Comment démonter un flanc de carénage de R1200RT?

Tout est dans le titre...

Je dois démonter le flanc gauche du carénage de ma new 12RT, afin d'enlever le support GPS, relié à la batterie, qui est actuellement dessus...

La vente s'est fait rapidement, et le support est à renvoyer au vendeur (pas pressé, mais bon)...

Je suis pas une pince en mécanique, et je connais par coeur les 1100 et 1150, mais les 1200, j'en ai encore jamais ouvertes, alors...

Juste pour savoir si quelqu'un peut m'explique en 2 mots, ou sont les vis, et s'ils y des "spécialités"... Pièces à démonter dans un ordre précis, choses à connaître, etc...

Miciiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!!

Salut grumpf,
j'espère qu'il n'est pas trop tard....
sur cette photo tu verras les quelques vis à retirer (vis Torx !!!), sans ordre particulier
si tu as la radio, tu auras un connecteur à débrancher.
voila , c'est tout.

Merci, vais regarder ca...

Donc le rétro reste en place? Sur l'ancienne, fallait le démonter avant...

grumpf a écrit:Merci, vais regarder ca...

Donc le rétro reste en place? Sur l'ancienne, fallait le démonter avant...

tout à fait, mais attention il se décroche relativement facilement et il coûte bonbon.:face:

J'ai entendu dire, oui... Gare à lui!

Ben en fait, il avait fait passer le fil sous le réservoir...

J'ai été bon pour tout démonter sur le trottoir...! Au moins, je connais la moto, maintenant...!

Rassure-toi, y'a pas que toi qui travaille sur les trottoir.......





Allez-va, content d'avoir pu t'aider.

pour tes rétros pense à les attatcher , il y a une rubrique entière concernant ce sujet dans le forum.

Vais faire ca un de ces jours...

@BEHEMME 01: Merci du coup de main!!!

Bonjour ou bonsoir,

Je voudrai démonter le côté gauche du carénage pour installer un inforad
mais l'orsque je click sur la photo de Behemme 61 la réponse du serveur image est "l'image n'existe pas" avez vous le même message.
Bonne ballades et appel de phares.
Alain

oui c est pareil pour le démontage y a pas de prob la clef torx fournie avec l outillage de bord suffit a le foutre pare terre , tu commences à enlever le rail de la sacoche de réservoir et ensuite ça va tout seul . T auras juste une vis en plastique a enlever à la main et à la fin qui est situéé sous le boitier de ta prise allume cigare ou des boutons de l autoradio si tu as l option, mets un gros carton en dessus afin de le protéger si il tombe d un seul coup on ne sait jamais.

je reviens sur cette fameuse vis en plastique , lorsque tu la dévisseras , pense à maintenir le clips qui l à maintient en dessous , car moi il s était barré dans les entrailles de la moto , c est le seul point délicat.

Bonsoir,

Beh non toujours pas de photo
bye
Alain

Comprends pas, au moment ou il l'a postée, ca marchait...

moi non plus ça marche pas, qui a piqué la photo???
j'ai pas à le démonter mais si je peux m'instruire au cas zou

j"vais vous mettre la photo de ma femme

Et pour déconnecter le cable d'alimentation de la prise, comment vous faites ?
Je vois bien la prise et je suppose que l'ergot en plastique empeche le coulissement mais le plastique m'a l'air fragile et j'ai peur de le casser en le soulevant en faisant levier avec un tournevis.

Bonne route à Tous

Et c'est pourtant ce qu'il faut faire...

Moi, j'utilise un petit tournevis d'0électro... Suffit d'y aller en douceur...

Merci grumpf, je vais aller en acheter un...ainsi qu'un gros marteau au cas où.

Tchantchè a écrit:Merci grumpf, je vais aller en acheter un...ainsi qu'un gros marteau au cas où.

n'oublie pas le burin, c'est assez efficace avec le marteau, jusque là ça a toujours marché , bon des fois ça laisse des traces

Ce qui marche bien aussi, c'est l'allumette... Mais bon, faut être synchro avec l'ouverture du bouchon d'essence...

faut quand même qu on arrive à se dégoter la revue technique de cette bécane , trop de choses me semblent mystérieuses

hardreboot a écrit:faut quand même qu on arrive à se dégoter la revue technique de cette bécane , trop de choses me semblent mystérieuses

si tu lis le teuton
il me semble l'avoir vue chez LOUIS

disons que je le décrypte, aprés un séjour forcé merci

pivert a écrit:

hardreboot a écrit:faut quand même qu on arrive à se dégoter la revue technique de cette bécane , trop de choses me semblent mystérieuses

si tu lis le teuton
il me semble l'avoir vue chez LOUIS

pour une revue regarde sur
http://www.epona.fr/motos,revue-technique-r-1200-gs-rt,plus-650-cm3,page,recommande,mod,boutique,moto,2195-40.fr.html

Merci , je viens de la commander.

grumpf a écrit:Merci, vais regarder ca...

Donc le rétro reste en place? Sur l'ancienne, fallait le démonter avant...

Salut.
J'ai moi aussi besoin de démonter les flancs pour changer le filtre à air.
Mais je ne vois rien sur la photo. Peux tu me la faire parvenir ?
Merci d'avance.
rxkld

Moi non plus je ne vois pas la fameuse photo...

Besoin de démonter le carénage pour installation de GPS également. Merci

Alcam