K100LT - hivernage

Salut
J ai recuperer le livret de bord du K100 et il est noter plusieurs choses à faire pour la moto durant l'hiver
il parle de degrippoil à pulveriser sur toutes les articulations des leviers de frein et debrayage et ainsi sur les paliers de la bequille centrale
du WD 40 ferait il l'affaire ?
il parle aussi de pulveriser le moteur avec de l'huile de conservation, c'est quoi ? et avec de l huile moteur ça ne paut pas faire l'affaire ?
et enduire toutes les parties nues et chromées avec de la graisse exempt d'acide type vaseline ça j'ai compris
merci d'avance pour vos conseils
Wilord

Si elle est dans un garage, ce n'est pas utile , a la rigueur graisser les tube de fourche

Je trouve beaucoup de précaution pour une bécane qui reste dans une garage....

Une bonne bache bm, et batterie en charge avec chargeur...

Je vois pas plus, quelques démarrages de temps en temps....

un k100 LT qui hiverne?

korben94 a écrit:un k100 LT qui hiverne?

+1 c'est comme si on hivernaient les chasses neige ou les brises glace en atlantique nord

c'est le meilleur moment pour exploiter un K 100 LT, enfin la chaleur dégagé par le moteur sert a quelques chose

J'ai même pas compris le titre du post ............c'est pas dans mon dico

Les véhicules, ça s'abime quand ça ne roule pas (en tout cas les miens)

bonjour, la meilleur solution pour l'hivernage de ta moto, bin c est de la faire rouler de temps en temps, elles sont pas en sucre nos meules;-) bonne route, , eric

coluche a écrit:bonjour, la meilleur solution pour l'hivernage de ta moto, bin c est de la faire rouler de temps en temps, elles sont pas en sucre nos meules;-) bonne route, , eric

plus de 100 bornes encore se matin sous le brouillard de picardie . biche lapin et sanglier au rdv retour maison a midi pour apérot au coin du feu .pure malt et elle est pas belle la vie.

il y a des sadiques qui punissent leurs motos... privée de sortie cet hiver!!!

on le connait pas ce YVES ERNAL, sans doute un membre d un forum ou sa parle de moto avec le guidon en corne de vache, qui font du bruit et ou t es obligé d avoir la barbe , et la mine PAT HIBULAIRE,

wilord a écrit:Salut
J ai recuperer le livret de bord du K100 et il est noter plusieurs choses à faire pour la moto durant l'hiver
il parle de degrippoil à pulveriser sur toutes les articulations des leviers de frein et debrayage et ainsi sur les paliers de la bequille centrale
du WD 40 ferait il l'affaire ?
il parle aussi de pulveriser le moteur avec de l'huile de conservation, c'est quoi ? et avec de l huile moteur ça ne paut pas faire l'affaire ?
et enduire toutes les parties nues et chromées avec de la graisse exempt d'acide type vaseline ça j'ai compris
merci d'avance pour vos conseils
Wilord

coluche a écrit:on le connait pas ce YVES ERNAL, sans doute un membre d un forum ou sa parle de moto avec le guidon en corne de vache, qui font du bruit et ou t es obligé d avoir la barbe , et la mine PAT HIBULAIRE,

il ne passera pas l'hiver Paul ...

Moi c'est l'été qu'elle hiverne, c'est plus simple

paternien a écrit:Moi c'est l'été qu'elle hiverne, c'est plus simple

Je comprends bien, je déteste la moto l'été. Cela dit, une moto passe très bien quelque mois sans rouler à l'abri bien sûr, le seul problème peut venir du carburant qui vieillit assez mal et de la batterie qui se décharge. Les préconisations du constructeur, même si elles ne peuvent pas faire de mal sont un peu excessives.

je vois que vous avez bien delirer
mais ma moto dort dehors sous une bache j'habite sur un terrain en pente et l'hiver on sale pas mal
ma question etait si vous saviez ce que c'est le degrippoil mais apparement y en a qui ont confondus papotages en tout genre et post mais bon c'est pas grave bonne semaine
Wilord

Le dégripoil est une sorte de wd40 avant l'heure, c'est un produit ancien dédié au dégrippage des écrous bloqués. Mon grand père l'utilisait déjà. C'est plus huileux que le wd40, je l'utilisais au pinçeau.

wilord a écrit:ce que c'est le degrippoil

Keep cool , c'est vrai qu'on a un peu " enfumé " ton post , on rigole .

Le dégripoil , c 'était effectivement un dégrippant . Maintenant , ça veut dire pour toi de lubrifier ( corps gras , n'importe lequel ) les éléments sensibles à l'oxydation

riderbilly a écrit:

wilord a écrit:ce que c'est le degrippoil

Keep cool , c'est vrai qu'on a un peu " enfumé " ton post , on rigole .

Le dégripoil , c 'était effectivement un dégrippant . Maintenant , ça veut dire pour toi de lubrifier ( corps gras , n'importe lequel ) les éléments sensibles à l'oxydation

Du gazole étalé au pinceau, ça irait ?

Oui, à mon avis pas de soucis, sur les cox et combi il est (était;-) préconisé de passer du gasoil huilé un an sur deux. Le wd40 ça sent quand même meilleur

enduit la de wd( ca fait briller les plastiques !), et laisse l'air circuler sous la bache.
La laisser connectee a un chargeur serait l'ideal

wilord a écrit:je vois que vous avez bien delirer
mais ma moto dort dehors sous une bache j'habite sur un terrain en pente et l'hiver on sale pas mal
ma question etait si vous saviez ce que c'est le degrippoil mais apparement y en a qui ont confondus papotages en tout genre et post mais bon c'est pas grave bonne semaine
Wilord

en même temps, l'hivernage c'etait peut etre pas le terme le plus approprié http://fr.wikipedia.org/wiki/Hivernage

degripoil, pour moi, c'est une appelation populaire de dégrippant

le degryp oil est une marque de lubrifiant, en aerosol ou pipette décliné sous plusieurs versions , autrefois c etait juste un lubrifiant, anti rouille, enfin si mes souvenirs sont bons, bonne route et bon hiver ,eric

des gris poils

des grippes, ouha elle, ai!

coluche a écrit:des gris poils

Epilation obligatoire !

Voila pourquoi il faut hiverner , pour que le k n'attrape pas la grippe !

Jean-Michel.81 a écrit:Voila pourquoi il faut hiverner , pour que le k n'attrape pas la grippe !

si j'avais des sous, j'irais hiverner mon K100 en nouvelle zélande...

C'est vrai qu'on l'a bien pourri ce post...

moumouille49 a écrit:si j'avais des sous, j'irais hiverner mon K100 en nouvelle zélande...

Pas sur que ce soit la meilleure idée !!!!!! Ma niece est a Wellington, elle regrette presque l'Ecosse !!!!!

Bah de toute facon meme sous la pluie la k est genial alors quelques soit le pays .... a part peut etre l'Afrique deja que dans le sud ouest y fait chaud l'ete ; qui veut un plat de rognon tout chaud ?

elles sont bien bonnes vos blaguesmais je ne savais pas qu'on etait sur un forum litteraire

hivernage = dormir pendant l'hiver

a part ça je continue pendant l'hivernage de mon K il est noter sur le livret de bord d'injecter dans chaque cylindre
10 cm3 de produit de conservation pour hauts cylindres aprés avoir demonter les bougies
quelqu'un saurait quel produit je peux acheter en commerce ?

de la biere
trouve toi simplement un endroit au sec, comme ça tu pourra continuer a la remettre en etat pour le printemps
un vehicule qui ne roule s'abime a rester dehors.

wilord a écrit:elles sont bien bonnes vos blaguesmais je ne savais pas qu'on etait sur un forum litteraire

Faut bien se detendre un peu:

wilord a écrit: part ça je continue pendant l'hivernage de mon K il est noter sur le livret de bord d'injecter dans chaque cylindre
10 cm3 de produit de conservation pour hauts cylindres aprés avoir demonter les bougies
quelqu'un saurait quel produit je peux acheter en commerce ?

Pour des arrets de plusieurs mois a une epoque on disait de mettre de l'huile moteur dans les cylindres et de faire tourner le moteur de quelques tours generalement a la main, par contre pour la remettre en route faut enlever l'huile. Je pense que pour un hivers ca sert a rien.
Il suffit de la demarrer de temps en temps et garder la batterie en charge ou bien au chaud.

J'ai fini avec ma litterature ...

joe-flat a écrit:de la biere
trouve toi simplement un endroit au sec, comme ça tu pourra continuer a la remettre en etat pour le printemps
un vehicule qui ne roule s'abime a rester dehors.

d'accord je me detends

quelle marque de bière ?

choisi, tu a le choix
http://www.belgourmet.be/fr/bieres/index.php

Bruno59940 a écrit:

korben94 a écrit:un k100 LT qui hiverne?

+1 c'est comme si on hivernaient les chasses neige ou les brises glace en atlantique nord

c'est le meilleur moment pour exploiter un K 100 LT, enfin la chaleur dégagé par le moteur sert a quelques chose

c'est pas faux !!!

il y a la "blanche des neiges" sa me parait pas mal pour un hivernage!! lol

coluche a écrit:il y a la "blanche des neiges" sa me parait pas mal pour un hivernage!! lol

pas bonne la blanche des neiges

pas pour toi joe flat pour la moto!! lol ,,,

Bonjour à tous,
pour le remisage, savez vous ou l'on peut se procurer une bonne bache, car la mienne risque des nuits fraiches cette hiver

Le Dégripoil étant quand même assez cher,et surtout prévu pour débloquer/dérouiller par capillarité plus que pour lubrifier/graisser,une vague huile vaseline de base c'est aussi bien ou W40 .
M'enfin à l'exterieur,pas pour 6 mois dans le garage.
Le mieux comme dit plus haut c'est de la faire tourner de temps en temps, en allumant tout ce
qui bouge 30 ", cligno,phare,stop... (et avec un reservoir assez plein si possible pour éviter l'humidité)

wilord a écrit:

d'accord je me detends

quelle marque de bière ?

GG2B a écrit:Bonjour à tous,
pour le remisage, savez vous ou l'on peut se procurer une bonne bache, car la mienne risque des nuits fraiches cette hiver

fraiches, mais pas trop froides quand meme
chez Hein Gericke ou Louis Motorrad
tu trouveras surement ton bonheur
mais gaffe que les cochons ne bouffe pas ta bache

gaspard a écrit:Le Dégripoil étant quand même assez cher,et surtout prévu pour débloquer/dérouiller par capillarité plus que pour lubrifier/graisser,une vague huile vaseline de base c'est aussi bien ou W40 .
M'enfin à l'exterieur,pas pour 6 mois dans le garage.
Le mieux comme dit plus haut c'est de la faire tourner de temps en temps, en allumant tout ce
qui bouge 30 ", cligno,phare,stop... (et avec un reservoir assez plein si possible pour éviter l'humidité)

Pareil : pas d'hivernage. Suffit de la faire tourner un peu de temps en temps.
Et encore, la mienne dort dehors (sous bache). Elle a passé l'hiver dernier sans précaution particulière, si ce n'est la faire tourner au moins 1 ou 2 fois /mois.

@+

ok merci à tous
mais je vais quand même sortir la battere et faire une rallonge avec deux fils pour m'eviter de la remettre ! mais j'ai un gros probleme de faux contact au niveau du contacteur de clef
à plus les bmistes
Wilord

salut
l'hiver est fini (on presque !)
elle sort de son hibernation j'ai reposé la batterie elle a redemarré au quart
sauf que le pneu AR est à plat et j'ai rien pour le regonfler
je manque pas d'air  
wil