FILTRE A AIR K&N OU FILTRE A AIR BLUE

Salut,
Moi, j'ai toujours monté depuis de très longtemps 500cx, 750xj,1100gsg, 1000rx, k1200lt...
Toutes mes voitures et je n'ai jamais été embêté et le plus vieux à 12ans avec un nettoyage tout les 2 ans et 40000km.
En résumé un très bon produit pour moi.
À+

Moi j'en suis revenu. Pour ce qui est du filtre dans la boite à air d'origine, j'ai comparé un Knecht LX75 d'origine, la surface de filtration est supérieure et la trame bien plus fine. Le souci des K&N c'est quand tu les regardes à la lumière : y'a plein de petits trous, même bien huilé ou tous neufs. Et les petits trous, ça filtre que d'alle, ça passe direct dans ton moteur.

En définitive, ce serait mieux de zapper la boite à air et de mettre une admission directe, là c'est méchamment mieux. Je me souviens de mon TDM 850 avec deux gros KN au lieu de la boite à air, ça fait Broâ Broâ et y'a méchamment plus de patate, à condition que tu remplaces le pot et le collecteur et que tu rêgles ta carbu. Je sais pas si cela t'aidera.