Est-il possible d'installer un pare-brise elec sur K75RT

berberel a écrit:Et même avant l'Ultima il était possible de l'avoir en option, mais peu en étaient équipées. Je crois que ce sont les mêmes pièces que la K11 (à vérifier bien sûr!) ? ça va te coûter quelques sous !!!

moumouille49 a écrit:ça ne concerne pas que le pare brise en lui même, il faut changer tout ce qui concerne le support dudit pare brise, en clair tout ce qui " coiffe" le haut du carénage. un prix prohibitif en neuf. A voir dans les casses qui ont des épaves de K1100LT . on trouve quelques K75/100 équipées ainsi mais elles sont rares, les chances d'en trouver une dans une casse sont très faibles...à toi ensuite d'évaluer le prix de la mofif par rapport à ses avantages apportés. Quant à l'esthétique, c'est une affaire de goût...

K'wet a écrit:J'avais trouvé déjà limite chère la mienne de 96 également, achetée en concession en 2006 et payée 3200 euros mais 4800 ça frise le hold-up

PAAK a écrit:selon certains ateliers comme roule toujours ce n'est pas cher vu la rareté de ces motos, d'après eux aujourd'hui ça ce négocie à partir de 5000.
j'étais un peu presser car je n'avais plus que mon café racer pour rouler et de ce temps... donc j'ai craqué et surtout quand je voyais les bouses à vendre sur les annonces...

Regardez les annonces en ce moment et vous verrez que toutes les motos pratiquement à vendre sentent l'embrayage, le cardan, la segmentation... pratiquement toutes entre 90 000 et 160 000.
donc le calcul a était vite fait
un embrayage 1 400
un cardant 450
un moteur 2 500

tout ça en atelier bien sûr. Donc j'ai préféré jouer la prudence, quitte à ce que ça me coute plus cher

PAAK a écrit:
4850 avec les frais de transport (350€) car elle est chez un pro à 800 km de chez moi,
1996, 62 000km état nickel.

SWEETY a écrit:

PAAK a écrit:
4850 avec les frais de transport (350€) car elle est chez un pro à 800 km de chez moi,
1996, 62 000km état nickel.

K'wet a écrit:

PAAK a écrit:selon certains ateliers comme roule toujours ce n'est pas cher vu la rareté de ces motos, d'après eux aujourd'hui ça ce négocie à partir de 5000.
j'étais un peu presser car je n'avais plus que mon café racer pour rouler et de ce temps... donc j'ai craqué et surtout quand je voyais les bouses à vendre sur les annonces...

Regardez les annonces en ce moment et vous verrez que toutes les motos pratiquement à vendre sentent l'embrayage, le cardan, la segmentation... pratiquement toutes entre 90 000 et 160 000.
donc le calcul a était vite fait
un embrayage 1 400
un cardant 450
un moteur 2 500

tout ça en atelier bien sûr. Donc j'ai préféré jouer la prudence, quitte à ce que ça me coute plus cher

eh bien j'aurais dû garder la mienne telle une bouteille de Bordeaux, acheté 3200 en 2006 et revendue aujourd'hui 4500 ou 5000 c'est mieux que le bourse !!!! c'est donc mon acheteur forumist qui a fait la belle affaire en la payant 2400 euros ..........

PAAK a écrit:et puis au même moment il y avait une autre Ultima à vendre sur paris genre 3200 avec 107 000km en état esthétique vraiment pas super, j'ai appelé et en fait le mec avait l'embrayage à refaire et donc allait la remettre en vente à un autre prix... donc à 1400 l'embrayage, faite le calcul...
l'ultima est une moto sur-côté c'est vrai mais elle va le devenir de plus en plus donc c'est aussi un investissement.
à voir également la sur-côte monstrueuse qu'ont prisent les R80 et R100 sur Paris ces derniers temps, exemple, mon café racer avec le moteur neuf en rodage est estimé entre 7000 et 8000

PAAK a écrit:elle est gris clair avec les liserés bleue et inscription ultima sur les côtés et au milieu du compte tour, difficile de faire plus Ultima

mais tu as raison de le souligner K'wet car beaucoup de personnes vendent des motos avec pare brise electrique et jantes trois battons pour des Ultima, d'ailleurs j'ai eu une "pseudo" ultima de 93 comme ça il y a longtemps, et j'ai longtemps été persuadé qu'il s'agissait d'une ultima.

D'après Pascal de chez 2PMA il n'y aurait pas plus d'une vingtaine de modèles en France, ça m'étonne un peu mais bon, il s'y connait donc...