trousse à outils de la 1100 GS

bonjour à tous,,
je continue de fouiner sur ma nouvelle mob

j'y ai vu là, une belle trousse à outils, ayant apparement peu servie

cependant, je n'ai pas tout cerné concernant l'utilisation de certains "accessoires"
je joins une image pour savoir ce qu'est les 3 "outils" que j'ai posé sur le dessus, ainsi que les 2 "choses" en plastique, à gauche, au bout des flèches

l'autre flèche(avec un ?) montre un emplacement vide, j'aurais bien voulu savoir ce qu'il y a pu avoir, d'origine, à cet endroit


si quelqu'un qui a la même config que moi peut m'aider...


merciiii


à plus

La fourche c'est pour régler ton amortisseur, le tube est une rallonge pour cette fourche du côté plat et une rallonge pour la clef d'écrous de roue du côté rond.
Le petit tube est une rallonge pour ton tournevis.
La petite anse noire c'est pour retirer les antiparasites.
Le cavalier c'est (de mémoire) pour sécuriser la caisse à outils si tu roules sans la selle passager.

Extracteurs de caches bougies: très pratique ...
Clef a chandelles longues car tes cierges sont au fond d'un puis.
Tige pour faire levier ds ta clefs a bougies ...
La clef plate, je sais pas

La clef plate avec un crochet ? Pour régler la tension d'un ou des amortisseurs ??

grolandais a écrit:La fourche c'est pour régler ton amortisseur, le tube est une rallonge pour cette fourche du côté plat et une rallonge pour la clef d'écrous de roue du côté rond.
Le petit tube est une rallonge pour ton tournevis.
La petite anse noire c'est pour retirer les antiparasites.
Le cavalier c'est (de mémoire) pour sécuriser la caisse à outils si tu roules sans la selle passager.

" Tout à fait Thierry, tout à fait !!! "

la clef plate pour régler l' amortisseur avant...

le cavalier se glisse dans l'échancrure de serrure du cache plastique. mais je te déconseille de rouler comme cela, car ça s'ouvre assez facilement. Touracket en fabrique un très beau en alu, fermant à clef et tout et tout ... mais il est fixé sur les gonds en plastique de l'origine !!!

ahhh c'est super tout ça !!!


merci les gars ... j'vais m'coucher moins bête......


à plus


fab

grolandais a écrit:La fourche c'est pour régler ton amortisseur, le tube est une rallonge pour cette fourche du côté plat et une rallonge pour la clef d'écrous de roue du côté rond.
Le petit tube est une rallonge pour ton tournevis.
La petite anse noire c'est pour retirer les antiparasites.
Le cavalier c'est (de mémoire) pour sécuriser la caisse à outils si tu roules sans la selle passager.

pas de doute, tu es pret pour avoir une GS !!!

popov1100 a écrit:

grolandais a écrit:La fourche c'est pour régler ton amortisseur, le tube est une rallonge pour cette fourche du côté plat et une rallonge pour la clef d'écrous de roue du côté rond.
Le petit tube est une rallonge pour ton tournevis.
La petite anse noire c'est pour retirer les antiparasites.
Le cavalier c'est (de mémoire) pour sécuriser la caisse à outils si tu roules sans la selle passager.

pas de doute, tu es pret pour avoir une GS !!!

Déjà deux fois.