque millier de km en plus avant de pouvoir donner une avis objectif... J'avais essaye la k12GT aussi, mais mon dos n'aime pas la position assise...

pour la selle,il est vrai qu'elle semble un peu dure au début , je dirais même plus elle fait mal au c... mais ton postérieur va s y habituer, après on ne la sens plus .

Ben, la 12 RT pour la radio... y-en-a qui vont crier au scandale mais lorsque on y a goûté on ne peut plus s'en passer et ça aide à respecter les vitesses légales autorisées...
Jai quand même user plus de deux douzaines de motos sans radio...
NAPO

Napo a écrit:Ben, la 12 RT pour la radio... y-en-a qui vont crier au scandale mais lorsque on y a goûté on ne peut plus s'en passer et ça aide à respecter les vitesses légales autorisées...
Jai quand même user plus de deux douzaines de motos sans radio...
NAPO

Un breton de plus que je n'avais point salué !

Kénavo Napo

salut,

J'ai eu la même hésitation... K1200GT ou R1200RT? Un seul conseil. ESSAYE LES.
moi j'ai opté pour la R1200RT car le moteur flat-twin... c'est le top !!!!
la K1200GT n'a pas d'intérêt coté puissance en france a cause du bridage.
Ce qui m'a séduit sur la RT c'est la position de conduite, la maniabilité (c'est un vélo) et aussi l'autoradio (non dispo sur les K 1200 GT)
bon courage pour la prise de décision...

Et bien voila mon bilan suite aux essais fait cet après midi sur les deux merveilles, car ces machines sont vraiment des merveilles.

L'essai a bien duré 3/4 d'heure avec 50% d'autoroute et 50% de ville (à Lyon).

J'ai commencé par le K1200GT. Qu'elle est belle et sa taille est fine une fois chevauché. La position de conduite est bonne mais les pieds sont à mon gout trop haut donc les jambes trop repliées. Cette moto est une fusée guidée comme sur un rail, un virage à 160km/h sur l'autoroute se négocie comme si vous étiez à 90. En Ville la boite est un peu dure et à chaque passage de vitesse secoue la moto, mais elle reste confortable.

Pour la RT, c'est le grand confort, on ne sent quasi rien sur l'autoroute et le moteur à un sacré couple ce qui assure de belles reprises. La position de conduite est pour moi parfaite c.a.d. droite et les jambes à 90°. Cette moto est fantastique tellement elle parait légère et facile, on enroule les virages sans souci. En plus j'adore le bruit du flat. J'ai toujours eu des bi cylindres, sauf ma K actuelle, et je retrouve le plaisir du bi.

Donc pour moi je penche sur la RT, BM m'accorde un 5% de remise, je suis franchement tenté et je vais réfléchir ce week end.

Reste plus qu'à me renseigner sur le coût d'une assurance tous risque.

et bien voilà on l' a presque tous convaincu le bougre ! pour une assurance il faut compter dans les 900 à 1000 euros en tout risques . Pour ma part si je devais en changer demain je reprendrais une 1200 RT , chose qui ne s 'est jamais produite auparavant , je n ai jamais pris 2 fois de suite le même modèle, cette bécane c était le top lors de sa sortie fin janvier 2005, et ça l est toujours ! La K12 me plaît aussi mais est ce qu à long terme je ne regretterais pas mon RT , je crois bien que si !

c'est marrant on a eu le meme ressentit...position de conduite excellente et surtout le bruit du flat qui est une merveille pour les oreilles.
en ce qui concerne l'assurance, je vais payer un peu plus de 900 euros a paris en tout risque a la matmut avec 40% de bonus.
Bonne réflexion mais je crois que c'est fait car l''essayer c'est l'adopter... seul hic chez BM : la note et surtout les options chers (pareil pour les voitures...)
Tu prends des options?

OLIVIER a écrit:c'est marrant on a eu le meme ressentit...position de conduite excellente et surtout le bruit du flat qui est une merveille pour les oreilles.
en ce qui concerne l'assurance, je vais payer un peu plus de 900 euros a paris en tout risque a la matmut avec 40% de bonus.
Bonne réflexion mais je crois que c'est fait car l''essayer c'est l'adopter... seul hic chez BM : la note et surtout les options chers (pareil pour les voitures...)
Tu prends des options?

Ouaip, le prendrai pack2 surtout pour l'ESA et les pots en chrome, et je prendrai le système d'alarme.

Je crois que la réfléxion est faite.

stephlet a écrit:

Napo a écrit:Ben, la 12 RT pour la radio... y-en-a qui vont crier au scandale mais lorsque on y a goûté on ne peut plus s'en passer et ça aide à respecter les vitesses légales autorisées...
Jai quand même user plus de deux douzaines de motos sans radio...
NAPO

Un breton de plus que je n'avais point salué !

KénavEo Napo

SALUT DONC AU MORBIHANNAIS JE SUPPOSE. JE ROULE SOUVENT PAR LA AUSSI...
NAPO DU FINISTERE

olijack a écrit:Donc pour moi je penche sur la RT, BM m'accorde un 5% de remise, je suis franchement tenté et je vais réfléchir ce week end.

Tres bon choix a mon avis.
J'espere que tu le regretera pas

la mienne est brute de décoffrage mais bon si j avais pu j aurais tout pris et pis c est déjà pas si mal :102:

BM92 a écrit:

olijack a écrit:Donc pour moi je penche sur la RT, BM m'accorde un 5% de remise, je suis franchement tenté et je vais réfléchir ce week end.

Tres bon choix a mon avis.
J'espere que tu le regretera pas

Mon choix est fait et les contributions au post m'ont pas mal aidé, ceci confirme la qualité de ce forum.

Donc je vais lacher le 4 pattes pour un 2 opposées. J'avoue que le K100 est une superbe moto pour entrer dans le monde du GT et que la mienne est encore prête à faire encore beaucoup de kilomètres, mais je succombe à la nouveauté.

Un petit rappel.
Le sujet est : J'hésite entre R1200RT et K1200GT
Merci de rester dans ce sujet.

Le sujet a ete diviser.

Bon...

Hier, j'ai taxé la moto du paternel... K1200GT, donc... Alors que moi, je roule en R1200RT...

Désolé, mais je doute franchement de son appelation "GT"...

Commencons par le positif, son moteur (version 152cv), c'est un gros lance-pierre.. 8) Il te catapulte d'une facon encore inconnue sur une béhème jusque là...!

Sinon, ce qui change par rapport à une R1200RT:

- L'accueil (on s'assied sur la K1200GT, on s'installe dans la R1200RT...)

- La selle... Berkberkberk... Mal au cul instantané...

- La protection... Bulle réglée au max, et un vent pas possible dans la figure... (1m84)... Sur la RT, je le modulable ouvert et je parle facilement avec ma passagère...

- Position de conduite hybride... Plus sur l'avant, mais guidon très écarté... Bizarre... Et surtout difficile d'être "performant" avec ca...

Sinon, l'ergonomie, la hauteur de selle, le poids, les valises sont quasi communs aux 2 modèles...

Vala vala... N'en déplaise aux possesseurs de K1200GT. je ne la trouve pas asset aboutie...

Alors à 18'000€...

Merci Grumpf,
C'est bien ce que je disais... dans l'esprit, la K12GT ressemble plus à la R12ST qu'à la R12RT

Bon pour conclure sur le sujet, j'ai passé commande aujourd'hui de ma R1200RT que je recevrai dans une semaine.

C'est Noel avant le 25 décembre.

Yeah!!!

Que du bonheur, heureux pour toi!

t'as pas pris les 2:!:
tu vas le regretter (mais non c'est une blague...........quoique )
vite, des photos !!!

Merci les gars,

D'ailleurs je suis de Lyon, je me balade souvent en Haute Savoie et passe très régulièrement à Genève voir des amis donc si je croise une RT grise foncée je manquerai pas de te saluer Grumpf.

Sweety, si j'avais pu j'aurai bien pris les 2 car se sont 2 GT bien différentes et toutes 2 aussi intéressantes. L'idéal aurait été que BM fasse une RT un peu plus fine de carénage avec une fourche de GT et cela aurait été la perfection.

Je reviendrai avec des illustrations de la belle.

a chaque fois que je suis dessus , je me dis : p....n quelle bécane ! et c est bien la première fois que ça m arrive, vivement tes photos :102:

olijack a écrit:Merci les gars,

D'ailleurs je suis de Lyon, je me balade souvent en Haute Savoie et passe très régulièrement à Genève voir des amis donc si je croise une RT grise foncée je manquerai pas de te saluer Grumpf.

Yes, sans souci...

Pis tu te joindras à nous pour la prochaine ballade des cols suisses!!!

grumpf a écrit:

olijack a écrit:Merci les gars,

D'ailleurs je suis de Lyon, je me balade souvent en Haute Savoie et passe très régulièrement à Genève voir des amis donc si je croise une RT grise foncée je manquerai pas de te saluer Grumpf.

Yes, sans souci...

Pis tu te joindras à nous pour la prochaine ballade des cols suisses!!!

Avec plaisir, j'adore la Suisse pour l'avoir déjà sillonée.

Et bien voila. J'ai récupéré ma RT ce matin et c'est que du bonheur.

Quel plaisir et quelle facilité de rouler avec. J'adore le bruit du bi cylindre qui fait un peu deuche.
J'ai fait 200 km aujourd'hui sous 9°C et un peu de pluie dans un confort total, dommage que je ne puisse pas taquiner la poigné de gaz pour cause de rodage. La bagagerie est vraiment de qualité (comparé à celle de la K100LT).

Reste a potasser le guide d'utilisation. Je n'ai pas encore essayer tous les modes de l'ESA et il y a certainement plein de truc que je n'ai pas vu.

Voici une photo de la belle et je suis ravi de son acquisition.

http://hiboox.com/lang-fr/image.php?img=jcmo722s.jpg

Félicitations olijack

J'hésite entre R1200RT et K1200GT


tu dis quoi maintenant ? au K ou !

olijack a écrit:Et bien voila. J'ai récupéré ma RT ce matin et c'est que du bonheur.

Content pour toi

Flateur a écrit:J'hésite entre R1200RT et K1200GT


tu dis quoi maintenant ? au K ou !

J'hésite plus je crois sur le sujet

Ouéééééééééééééééééééé!!!

Ben, y a même pas la radio !!!
En tout cas bel achat et longue route !!!!
NAPO

Superbe.
C'est un trés bon choix,

Amitiés

Et comme çà t'auras pas l'impression de rouler sur une copie de Japonnaise ...

A Milan , je suis monté sur ces principales concurrentes 1300FJR et maintenant 1400 GTR , et pas moyen de retrouver cette position de conduite propre à la 1200RT de plus c est la seule grosse GT qui soit réellement adapté a ma taille , la seule sur laquelle je me sente vraiment bien quoi, bonne route à toi et félicitations

Pour rouler tous les jours et un budget raisonnableune 12 rt;pour se faire plaisir sur route un k 12.Hormis cela la selle démolis ce qui ce trouve entre les jambes,j'ai roulé avec et tous les gens qui ont essayé ce modèle pense comme moi.Et c'est un super bouffe permis a part ça.Si tu veux la radio c'est rt.Si tu veux le feux xénon c'est gt .Bon choix et bonne route.

vu l état actuel de la répression , la RT est encore trop véloce et le plus dangereux avec elle c est qu'on à même pas l impression d 'aller vite , trés grande prudence donc , un coup d accélérateur et tu te retrouves vite fait devant le tribunal.